[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 카카오 카풀서비스 도입에 반대하는 택시업계가 20일 대규모 집회에 이어 가두행진을 벌이며 거듭 카풀서비스 근절을 요구했다. 행사는 시작한 지 4시간 만인 오후 6시쯤 종료됐다.

20일 택시업계 종사자들은 서울 여의도 국회 앞에서 마포대교를 건너 마포역 인근에 이르는 가두행진을 진행했다. [사진=노해철 기자] 2018.12.20. sun90@newspim.com

전국택시운송사업조합연합회, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹 등 4개 단체로 구성된 택시 비상대책위원회(비대위)는 이날 오후 2시 서울 여의도 국회 앞에서 ‘제3차 생존권 사수 결의대회’를 열었다.

이번 집회에는 주최 측 추산 12만명, 경찰 추산 4만명의 택시업계 종사자가 참여했다. 참가자들은 ‘불법 자가용 영업 카풀 퇴출’ 등의 문구가 적힌 팻말을 들고, “카풀사업 척결하자” 등 구호를 외쳤다.

집회를 마친 택시업계 종사자들은 오후 4시부터 마포대교를 거쳐 마포역 인근에 도착하는 가두행진을 진행하며 ‘카풀 반대’를 외쳤다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 전국택시노조 등 택시 4개 단체 회원들이 20일 오후 서울 여의도 국회 앞에서 열린 '카카오 카풀 반대 택시 생존권 사수 3차 집회'에서 구호를 외치고 있다. 2018.12.20 mironj19@newspim.com

◆택시업계 “카풀앱은 약탈경제...끝까지 막아야”
택시업계는 카풀서비스 도입은 택시업계 종사자의 생존권을 위협하는 반면, 대기업의 배만 불리는 것이라고 주장했다.

박권수 전국개인택시운송사업조합연합회 회장은 집회에서 “카카오 카풀앱은 공유경제가 아니라 서민의 호주마니 속을 앗아가는 대표적인 약탈 경제”라며 “택시업계는 카풀을 끝까지 막아낼 때까지 흔들림 없이 나아가겠다”고 밝혔다.

강신표 전국택시노동조합연맹 위원장은 “얼마나 우리가 더 죽어야 문재인 정권이 귀담아 줄 것이냐”며 “서민이자 사회적 약자인 택시노동자의 생존권을 말살하는 현 정부의 작태를 경고한다”고 말했다.

구수영 전국민주택시노동조합연맹 위원장도 “이렇게 사회적 갈등과 비용이 발생하지만 정부는 방관하고 있다. 이 문제를 조속한 시일 내 마무리하지 않으면 문재인 정부는 더 큰 저항으로 자리에서 물러날 수 있다”고 밝혔다.

20일 택시업계 종사자들은 서울 여의도 국회 앞에서 마포대교를 건너 마포역 인근에 이르는 가두행진을 진행했다. [사진=노해철 기자] 2018.12.20. sun90@newspim.com

◆퇴근길 진행된 가두행진...“시민에 불편 끼쳐 죄송”
이날 참가자들은 집회를 마무리하고 마포대교를 건너는 가두행진을 진행했다. 주최 측은 오후 6시 마포역 인근까지 행진을 마친 뒤 “정부가 카풀서비스를 막지 못하니 택시업계가 스스로 나섰다”고 시민들에게 설명했다.

문재인 정부에 대해 “사회적 약자인 택시업계 종사자를 탄압하는 정권”이라며 “앞으로 4, 5차 문재인 정부의 책임을 묻겠다”고 밝혔다.

참가자들은 행진 중 연신 카풀서비스 도입을 추진한 정부에 대한 비판의 목소리를 냈다.이들은 “문재인 정부는 각성하라”를 외치는 한편 일부 격앙된 택시기사는 “청와대로 진군해야 한다”고 소리를 지르기도 했다.

개인택시 기사인 이성수(61)씨는 “오늘 이렇게 많이 모인 건 그만큼 절실하기 때문”이라며 “택시기사들은 하루에 16시간 일해도 생계가 어렵다”고 털어놨다.

반면 시민들은 퇴근길을 우려했다. 여의도에서 경기도 김포로 출퇴근하는 직장인 양모씨는 “오늘은 집에 어떻게 가야할 지 막막하다”며 “지난 번 행진 때는 길이 막혀 버스가 다니지 못해 불편했다”고 말했다.

한편 국토교통부에 따르면 이날 전국의 택시 운행률은 전날의 50% 수준에 그친 것으로 파악됐다. 국토부 관계자는 “오늘 운행률은 지난 1·2차 운행중단 때보다 낮은 수준”이라며 “더 많은 택시가 운행중단에 참여한 것으로 보인다”고 밝혔다.

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