전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

[제로페이의 비밀②] 사업자 "기대 안해요"…실속없는 상생 플랫폼

기사입력 : 2019년03월13일 14:15

최종수정 : 2019년03월13일 14:34

소상공인 지원 위해 동참, 사업자 실익은 없어
‘자생’ 기반 부실해 중장기 서비스 운영 ‘미지수’
통합 시스템 미비, 사용자 혜택 대신 불편 초래

[편집자주] 서울시가 핵심사업으로 추진중인 '제로페이'가 초반부터 된서리를 맞고 있습니다. 결제건수 0.0003%로 항간에선 '수수료 제로’가 아니라 '사용률 제로’라는 얘기까지 나오는 형국입니다. 제로페이가 왜 초라한 성적을 낼 수밖에 없는지 그 이유를 들여다 봅니다.

<목차>
① 탁상행정이 만든 '그들만의 리그'
② 사업자도 “기대 안해요”, 실속없는 상생 플랫폼
③ 직접 써봤더니...매장 “결제 안돼요, 잘 몰라요”

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 소상공인 카드수수료 부담을 낮추기 위해 지난해 12월 공개한 제로페이가 서비스 출시가 석달째를 맞고 있다. 하지만 제로페이는 1월 국내 개인카드 전체 결제건수 15억6000만여건의 0.0006%, 결제금액 58조1000억원의 0.0003%에 불과하다.

중소기업벤처부가 부랴부랴 2월 결제금액이 5억3000만원으로 간편결제사업자 실적을 추가한 1월 금액 2억8272만원 대비 87.5% 증가했다는 해명을 내놨지만 이마저도 점유율 0.001%를 넘지 못한다. 현 시점에서 제로페이는 수수료 ‘제로’가 아닌 사용률 ‘제로’ 페이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 수습기자 = 박원순 서울시장이 지난해 12월 20일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘제로페이 가입 및 이용확산 결의대회’에서 축사를 하고 있다. 2018.12.20 pangbin@newspim.com

제로페이 부진의 가장 큰 이유는 사업자 입장에서 별다른 실익이 없다는 점이다. 정부가 내세운 ‘소상공인’ 지원이라는 명분에는 동의, 동참을 결정했지만 사업적인 측면에서 인프라를 공격적으로 확대하거나 가맹점을 늘리기 어려운 면이 크다는 입장이다.

익명을 요구한 제로페이 사업자는 "1월 기준 제로페이 가맹점이 4만6000여개 수준인데, 이 정도는 큰 규모가 아니다. 제로페이를 한다고 해서 사업자 전체 가맹점수에 큰 변화(이득)가 생기는 게 아니라는 의미"라고 13일 밝혔다.

이어 "제로페이의 목적인 수수료 감면을 통한 자영업자 지원 자체에는 공감한다. 하지만 이는 역으로 말하자면 사업자 입장에서 ‘명분’ 말고는 별다른 의미는 없다는 소리다. 냉정한 사업적 논리에서 제로페이는 사업자에게 매력이 없다"고 지적했다.

이런 지적을 뒷받침하듯, 제로페이 1월 결제 현황은 은행권과 간편결제사업자 모두에서 부진을 면치 못하고 있다.

제로페이 1월 전체 결제금액의 44%인 8789만원을 차지한 케이뱅크의 경우, 같은 달 출시한 서비스 ‘케뱅페이’ 효과라는 분석이다.

케이뱅크는 케뱅페이에 연말까지 50만원 무이자 혜택을 받을 수 있는 ‘쇼핑머니 대출’을 제공하고 있는데 여기에 신규 고객이 대거 몰리며 수치 증가로 이어졌다는 평가다. 제로페이 자체적인 활성화가 아닌 기존 서비스 인프라에 지나치게 의존하고 있다는 지적이 나오는 이유다.

소상공인 부담 경감에만 초점을 맞춰 결제 시장 흐름을 제대로 반영하지 못했다는 주장도 적지 않다.

영세 및 중소상공인 신용카드 수수료 부담을 줄이려는 정부의 노력을 감안해도 이미 각종 포인트와 자체 할인 등 기존 신용카드 및 간편결제서비스에 따른 이용자 혜택을 대신할 요인이 없기 때문이다. 제로페이 결제금액에 대한 40% 소득공제율 적용은 여전히 ‘협의중’이다.

모든 사업자를 아우르는 통합 시스템 마련에도 충실하지 못했다는 분석도 있다. 대표적인 예가 카카오페이다.

시범사업에는 빠졌지만 본 사업에는 참여를 신청한 카카오페이는 제로페이와 동일한 방식의 ‘QR결제’를 제공하고 있다. 하지만 이 결제에는 알리페이 연동 기술이 적용, 제로페이는 호환이 불가능하다.

이는 제로페이를 위한 별도의 결제 카테고리를 추가해야 한다는 것으로 사용자 입장에서는 동일한 방식이지만 가맹점별로 코드를 각각 찍어야 하는 두 가지 서비스를 혼용하는 불편함을 감수해야 한다.

이에 서울시는 4월 중순부터 편의성을 높인 ‘버전2’를 선보여 불편함을 해소한다는 방침이다. 포스단말기 결제 도입으로 결제마다 스마트폰을 열어 QR코드를 찍는 번거로움을 해결하고 교통카드 기능도 추가한다는 얘기다.

업계 관계자는 “제로페이의 목적은 소상공인 수수료 감면으로 그들의 부담을 줄이자는 것인데 사용자가 없다면 아무런 의미가 없다. 결국 핵심은 사용자를 늘리는 것”이라며 “문제는 현 시점에서는 카드나 간편결제를 사용하는 사람들이 굳이 제로페이를 쓸 이유가 없고 사업자가 사용자를 늘리기 위해 별도로 노력할 이유도 없다는 점”이라고 말했다.

peterbreak22@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동