전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 거시.정책

속보

더보기

2017년 새해 중국 관전 포인트, 눈길끄는 주요 이슈와 정책

기사입력 : 2016년12월30일 16:21

최종수정 : 2017년01월04일 16:50

3월 양회, 가을 19차 당대회 , 증시선 MSCI편입 촉각

[뉴스핌=황세원 기자] 2017년 중국의 주목할만한 주요 이슈로는 '양회'와 '19차 당대회'가 있다. 중국은 중국 최대 정치행사를 통해 주요 현안을 검토하고 개혁에 박차를 가할 예정이다. 한편 증시에서는 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입여부가 관전포인트가 될 것으로 보인다. 2017년 중국은 부동산, 자동차, 인터넷 등 다양한 분야에서 새로운 정책을 선보이며 시장의 질적성장을 견인할 전망이다.

◆ 중국 최대 정치행사 ‘양회’

2017년 상반기에는 중국 최대 정치행사인 양회가 예정돼 있다. 2017년은 13.5규획 (2016년~2020년) 시행 2년차로 정책 중간 검토가 핵심적으로 다뤄질 전망이다.

특히 중국은 13.5규획 마지막 해인 2020년까지 샤오캉사회(小康, 모든 국민이 편안하고 풍족한 생활을 누림) 실현한다는 목표를 내세운만큼 2017년 상반기 개최될 양회에서 전방위적인 개혁방안을 심도있게 논의할 전망이다. 관심사중 하나인 2017 중국 경제 성장 목표치는 6.5% 내외로 제시될 것으로 예상된다. 

한편 2016년 양회 주요 안건은 13.5규획, 빈곤탈출(脫貧) 프로젝트, 공급측개혁, 일대일로, 사법체제개혁, 친환경산업발전, 반(反)부패, 자선법(慈善法)개정 등이었다.

◆ 19차 당대회, 시진핑 집권2기 지도부 구성

2017년 11월에는 중국에서 정치적으로 매우 중요한 19기 공산당 전국대표대회(19차당대회)가 개최된다.

19차 당대회가 중요한 이유는 시진핑 집권 2기를 이끌어갈 새지도부(정치국원과 상무위원)가 구성되기 때문이다. 기존 7명 정치국 상무위원 가운데 시진핑 국가주석과 리커창 총리를 제외한 5인 상무위원이 교체될 가능성이 높은 가운데 권력 집중화가 전망된다. 지난 10월 공산당은 제 18기 중앙위원회 6차 전체회의(18기6중전회)에서 시진핑 주석에 ‘당의 핵심’이라는 칭호를 부여, 시진핑 1인 지배체제 강화에 힘을 실어준 바 있다.

한편 2016년 10월에 개최된 18기 6중전회에서 중국당국은 반부패 성과점검 및 제도화를 주요 의제로 다뤘다. 2017년 19차 당대회에서도 반부패 개혁은 중점적으로 다뤄질 전망이다.

<사진=바이두>

◆ 중국증시 최대관심사, MSCI 신흥국지수 편입여부

2017년 중국 증시 최대 관심사는 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 여부다.

2016년 6월 모건스탠리캐피탈인터내셔널(MSCI)는 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 유보를 발표했고 이로써 중국은 세번째 고배를 마셨다. 당시 MSCI측은 중국 자본시장 개방폭 및 A주 투자 접근성 등에 있어 추가적인 개선이 필요하다고 밝혔다.

하지만 지난 12월 초 중국이 선강퉁을 개통하는 등 자본시장의 개방폭을 지속적으로 확대하고 있어 내년 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 가능성도 한층 더 높아졌다는 평가다.

◆ 2017년 중국 부동산정책, ‘규제 드라이브’

2017년 중국은 구매제한, 공급확대, 대출규제 등 규제 강화를 통해 투기 행위를 억제하고 부동산 시장 거품 해소에 박차를 가할 전망이다.

특히 부동산세 개혁이 집중적으로 진행될 전망이다. 최근 전국 인민대표대회 상무회의는 2017년 주요 과제로 부동산세 개혁을 강조했다. 토지증치세, 취득세, 토지사용세 등을 포괄한 부동산 관련 종합적인 세금 개혁이 기대된다.

한편 최근 중국 국토자원부는 보장방(保障房, 정부 공급 저가 주택)을 비롯한 부동산·토지 공급량 확대 방안을 발표했다. 중국당국은 1,2선 도시를 중심으로 공급량을 확대해 시장수급 개선에 주력한다는 방침이다.

◆ 내년 중국, 세금감면 확대 및 관세 인하 전망

최근 중국 국무원은 2017년 1월 1일부터 일부 수입품에 대한 관세를 인하한다고 발표했다. 관세 인하 대상 품목은 집적회로테스트설비, 아카보스제제(당뇨병치료제로 쓰임), 식품(참치, 크랜베리) 등으로 선진설비·핵심부품 수입장려 및 국민건강제고, 소비촉진 등이 기대된다.

특히 한국을 포함한 FTA 체결국(호주, 뉴질랜드, 페루, 코스타리카, 스위스, 아이슬란드, 파키스탄 등) 대상 관세 인하 폭이 확대될 전망이어서 한국 수출기업의 수혜가 기대된다.

중국 내 기업·개인 세금감면 규모 확대 등도 2017년 중국 세제 관련 주요 관전 포인트다. 중국은 2016년 영업세를 증치세(부가가치세)로 전환했다. 연간 세금 감면 추정액은 약 4700억위안(약 80조8000억원)으로 그 규모는 2017년 더욱 확대될 전망이다.

개인 소득세의 경우, 2017년 이후 월수입 1만위안(약 172만원) 이하 납세자 대상 세율 인하, 부양가족(노인, 두자녀) 가정 대상 가계지출 세금공제 혜택 등 다양한 감면 혜택이 시행될 전망이다.

◆ 2017년 중국 자동차시장, 보조금 축소 전망

2017년 중국 자동차시장 정책은 일반차량과 신에너지차량을 막론하고 혜택이 축소되는 방향으로 전개될 예정이다.

우선 일반자동차의 경우 소형차에 대한 구매세 혜택 감소가 전망된다. 지난 12월 15일 중국 재정부국가세무총국은 ‘1.6리터 이하 차종에 대한 구매세 조정’ 방안을 발표했다. ‘방안’은 2017년 1월 1일부터 1.6리터 이하 차종에 대한 구매세를 7.5%로 조정하며 2018년 1월 1일 이후 10%대로 재조정한다는 내용을 담고 있다.

신에너지자동차시장도 과거 중국 정부의 전폭적인 지원하에 폭발적 성장세를 보였지만 최근 중국이 점진적인 보조금 축소를 예고하면서 전환기를 맞을 전망이다.

최근 중국 당국은 최신 신에너지자동차 보조금 정책을 발표했다. 신규 정책은 기존에 규정한 완성차 에너지소비, 주행거리, 동력전지 안전성 등 기준을 높이고 보조금 지급액을 낮추는 등의 내용을 주요 골자로 한다.

예를 들어 6m~8m 규격의 차종 보조금은 기존 12만~25만위안에서 7만2000위안~15만위안으로 조정되며 8m~10m 규격의 차종 보조금은 기존 20만~40만위안에서 15만~30만위안으로 축소된다. 신규 정책은 2017년부터 전면 시행된다. 

◆ 인터넷생방송, 규제 강화 통한 ‘시장 규범화’

최근 중국당국이 업계 질서 확립을 위한 규제강화를 예고하고 나선 가운데, 2017년을 기점으로 중국 인터넷생방송 시장은 전환기를 맞을 전망이다. 2016년 중국 인터넷생방송 시장은 플랫폼이용자 수 2억명, 플랫폼기업 수 200개, 시장규모 1조4000만원대로 성장하며 업계 이목을 끈 바 있다.

현지 유력 매체 왕이차이징(網易財經)에 따르면 최근 중국문화부는 ‘온라인 경영활동 관리방법’을 발표했다. 신규 규정에 따르면 인터넷플랫폼 업체는 방송에 앞서 성급(省級) 문화행정부처에 ‘온라인문화경영허가증’을 신청해야 하며 콘텐츠자체 심의 및 실시간 방송통제 역량을 갖춰야 한다.

이 밖에 출연진 자격요건이 강화되며 동물학대 혹은 ‘몰래카메라’ 등 논란여지가 있는 콘텐츠 방송이 제한된다. 또한 미허가 온라인게임 등 제품의 PPl이 전면 금지된다. 신규 규정은 2017년 1월 1일부터 시행된다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동