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[전문]문재인 대통령 '바다의 날 기념식'

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재2의 해양수산 도약 강조

[뉴스핌 오승주 기자] 문재인 대통령이 31일 전북 군산시 새만금 신시도에서 열린 제22회 바다의 날 기념식에 참석해 ‘제2의 해양수산 도약’을 강조했다. 대통령이 바다의 날 기념식에 참석한 것은 2003년 제 8회 기념식에서 노무현 전 대통령이 참석한 이후 14년만이다.

다음은 문 대통령의  '바다의 날 기념식' 전문이다.

 

존경하는 국민 여러분!

전북도민과 군산시민 여러분!

그리고 해양수산 종사자 여러분!

스물 두해를 맞은 바다의 날을

진심으로 축하합니다.

 

통일신라시대 장보고 대사가

청해진을 설치한 날이 바로 오늘입니다.

청해진을 중심으로 동북아시아의 해상권을 장악하며

해양강국으로 명성을 떨쳤던 시절이었습니다.

 

이러한 역사적 배경과

134만 해양수산 종사자 여러분의 희생과 헌신으로

오늘날 대한민국은 세계 12위권의

해양강국으로 도약할 수 있었습니다.

 

보유 선박수 세계 5위, 컨테이너 물동량 세계 4위의

해운항만 산업은,

수출 물량의 99.7%를 책임지며

우리나라를 세계 6위의 수출대국으로 키워냈습니다.

 

영해와 배타적경제수역(EEZ)을 포함한 우리 바다의 면적은

육지의 4.5배에 이르며,

태평양 심해저, 남극과 북극까지

외연을 넓히고 있습니다.

 

다시 한 번 김영석 해양수산부 장관을 비롯한

134만 해양수산 종사자 여러분의 노고에

깊은 감사를 드립니다.

 

이와 같이 우리는

최고의 해양잠재력을 가지고 있으면서도,

이를 국력으로 발현시키지 못하고 있으며,

해양수산의 국가 경제 기여도(’14년 6.4%)도

아직은 만족할 수 있는 수준이 아닙니다.

다시 한 번 해양수산의 도약을 준비해야할 때입니다.

 

<세월호>

존경하는 국민 여러분!

 

그에 앞서

반드시 짚고 넘어가야 할 과제가 있습니다.

아직도 국민들의 가슴 속에

아픔으로 남아 있는 세월호입니다.

 

다시는 이러한 해양사고가 없어야 합니다.

바다의 모든 것을 새롭게 하는

재조 해양(再造 海洋)의 절박한 심정으로 임하겠습니다.

 

세월호 참사에 대한 깊은 반성을 시작으로

모든 분야에서 국민의 생명과 안전이 먼저인

나라다운 나라로 바꿀 것입니다.

 

다시 한 번

세월호 희생자와

해양산업 발전을 위해 일하다

각종 해양사고로 순직한 모든 분들의 명복을 빕니다.

 

<새만금>

사랑하는 전북도민과 군산시민 여러분!

 

언제나 너른 마음으로

품어주신 여러분께

오늘 이 자리를 빌어

깊이 감사드립니다.

전북의 친구가 되겠다는 약속, 반드시 지키겠습니다.

 

새만금에 오니 이곳에 펼쳐질

농생명과 환경생태, 국제협력과 신성장 산업,

해양관광레저의 멋진 그림을 생각하게 됩니다.

동북아경제 허브,

특히 중국과의 경제협력 중심지가 될 수 있는 곳이

바로 여기 새만금입니다.

문제는 속도입니다.

 

이번에 신설한 청와대 정책실을 중심으로

대통령인 제가 직접 챙기겠습니다.

 

매립도 필요한 부분은 공공매립으로 전환해서

사업 속도를 올리겠습니다.

 

신항만과 도로 등의 핵심 인프라를 빠른 시일 내에 확충하여

새만금이 환황해 경제권의 거점이 되도록

최선을 다하겠습니다.

 

환경 요소도 균형 있게 고려하여

활력 있는 녹색 수변도시를 만들어 나가겠습니다.

 

존경하는 국민 여러분!

그리고 해양수산 종사자 여러분!

 

오늘 저는

바다에 대한 새 정부의

약속과 다짐을 말씀 드리고자 합니다.

 

먼저 해양수산을 대하는 정부의 관점을 바꾸겠습니다.

역사 이래 바다를 포기하고 강국이 된 나라는 없습니다.

특히 삼면이 바다로 둘러싸인 우리나라에게

바다는 안보이자, 경제이며, 민생입니다.

 

<안보>

먼저, 해양주권을 반드시 지켜내겠습니다.

 

새 정부는 강력한 해양경제력과 해군력을 바탕으로

명실상부한 해양강국으로

입지를 굳건히 하겠습니다.

 

우리가 처한 안보 현실 속에서

국익과 튼튼한 안보를 함께 얻기 위해서는

바다로 과감히 눈을 돌려야 합니다.

바다를 통해 우리 안보를 든든히 하고,

바다를 통해 우리 경제가 단단해져야 합니다.

 

과감한 투자로

국가 해양력을 한 단계

도약시키겠습니다.

 

이를 위해

육지보다 5배가량 넓은 관할 수역은 물론

극지와 심해저까지

빈틈없이 관리할 수 있도록

선박과 인력 등 해양조사 역량을 보강하겠습니다.

 

해양력의 원천은 과학기술입니다.

현재 국가 전체 R&D의 3%에 불과한

해양수산 R&D 비중을

주요 선진국 수준으로 확대하겠습니다.

 

해양 신재생에너지, 해양바이오와 같은

미래형 신산업과 4차 산업혁명 등

일자리 창출의 모범 답안을

바다에서 찾겠습니다.

 

또한 국방 예산을

GDP의 3% 수준까지 높여나간다는

목표 위에서

해군 전력에 대한 투자도 대폭 늘리겠습니다.

 

이를 토대로 새 정부는

동북아 해양경쟁에서 뒤지지 않고,

평화 번영 공동체를 이루는

주춧돌을 놓겠습니다.

 

민생을 위협하는 외국어선의 불법조업은

강력히 대응하겠습니다.

해양 안보를 위협하는 그 어떤 세력도

우리 바다를 넘보지 못하도록 하겠습니다.

 

<경제 민생>

다음 과제는 우리바다를 살리는 일입니다.

 

기후변화와 자원 감소로

병든 우리바다를 되살리겠습니다.

기후변화로 인한 바다 생태계 변화가

가장 빠른 곳이 한반도 주변 해역입니다.

 

수온과 해수면 상승 속도가

세계 평균보다 빠르고,

연근해 수산물 생산량은

지난 해 처음으로 100만 톤 밑으로 떨어졌습니다.

 

새 정부는 우리 바다를 살리기 위한 모든 수단을 강구하겠습니다.

 

사라졌거나, 사라지는 자원은

첨단 양식기술로 되살리고,

국가와 어업인과 더불어

시민사회도 함께 참여하도록

자원관리 정책의 패러다임을 바꾸겠습니다.

 

어장 회복과 함께

세제 지원으로 어업인 소득을 높이고,

살기 좋은 어촌을 만들어

일하고 싶고, 물려주고 싶은 수산업으로

체질을 바꾸겠습니다.

 

수산업은

국민들께서 안심하고, 만족하는

고급 식품산업으로 거듭나야 합니다.

소비자가 원하는 깨끗한 수산물을 제공하면서

제 값에 팔도록 하겠습니다.

 

어업인들도 단순한 생산자가 아니라

유통과 판매, 관광까지

경영과 소득의 폭을 넓힐 수 있도록 지원하겠습니다.

 

<해운조선 살리기>

다음으로 해운·조선산업을 살리겠습니다.

 

해운·조선산업은

국가경제 핵심의 한 축이며,

전시에는 육, 해, 공군에 이어 第4軍의 역할을 하는

안보상으로도 매우 중요한 국가 기간산업입니다.

 

우리 해운·조선 산업은 이미 세계 최고의 경쟁력을

갖추고 있습니다.

그 경쟁력을 살릴 수 있도록 체계적이고 안정적인

금융 지원을 위해

한국해양선박금융공사를 설립하겠습니다.

 

산업정책적 고려 속에서

해운·조선산업을 살릴 수 있도록

정부가 먼저 노력하겠습니다.

친환경 선박을 포함한 우리 선사의 선박 발주를 돕고,

과거처럼 글로벌 대형선사 그룹과 함께

당당히 경쟁하도록 하겠습니다.

 

해운·항만·수산기업의 신규 선박 발주,

노후선박 교체, 공공선박 발주,

금융 지원, 해외항만 개발 등

할 수 있는 모든 정책수단을 총동원하겠습니다.

 

해운과 조선이 상생하는

선순환의 구조를 만들겠습니다.

 

정부 내에

일관된 해운-조선-금융 지원 체계를 만들어

해양산업 전반의 경쟁력을

획기적으로 높이겠습니다.

 

다행히 최근 기쁜 소식이 있었습니다.

지난 4월, 전 세계 선박 수주 경쟁에서

우리나라가 중국에 앞서 1위를 차지했습니다.

어려움 속에서도 큰 성과를 만들어 낸

해운조선 관계자 여러분께 감사드립니다.

 

새 정부도 경제 위기에서

해운과 조선산업이 시금석이라 생각하고

의지를 가지고 챙기겠습니다.

 

존경하는 국민 여러분!

 

선거 기간 중 전국을 다니면서

우리 해양수산이 참으로 어렵다는 것을

절실히 느꼈습니다.

일감이 없는 조선소,

일할 사람이 없는 어촌,

일자리가 없는 연안 도시.

이런 모습들을 보면서

새로운 희망을 드려야겠다는

다짐을 했습니다.

 

다시 한 번

국가 해양력을 높이고,

무너진 해운과 조선 산업,

또 우리 바다를 되살리겠다는

약속을 드립니다.

 

문재인 정부에서 해양수산하면

‘대통령이 직접 챙긴다.’는

말을 듣도록 하겠습니다.

 

134만 해양수산 종사자 여러분도 함께 해주실 것으로 믿습니다.

감사합니다.

 

2017년 5월 31일

제19대 대한민국 대통령 문 재 인

 

[뉴스핌 Newspim] 오승주 기자 (fair77@newspim.com)

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제이알發 쇼크에 리츠업계 초긴장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 1호 해외 부동산 공모 리츠인 제이알글로벌리츠가 자산 가치 하락과 유동성 위기를 견디지 못하고 결국 법정관리를 신청했다. 상장 리츠 가운데 사실상 첫 디폴트 사례가 발생하면서 시장에 적잖은 충격을 주고 있다. 다만 업계에서는 이번 사안을 개별 리츠의 리스크로 보는 시각이 우세하며, 전체 시장으로 확산되는 시스템 리스크 가능성은 제한적일 것이라는 분석이 많다. 정부는 관련 시장에 대한 긴급 점검에 착수하는 한편, 필요 시 유동성 지원과 함께 구조 개선을 병행하는 등 시장 안정화 대책을 추진할 방침이다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 무너진 해외 부동산 가치…유동성 위기 예견됐나 30일 리츠업계에 따르면 제이알투자운용의 기업회생 절차 돌입으로 인해 투자자들의 긴장감이 시장 전반으로 확산하는 모양새다. 국내 대형 독립계 리츠 자산관리회사인 제이알투자운용이 2020년 국내 최초로 유가증권시장에 안착시킨 해외 부동산 공모 리츠다. 벨기에 브뤼셀 중심부에 위치한 파이낸스타워와 미국 뉴욕 맨해튼의 498세븐스애비뉴 등 대형 상업용 오피스 빌딩을 기초 자산으로 편입해 운용해 왔다. 그러나 금리 상승 등의 영향으로 벨기에 브뤼셀 파이낸스타워 가치가 떨어지면서, 단기사채 400억원을 상환하지 못해 지난 27일 서울회생법원에 회생 절차 개시를 신청했다. 한국거래소는 전일 매매 거래를 정지하고 관리종목으로 지정했다. 이번 사태는 어느 정도 예견된 수순이었다는 분석이 힘을 얻고 있다. 제이알글로벌리츠는 지난 1월 1200억원 규모의 유상증자를 공시했으나 해외 자산의 감정평가서 수신 지연 등을 이유로 한 달 만인 2월 이를 자진 철회했다. 핵심 자산인 벨기에 파이낸스타워의 감정평가액이 급락하면서 현지 대주단과 약정한 담보인정비율을 초과했다. 임대료 등으로 발생한 현금 흐름을 대출 상환에 우선 충당하도록 묶어두는 캐시트랩(Cash Trap, 현금 동결)이 발동되더니 기업회생으로 이어졌다.  박광식 한국기업평가 수석연구원은 "올 들어 차입 만기 도래에 따른 차환 부담이 지속되는 가운데 환헤지(환율 고정 상품) 정산금 명목으로 약 1000억원의 추가적인 자금 조달이 시급하다"며 "캐시트랩 해소를 위해서는 약 7830만유로(한화 약 1354억원)의 현지 차입금 상환을 위한 추가 재원 조달이 필요하다"고 말했다. ◆ 일제히 꺾인 리츠주…시스템 리스크 확산은 기우? 이 같은 악재에 상장 리츠 전체에 대한 투자 심리가 급격히 악화될 수 있다는 우려가 고개를 든다. 실제로 한국거래소 거래 동향을 살펴보면 이날 리츠 종목들은 일제히 곤두박질쳤다. 마스턴프리미어리츠가 큰 폭으로 미끄러진 것을 비롯해 한화리츠, 삼성FN리츠, SK리츠, 코람코라이프인프라리츠 등이 급락세를 면치 못하며 시장의 불안감을 드러냈다. 뚜렷한 성장 가도를 달리던 리츠 업계는 발을 동동 구르는 처지가 됐다. 한국리츠협회 통계에 따르면 지난달 31일 종가 기준으로 국내 증시에 상장된 25개 리츠의 시가총액은 9조7778억원을 기록했다. 리츠 시장은 지난해 1월 8조103억원 수준에서 같은 해 9월 9조2048억원을 돌파했고 5개월 만인 지난 2월에는 10조원을 넘어서는 등 몸집을 불려왔다. 그동안 일반 주식에 밀려 상대적으로 소외됐지만, 최근 코스피 강세장 속에서 안정적인 피난처로 주목받은 결과다. 법적으로 배당 가능 이익의 90% 이상을 의무적으로 배당해야 하는 구조적 특성 덕분에 확실한 현금 흐름을 선호하는 투자 자금이 대거 몰린 것도 호재 원인 중 하나로 제시됐다. 그러나 이번 사태의 파장이 전체 금융 시장으로 퍼질 것이란 예측은 설득력이 떨어진다는 지적이다. 국내 상장 리츠 22개사 중 해외 자산을 보유한 비중은 14.3%이지만, 전체 자산 기준으로 환산하면 해외 자산 비중은 1.2%에 불과하다. 국내 상장 리츠의 총투자 자산 대비 해외 자산이 차지하는 파이가 극히 작아 전이 가능성이 낮다는 뜻이다. 지난달 말 자산 구성 및 투자 유형별 포트폴리오 비중을 보면 주택이 44.0%로 가장 컸다. 오피스는 35.3%에 머물렀으며 리테일 6.4%, 물류 6.4%, 혼합형 3.6%, 기타 3.2%, 호텔 1.1% 순으로 나타나 이번 위기의 진원지인 해외 오피스 리스크와는 거리를 두고 있는 것으로 나타났다. 조수희 LS증권 연구원은 제이알리츠의 최근 기준 발행 잔액이 약 4000억원으로 전체 크레딧 시장 규모와 비교하면 찻잔 속의 태풍 수준이라고 일축했다. 일반 크레딧물과 달리 리츠가 발행한 회사채는 개인 투자자의 비중이 압도적으로 높아 기관 투자자 중심으로 굴러가는 국내 크레딧 시장 심리에 타격을 주기는 구조적으로 어렵다는 판단이다. 김은기 삼성증권 연구원 역시 이번 이벤트가 단기사채 미상환으로 불거진 만큼 단기 자금 시장 경색이 회사채 시장으로 파급될까 우려하는 시각이 존재하지만 최근 풍부한 단기 자금을 바탕으로 기업어음 금리가 안정적으로 낮게 유지되고 있어 과거의 신용 위기와는 양상이 완전히 다르다고 선을 그었다. ◆ 국토부 방화벽 구축 총력전…상장리츠, 자산 다각화 과제로 다만 해외 부동산 자산에 직간접적으로 투자하는 리츠 종목들은 당분간 위축된 행보를 보일 가능성을 배제할 수 없다. 현재 해외 부동산 자산에 투자하는 상장 리츠는 KB스타리츠, 미래에셋글로벌리츠, 마스턴프리미어리츠, 신한글로벌액티브리츠, 디앤디플랫폼리츠, 이지스레지던스리츠 등이다. 이 중 해외 자산 구성 비중이 100%인 곳이 3개사, 50% 이상이 2개사, 50% 미만이 3개사로 파악됐다. 대표적으로 디앤디플랫폼리츠는 일본 소재 아마존 물류센터에 간접 투자 중이며 이지스레지던스리츠는 미국 소재 임대주택 및 대학 기숙사에 자금을 투입하고 있다. 이은미 나이스신용평가 수석연구원은 "해외 자산의 장부 가치 비중이 각 리츠 총자산의 5~30% 수준에 그쳐 전반적인 쏠림 현상은 없다"면서도 "해외 자산을 보유한 개별 리츠의 경우 현지 대출 약정 위반에 따른 현금 흐름 통제와 국내 채무 차환 부담이라는 이중고를 동시에 겪을 수 있어 리스크 관리가 필요하다"고 말했다. 글로벌 부동산 시장의 한파도 부담이다. 모건스탠리캐피털인터내셔널 보고서에 따르면 지난해 4분기 주요 도시 상업용 부동산 가격은 전년 동기 대비 4.7% 떨어졌다. 고점을 찍었던 2022년과 15%나 증발했다. 런던과 베를린 등 유럽 주요 도시의 상업용 부동산 가격은 30% 넘게 폭락했다. 정부도 사태의 엄중함을 인지하고 발 빠르게 방화벽 구축에 나섰다. 국토교통부는 이날 오후 김이탁 제1차관 주재로 금융위원회, 한국부동산원, 금융감독원 등 관계 부처를 긴급 소집해 점검 회의를 열었다. 리츠 시장 전반의 현황을 점검하는 한편, 투자자 보호를 위한 대응 방향을 집중적으로 논의하기 위한 자리다. 국토부 관계자는 "제이알글로벌리츠의 부실화 과정에서 불거진 각종 의혹을 규명하기 위해 전일 합동 검사에 착수했으며, 불법 행위가 적발될 경우 엄정 대응할 방침"이라며 "시장 안정을 위해서 대기업이나 공기업이 최대주주가 되는 앵커리츠를 공급하고, 변동성이 통제 수준을 넘어설 경우 채권 및 자금 시장 안정 프로그램 규모를 즉각적으로 늘릴 수 있도록 비상 대응 체계를 가동하겠다"고 말했다. 시장 전문가들은 사태 수습을 넘어 리츠 시장의 근본적인 체질 개선과 신뢰 회복이 시급하다고 목소리를 높이고 있다. 상장 리츠의 주가를 궤도에 올려놓고 시장을 활성화하기 위해서는 투자자의 신뢰를 되찾는 것이 급선무라고 지적했다. 김필규 자본시장연구원 선임연구위원은 "정보의 투명성이 담보된 상태에서 시장 상황에 맞게 자금 조달의 유연성을 높여주고, 우량 자산 편입과 리츠 간 합병을 통해 자산 포트폴리오를 다각화하는 정책이 뒤따라야 한다"며 "자산관리회사 역시 수동적인 태도에서 벗어나 운용 현황과 배당 전략 등을 공개하고, 적극적으로 소통함으로써 정보 비대칭으로 인한 불신을 거둬내야 한다"고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2026-04-30 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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