[뉴스핌=윤지혜 기자] KDB대우증권이 올해 안에 매각되기 어려울 것이라는 관측이 고개를 들고 있다. 최대 주주의 매각 일정이 지연되고 있는 데다 높은 몸값도 한 몫 하는 분위기다.
29일 금융권에 따르면 대우증권에 대한 매각 공고 시기를 비롯해 구체적인 내용이 정해지지 않은 것으로 나타났다. 금융당국이 대우증권 매각을 서두르겠다고 연일 목소리를 높이는 것과는 사뭇 차이가 있다.
실제 대우증권 최대 주주인 KDB산업은행은 현대증권 매각을 완료한 후 대우증권 매각을 시작할 방침이다. 문제는 현대증권 매각이 지연되고 있다는 데 있다. 산은과 우선협상대상자인 오릭스프라이빗에쿼티(PE)와 진행하고 있는 현대증권 인수 계약(SPA)이 애초 예상한 이달 말 보다 늦춰지고 있기 때문이다.
또한 6월에 SPA계약이 체결되더라도 오릭스 측이 금융당국에 대주주 변경신청을 내고 60일의 심사 기간을 거쳐 승인을 받는 절차가 남아있다. 현대증권 매각이 완료되는 시점이 8월을 넘길 수밖에 없다는 지적이다.
이에 따라 관련 업계는 최대한 서두른다 해도 올 3분기는 돼야 대우증권에 대한 매각절차를 시작할 수 있을 것으로 보고 있다.
매각 작업에 돌입해 인수의향서(LOI)를 받고 실사 및 입찰 등 절차가 진행되는 데는 통상 6개월가량이 소요된다. 일각에서 말하는 것처럼 대우증권의 '연내 매각 완료'가 어려운 이유다.
아울러 대우증권의 높은 몸값도 매수자들에게 부담될 수 있다. 대우증권 주식은 5월 현재 기준 1만6000원 선을 오르내리고 있다. 산은 보유 지분 가치만 2조2000억원으로 추산되고 있다. 경영권 프리미엄까지 더하면 총 매각 가격은 3조원에 이를 것이라는 관측이다.
전문가들은 이 같은 매각 가격을 감당할 수 있는 곳은 대형 금융지주사 외에는 없을 것으로 보고 있다.
IB업계 관계자는 "인수 후보로 거론되고 있는 곳은 KB금융지주나 새마을금고 정도"라며 "마땅한 매수자가 없으면 결국 외국계 자본에서 인수할 수밖에 없다. 하지만 이번 건은 금융당국이 관여하고 있는 딜이라 대우증권이 외국계로 빠져나가는 것에 대해 쉽게 용인할지 미지수"라고 말했다.
큰 몸집으로 인해 일각에선 쪼개서 파는 방안도 제기됐다. 하지만 산은은 이에 대해 고려하고 있지 않은 것으로 보인다.
산은 관계자는 "지금 현대증권을 진행하고 있는 상황에서 대우증권의 매각방식에 대해 논하기는 이른 것 같다"며 "쪼개기 방식에 대해선 구체적으로 결정한 바 없다"고 말했다.
[뉴스핌 Newspim] 윤지혜 기자 (wisdom@newspim.com)
현대증권 매각 지연+3조원 달하는 몸값도 원인
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












