전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 일본

속보

더보기

中, 동중국해 군사훈련…타겟은 대만? 美·日?

기사입력 : 2018년07월30일 09:51

최종수정 : 2018년07월30일 14:03

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 중국 인민해방군이 지난 18~20일 실시한 군사훈련의 타겟이 누구인지에 대해 의견이 엇갈리고 있다고 30일 산케이신문이 보도했다. 

중국 언론은 해당 훈련이 대만을 겨냥한 것이라고 밝혔지만, 대만에선 미일동맹을 염두에 둔 훈련이라는 얘기가 나오고 있다. 

중국 해경국 소속 선박 [사진=NHK]

◆ 中언론 "대만이 타겟" 위협

중국 저장성(浙江省) 해사국은 지난 16일 저장성 인근 동중국해에 18일~23일에 걸쳐 항행금지구역을 설정했다. 

중국공산당 기관지 인민일보계열의 환구시보는 이 사실을 전하며 "저장성 인근 동중국해에서 군사훈련이 행해질 것"이라며 "대만독립파 국가분열주의자를 대비하는 실탄 훈련"이라고 보도했다.

환구시보에 따르면 훈련 해역은 대만 본섬으로부터 북측으로 약 300㎞ 떨어진 곳으로, 훈련 해역을 그대로 평행이동하면 대만 전체를 덮을 정도로 넓은 범위에서 실시된다. 

산케이신문은 해당 환구시보의 기사 표제에 선전포고에 사용되는 '예고되지 않았다고 말하지 말라'라는 정형문이 들어갔다고 전했다. 중국 관제언론이 이 문장을 사용한 건 과거 3차례로 △중국·인도 국경분쟁 △중국·소련 국경분쟁 △중국·베트남 전쟁 등 무력충돌이 일어나기 직전이었다.

산케이신문은 "환구시보를 관제언론으로 보긴 어렵다"면서도 "대만에 위기감을 주려는 의도"라고 전했다.  

이에 대만 국방부는 해당 보도에 대해 "매년 행해지는 정례적인 훈련"이라며 "중국공산당의 위협에 흔들리지 않도록 하겠다"고 입장을 발표했다.

중국군의 훈련은 20일 종료됐다. 하지만 대만 중국시보는 "훈련규모가 평소보다 컸다"고 보도했다. 중국시보는 지난 20~21일에 걸쳐 중국해군 함정 40여척이 대만해협을 남하했다며 "태풍을 피하기 위해 남하했을 가능성도 있다"면서도 "이정도 규모의 함정이 해협을 통과한 적은 과거에 없었다"고 전했다. 

◆ 대만 내에선 "미일동맹 노린 훈련 가능성있어"

한편 대만의 중앙통신사는 중국의 군사훈련 타겟이 미국과 일본이라는 분석을 지난 19일 내놨다.

중앙통신은 인보전문가를 인용해 "훈련해역을 대만 방향이 아니라 센카쿠(尖閣)열도 쪽으로 이동시키면 훈련의 중심지가 미야코(宮古)·이시가키(石垣) 수역이 되며, 이 경우 훈련의 중점은 태평양 측에서 해군과 공군의 동중국해 진입을 지연시키는 것이 된다"고 했다. 

이어 중앙통신은 "이는 대만 공략에 필요한 상륙작전과는 달리 미일안보동맹에 대항하는 것"이라며 "중국의 군사훈련을 대만에 대한 압력으로 보는 건 '조건반사적인 사고'이며 국제환경에서 미중대립이라는 요소를 무시한 것"이라고 비판했다. 

일각에선 중국의 군사훈련이 같은 시기 미국 하와이 인근 바다에서 개최되는 '환태평양합동훈련(림팩)'에 대항한 것이란 견해도 나왔다. 이번 림팩에선 중국의 옵저버 참가가 인정되지 않았다. 

다만 산케이신문은 "중국의 훈련은 도중에 중단됐을 가능성이 높아 중국과 대만 당국 모두 의도적으로 정보를 제한하고 있는 걸로 보인다"며 "훈련의 실제 목적이 무엇이었는지는 안개 속에 가려진 채 있을 것으로 보인다"고 했다. 

 

kebjun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동