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[주간중국증시 투자포인트] 자금경색 증시부담가중. 철강 단기 폭락 우려

기사입력 : 2016년04월25일 09:09

최종수정 : 2016년04월25일 16:34

[뉴스핌=이승환 기자] 중국 인민일보가 조지 소로스가 제기한 중국 금융위기 발생 가능성을 강하게 반박하고 나섰다. 신화사는 최근 급등한 철강 가격이 단기간내에 폭락할 것으로 내다봤다. 중국 자금시장에서는 지난주에 이어 대규모의 역RP 만기가 도래하면서 유동성 위축 압력이 지속될 전망이다. 중국 최대 자동차 축제인 베이징 모터쇼가 25일 막을 올렸다.   

◆ '소로스는 거짓말쟁이'  당기관지 인민일보 '중국 금융위기 없다'

중국 공산당 관영매체 인민일보가 최근 조지 소로스 등 일부 글로벌 투기 세력이 제기하고 있는 중국 금융위기 발생 가능성을 강하게 일축했다.

신문은 "현재 중국 경제가 직면한 경기 하방압력(대출 부실화)은 신구 성장동력 전환에 따른 일시적인 성장통"이라며 "이 같은 성장통의 일면만 보고 셀차이나를 외치는 세력은 결코 성공할 수 없다"고 밝혔다.

신문은 아울러 "주요 경기 지표들이 호조를 나타내는 등 현재 중국 경제는 뚜렷한 회복세를 나타내고 있다"고 덧붙였다.

앞서 소로스는 20일(현지시간) 뉴욕에서 열린 아시아 소사이어티 행사에 참석해 빚으로 쌓아 올린 중국 경제에 대해 금융위기 직전 미국의 2007~2008년 상황과 흡사하다고 지적한 바 있다.

◆이번주 중국 자금시장 유동성 압력 확대, 주식·채권시장에 악재

중국 증권시보는 이번주 중국 자금시장의 유동성 위축 압력이 크게 확대될 것으로 내다봤다. 당국의 통화 완화 정책의 강도가 시장의 예상에 못 미치고 있는 가운데, 앞서 인민은행이 역RP 방식으로 시중에 공급한 자금의 만기가 이번주 대거 도래할 예정이라는 것.

이와 관련해 신문은 “유동성 위축 압력이 해소되기 보다는 점차 강해질 것으로 보인다”며 “기업들의 자금조달비용과 채권금리의 상승세가 당분간 지속될 전망”이라고 밝혔다.

신문은 또한 “지난주 A주 조정장세의 원인도 유동성 경색 압력이었다”라고 진단하며 “MLF 만기도래, 계절적 요인등으로 인해 은행간 자금 조달 금리가 치솟으면서 하룻짜리 시보금리가 2개월 래 최고 수준까지 상승했다”고 설명했다.

◆신화사 "철강가격 단기 폭락 가능성 크다"

중국 관영매체 신화사가 최근 급등세를 나타냈던 철강가격이 단기간 내에 폭락할 수 있다고 경고했다.

신화사는 25일 평론을 통해 “최근 철강가격이 급등한 것은 경제 펀더멘탈과 무관한 현상”이라며 “자금과 투자심리가 만들어낸 단기적인 현상으로 짧은 시간 내에 강한 되돌림 압력이 나타날 가능성이 크다”고 지적했다.

신문은 이날 중국 철강협회를 인용해 “철강 산업의 과잉생산 문제가 여전히 심각한 수준으로, 향후 철강 가격의 흐름을 낙관하기 힘들다”고 전했다.

◆중국 7대 석탄기업 부채 1조위안 돌파, 산시성(山西) 1년 GDP 맞먹어

중국 7대 국유 석탄 기업의 부채 총액이 1조위안을 넘어섰다. 이는 산시성의 2015년 GDP와 맞먹는 수준이다. 이들 기업의 자산대비 부채비율도 80%에 육박한 것으로 나타났다.

석탄 기업들의 부채문제는 채권의 대부분을 떠안고 있는 시중 은행의 자산 부실화 문제로 이어지고 있다. 실제로 4월 한달 산시성 내 석탄기업에서만 2건 디폴트 위기, 3건의 채권발행 취소가 발생했던 것으로 나타났다.

◆1Q, 중국 공모펀드 자산 6000억위안 증발

중국 금융전문 매체 월스트릿 견문에 따르면 지난 1분기 A주 폭락의 여파로 중국 내 공모펀드 자산 6000억윈이 증발했던 것으로 나타났다. 손실이 주식형 상품에 집중된 가운데, 공모펀드들의 신규 상품 출시가 지연되고 있는 것으로 알려졌다.

◆베이징 모터쇼 25일 개최, 무인차 집중 조명

상하이 모터쇼와 격년으로 번갈아 열리는 베이징 모터쇼가 25일과 26일 미디어데이를 시작으로 다음달 4일까지 열흘간 베이징 국제전람센터에서 진행된다. 이번 모터쇼에는 총 2500여개의 완성차 및 부품업체들이 참가한다.

정의선 현대자동차 부회장, 박동훈 르노삼성자동차 사장, 최종식 쌍용자동차 사장 등 국산차 최고경영자(CEO)들이 25일 막을 올리는 ‘2016 베이징 모터쇼’에 총출동해 중국 시장 현황을 직접 점검한다.

이번 모터쇼에서는 토종 업체인 상하이차(上海汽車), 디이차(第一汽車), 둥펑차(東風汽車) 등 중국의 3대 완성차 업체를 포함한 70여개 이상의 현지 업체들이 참가해 중국산 자율주행차, 친환경차 등을 선보일 예정이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
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