전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[2018 중국포럼] 쉬샤오텐 "반도체 산업 국경 없어...한중 협력 필요"

기사입력 : 2018년09월18일 10:13

최종수정 : 2018년09월18일 10:13

"중국 정부 주도형 산업 발전 문제있어.. 기업 주도로 변화해야"
"한국, 중국 기업 함께 고민해야 할 문제"

[서울=뉴스핌] 민지현 기자 = 쉬샤오텐 중국 국무원 전 전자공업부 반도체 기술국장은 18일 "반도체 산업은 국경이나 성과성의 경계가 없다. 모든 생산라인이 좋은 제품을 만들기 위해 반드시 수반돼야 할 것은 우리 모두의 협력이다"고 말했다.

쉬샤오텐 전 국장은 이날 서울 여의도 중소기업중앙회 그랜드홀에서 열린 '2018 중국포럼'에 참석, '반도체 G1의 꿈…Manpower & Technology'를 주제로 한 강연을 통해 "연구개발(R&D), IP교류, 금융시스템, 생산체인 등에서 함께 협력해야 하고 우리 모두의 기회다"며 이같이 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 쉬샤오톈 국무원 전 전자공업부 반도체 기술국장이 18일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 열린 제6회 뉴스핌 중국포럼에서 강연을 하고 있다. 이번 포럼은 '중국 반도체 굴기...한국의 선택은?'이란 주제로 중국 반도체 굴기의 현황을 점검해보고 우리 반도체 산업이 나아갈 방향과 대응전략을 모색하기 위해 마련됐다. 2018.09.18 yooksa@newspim.com

쉬샤오텐 전 국장은 "중국 산업의 특징, 중국 산업의 문제, 산업 발전을 위한 개인적인 견해에 대해 말하겠다"며 운을 뗐다.

그는 "반도체 산업 발전을 통해 세계 영향력을 갖고 있는 경제대국으로써 반도체 산업 육성은 다양한 분야에서 매우 중요하다. 이는 중국의 지방경제에도 영향을 미치고 있다. 지방 리더는 GDP 성장에 함몰돼 있다. 지방세수에도 집착하고 있다. 그래서 산업을 바라보는 눈은 아직 불충분하다. 반도체 산업 발전하는데 있어 제약도 있는 것"이라고 지적했다.

중국 반도체 산업 현황과 관련해서는 "IBM이 수직생산을 시작하고, 인텔-모토로라-일본 기업들(히타치 등) 등 모든 회사가 그랬듯 IC 회로의 설계, 응용, 산업화에 이르기까지 전 과정을 한 회사가 담당해왔다"며 "그러나 지금은 파운드리 회사가 생겨났다. 현재 기술의 발전, 시장 응용 상황 제대로 대처하지 못하고 있다. 중국은 후발주자다. 중국 산업이 설계, 제조 무엇이든 모두 파운드리, 협력에 머물고 있다"고 설명했다.

이어 "이러한 현상이 나타나게 된 것은 무어의 법칙으로 대표되는 기술 진보가 빠르게 일어나고 설계 분야에 대해 대규모 투자가 일어났기 때문이다. 엄청난 금액을 투자하지만 제대로 판매하지 못하게 된다면 생산라인의 선순환 보장할 수 없다. 파운드리 업체 생겨난 필연적 이유"라고 강조했다.

쉬샤오텐 전 국장은 시진핑 주석이 말한 전세계 경제와 관련된 5가지 키워드를 언급하며 이를 반도체에 적용 가능 하다고 주장했다.

그는 "혁신, 조화, 친환경, 개방, 윈윈이 그것"이라며 "이게 우리 반도체의 기본 사조다. 반도체 산업의 기술, 체인이 매우 길고 사용하는 물질-장비-기법도 매우 복잡하다. 혼자 연구한 제품을 전세계 선진기업들과 경쟁하면서 살아남기란 매우 가혹하다. 그렇다해도 이것을 위해 노력해야 한다."고 말했다.

그러면서 "중국 정부에 건의한다.우리가 해야할 것은 협력이다. 중국은 현재 정부 주도형의 산업 발전을 추구하고 있는데 문제가 있다"며 "기업 주도로 변해야 한다. 한 기업이 잘 성장하고 기업이 시장을 주도해나갈수 있도록 변화해 나가야 한다. 한국, 중국 기업이 함께 협력해 고민해야 할 문제"라고 강조했다.

마지막으로 그는 "세계 운영 공동체를 형성하자고 말하는 것은 함께 매커니즘을 만들자는 것이다. 포럼의 주제인 우리의 선택은 어디에 있는가에 대해 말하면 우리의 주최측. 한국의 기업들이 오늘 하루 개최되는 이 포럼에 머무르지 말고, 오늘 포럼이 개최된 이후 기업의 수요, 원하는 정보 등에 대해 지속적인 피드백이 이뤄졌으면 한다"고 당부했다. 

 

jihyeonmin@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동