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대입 학생부 전형 늘지만..서울대 가려면 '수능 2등급'은 기본

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서울 주요 10개 대학 중 '한양대'만 수능 최저기준 無
서울대 신입생 23.8%·고려대 76% 최저 기준 적용
전문가들 "수능, 당락 결정 핵심 내신과 연계해 준비"

[뉴스핌=황유미 기자] 대학입시에서 수시 비중이 높아지면서 수능 최저학력기준을 폐지하는 대학들이 늘고 있다.

하지만, 서울 주요대학에서는 수시 전형에서도 수능 최저 기준을 평가요소로 여전히 적용하고 있다. 2019학년도 대입을 준비하는 올해 고등학교 3학년생들이 내신을 챙기면서 수능 준비에도 소홀해서는 안 되는 이유다.

2018 대학수학능력시험날인 지난해 11월 23일 오전 서울시 제13시험지구 제13시험장인 여의도여자고등학교에서 수험생들이 막바지 시험준비를 하고 있다. /김학선 기자 yooksa@

◆ 서울 주요 10개 대학 중, '수능 최저' 없는 곳은 '한양대' 뿐

21일 각 대학의 2019학년도 대입 전형계획에 따르면, 서울 주요대학으로 꼽히는 10개 대학 중 2019학년도 대입 수시에서 수능 최저기준을 적용하지 않는 대학은 '한양대' 뿐이다. 서울 상위권 대학으로 꼽히는 한양대는 2015년부터 수능 최저등급제도를 폐지했다.

서울대의 경우 수시는 지역균형선발과 일반전형으로 구분이 된다. 이 중 전체 모집인원 중 23.8%(756명)를 선발하는 지역균형선발 전형에서 수능 최저기준을 요구한다.

지역균형선발 전형에서는 음악대학을 제외한 전 모집계열에서 국어, 수학, 영어, 탐구 4개 영역 중 3개 영역 이상에서 2등급 이내를 받아야 한다. 2018학년도 모집 역시 동일한 비율에 동일한 요건으로 진행했다.

연세대 역시 지난해와 동일하게 수능 최저기준을 적용한다. 수시 학종 전형에서 '활동우수' '기회균형'과 논술전형 등 3가지 전형에서 수능 최저기준을 요구한다.

올해는 전체 모집인원(3440명) 중 이 3가지 전형으로 39.5%(1354명)을 선발한다. 지난해의 경우엔 동일한 3가지 전형으로 신입생의 35.9%(전체 3431명 중 1232명)을 모집했다. 최저 등급 적용이 확대된 셈이다.

연세대 학종 활동우수형의 경우에는 대부분 계열이 국어·수학·탐구(2과목) 영역 중 2과목 등급 합이 4등급 이내를 요구하고 있다. 기회균형 전형은 4과목 중 2과목 등급의 합이 5등급 이내여야 한다. 논술전형은 계열에 따라 4과목 등급의 합을 7~8등급으로 제한하고 있다.

게다가 인문·사회·자연계열에서는 절대평가인 영어영역에 대해서는 2등급 이내, 한국사의 경우에는 4등급 이내의 수능 최저 등급을 적용하고 있다. 이러한 수능 최저등급 요건은 지난해와 동일하다.

고려대 역시 수시 학생부 중심 전형 중 '일반전형', '학교추천Ⅰ', '학교추천Ⅱ', '기회균등특별전형'(사회공헌자·농어촌학생·특성화고교 졸업자 대상)에서 수능 최저 등급이 적용된다.

올해는 해당 전형으로 전체 3799명 중 76%(2898명)를 선발한다. 지난해 역시 동일했다. 정시까지 고려한다면 거의 대부분 입학생이 수능의 영향을 받는 셈이다.

수능 최저등급 기준은 대부분 계열에서 국어·수학·영어·탐구 중 4개 영역 등급의 합이 6~7등급 이내다. 한국사는 3~4등급 이내를 요구한다. 지난해와 같다.

이밖에 서강대도 수능 최저기준이 적용되는 전형으로 전체 신입생 중 46.8%를 뽑고, 성균관대는 25.2%(논술전형에만 적용)를 선발한다. 중앙대는 전체 모집인원 중 약 26.4%, 홍익대는 약 62.8% 정도로 수능 최저기준이 적용되는 수시 전형으로 신입생을 선발한다.

이화여대의 경우에는 올해 전체 신입생 중 약 51.7%를 수능 최저기준이 적용되는 전형으로 선발한다. 게다가 이화여대는 지난해보다 학생부 종합 미래인재전형(인문·의학계열)과 논술전형의 수능 최저기준을 전년보다 강화하기까지 했다. 과목수를 늘리거나 합산 등급을 1등급 올렸다.

반면, 한양대는 지난해에 이어서 올해도 학생부 교과, 학종, 논술전형 등 모든 수시 전형에 수능 최저 기준을 적용하지 않고 있다. 

◆ 응시생 몰리는 전형서 실질 경쟁률 낮추는 '수능 최저'

경희대가 발표한 2017학년도 논술우수자전형 최종 경쟁률 및 최저충족률 발표를 살펴보면, 수능 최저가 수시에 어떤 식으로 작용하는지 알 수 있다.

당시 920명을 모집한 논술우수자전형에는 약 5만2000명의 수험생이 지원해, 경쟁률 56.7대 1을 기록했다. 하지만 학교에서 요구한 수능 최저기준 충족 비율이 51.7%에 불과하면서 실질경쟁률은 29.3대 1이었다. 경쟁률이 절반 이상으로 떨어지는 셈이다.

이처럼 주요대학 논술전형에서는 거의 대부분 수능 최저기준이 적용되면서 당락을 결정하는데 중요하게 작용하고 있다.

또한 학생부 교과 전형 진행하는 다른 대학들의 경우 대부분의 수능 최저 기준을 적용해 학생을 뽑느다. 최종적으로는 수능 등급이 당락을 결정하는 것이다. 따라서 학생부 중심의 수시 전형을 노리기로 마음을 정했다 해도 수능 준비에 손을 놓아서는 안 된다.

전문가들은 주요대학을 목표로 한다면 최소 수능 2~3개 영역은 2등급이상의 성적을 취득할 것을 조언했다. 또한 내신 준비가 곧 수능 준비가 될 수 있도록 학습 전략을 짤 것을 추천했다.

이영덕 대성학원 평가연구소장은 "수능 성적은 정시는 당연하고 수시에서도 중요하게 작용한다"며 "주요대학 논술전형에서는 수능 최저가 다 적용되는데, 최저 기준 때문에 실질경쟁률이 5대 1까지 떨어지는 경우가 있다"고 설명했다.

그러면서 "내신 대비 공부가 바로 수능대비 공부라 생각하고 내신을 준비하면서 수능문제를 연계해서 풀어보는 식으로 동시에 준비를 해 나가야한다"고 조언했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황유미 기자 (hume@newspim.com)

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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