전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

[종목이슈] 6월 네이버페이 날개 다는 KG이니시스

기사입력 : 2015년04월21일 13:51

최종수정 : 2015년04월21일 17:20

네이버, 아마존·알리바바 벤치마크…KG그룹, 동반 성장 구조 갖춰

이 기사는 4월21일 오전9시 55분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 안다(ANDA)에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=고종민 기자]  KG이니시스가 6월 서비스예정인 네이버페이 전자결제(PG) 관련 파트너사로 함께한다. 네이버페이는 종합쇼핑부문을 강화하는 네이버가 선보이는 원스탑결제서비스다.

21일 네이버 관계자는 "2009년부터 KG이니시스(신용카드결제부문)·KG모빌리언스(휴대폰소액결제부문)와 같이 해왔다"며 "(네이버페이를 같이하는 것이) 새로운 내용은 아니다"라고 말했다.

당초 업계에선 전자결제 파트너사 선정에 주목해 왔다. 한국사이버결제의 파트너 진입설도 있었으나, KG이니시스가 메인 PG 밴더로 들어가고 LG유플러스가 서브 PG밴더로 들어가는 것으로 알려졌다. 네이버페이가 체크아웃의 4만개 가맹점과 1500만명의 이용자를 확보하고 있으며 KG이니시스와 LG유플러스가 관련 전자결제 서비스를 하는 것.

다만 회사 측은 타 PG사도 안고가는 그림을 그려 나가고 있다고 공식적으로 밝히고 있다.

이 관계자는 "네이버 페이는 기존의 네이버가 기존에 제휴를 맺고 있던 PG사를 중심으로 국내 주요 PG사 대부분을 포괄하는 쪽으로 검토 중"이라며 "메인PG밴더와 서브PG밴더 등도 결정되지 않았다"고 부인했다.

아울러 올 2분기 중 외국환 결제 관련 정부 규제까지 풀리면서 KG이니시스 등 PG사의 수혜가 더욱 커지는 형국이다. 리딩투자증권에 따르면 모바일 쇼핑은 2010 년 3000 억원에서 2014 년 13.2 조원까지 연평균 157.7%의 빠른 성장세를 보이고 있으며 이 같은 성장은 지속될 전망이다. 통상적으로 신용카드 PG 업체들의 수수료가 0.5% 정도며, 네이버페이 시장 점유율이 증가할 수록 KG이니시스도 동반성장하는 구조다.

나아가 온라인쇼핑몰 간편결제시장으로 확대하면 그 규모는 더욱 크다. LIG투자증권에 따르면 현재 간편결제시장은 온라인 쇼핑몰 거래대금 '45조원 * 0.5%' 수수료 가정시 2300억원 규모다. 김기태 LIG투자증권 연구위원은 신용카드 시장의 간편결제시장으로 대체를 예상하고 있다. 2014년 국내 연간 신용카드 거래금액은 약 450조원이다. 전면대체가 이뤄지고 거래대금의 0.5%를 간편결제 솔루션 업체들 수수료로 부과한다면 광범위의 시장규모는 약 2.2조원이다.

이에 금융투자업계 일각에선 네이버와 KG그룹의 시너지 효과에 대한 조심스런 예측과 함께, 관련주가가 저평가됐다는 분석을 함께 내놓고 있는 상황이다.

<출처=리딩투자증권 박성순 연구원 '전자결제-SMARTER PAYMENT' 보고서(2015년 4월6일)>
◆ KG이니시스, 정부의 PG사 외국환 결제 허용 수혜도

기획재정부에 따르면 늦어도 6월까지 해외 인터넷쇼핑몰에서 물품을 살 때도 이니시스, 모빌리언스, 다날 등 국내 전자결제대행업체(PG사)를 통해 결제할 수 있도록 시행령 개정이 이뤄진다.

기재부 관계자는 "PG사를 통한 외국환 결제 취급 허용 문제는 불필요한 규제 완화 차원"이라며 "여·야·정 간의 이견이 없는 사안이며, 현재 스케줄 상 6월말 까진 통과될 것으로 예상한다"고 설명했다.

현재 해외 직구 이용자들은 비자, 마스터카드와 업무 제휴돼 있는 신용카드를 이용해 결제하거나 페이팔 등 해외 결제업체를 이용하는 상황이다.

KG이니시스는 대표적인 신용카드 전자결제대행업체로 많은 쇼핑몰·쇼핑포털과 제휴를 맺고 있다. 네이버의 경우 해외직구 사업을 진행하면 네이버·KG이니시스의 제휴 효과가 기대된다.

네이버페이 사업에 정통한 관계자는 "공식적으로 발표되진 않았으나 네이버가 결제부분에선 KG이니시스·KG모빌리언스와 사업을 진행하고 있다"며 "네이버페이 정책이 핵심을 제외하곤 전부 아웃소싱"이라고 말했다.

나아가 일각에선 네이버에서 택배사업을 하고 있지 않은 만큼 KG이니시스의 계열택배회사인 KG로지스와 KG옐로우캡을 사용할 수 있다는 이야기도 흘러나오고 있다. 사업 제휴사인 만큼 양측의 요구 조건을 조율하기 쉽다는 분석이다. KG이니시스가 지난 17일 KG로지스와 KG옐로우캡 합병을 통해 택배 사업 정비에 나서면서 이 같은 사업 구도가 탄력을 받는 분위기다.

또 KG이니시스는 쇼핑몰 가맹점주를 대상으로 소액 대출 사업도 하고 있다. 인터넷 전문은행 시장이 본격적으로 개화되면 은행과 대부업 중간 정도의 신용을 가진 사업자를 대상으로 소액 대출 사업 확대 계획도 가지고 있는 것으로 알려졌다. KG그룹이 네이버·삼성 등 많은 사업자를 대상으로 결제대행 사업을 하고 있는 만큼 접근성이 높다는 평가가 나오고 있다. 

<출처=리딩투자증권 박성순 연구원 '전자결제-SMARTER PAYMENT' 보고서(2015년 4월6일)>
◆ 네이버, '아마존·알리바바 성공 모델' 처럼

금융투자업계에 따르면 네이버는 미국의 아마존·중국의 알리바바처럼 쇼핑포털·핀테크 생태계를 구축을 위해 드라이브를 걸 전망이다. 아마존과 알리바바는 고객 데이터베이스(DB)·쇼핑베이스 검색·동영상 콘텐츠·간편 결제·택배 등의 융합을 기반으로 한다.

업계 관계자는 "네이버는 구글을 보면서 위기의식을 느끼고 ▲모바일 지식쇼핑 강화 ▲네이버TV캐스트 ▲네이버게임 플랫폼 ▲네이버 예약 ▲폴라 ▲네이버포스트 등으로 밑그림을 그리고 있는 것"이라며 "네이버페이를 국내 최대 전자지불결제대행사인 KG이니시스와 진행하고 있으며, 원클릭 전자상거래 생태계가 구축되고 있는 셈"이라고 설명했다.

김기태 연구위원은 "네이버는 PC 환경에서 검증된 비교 쇼핑 서비스인 지식쇼핑을 보유하고 있고, 모바일에서도 네이버의 포털 입지는 유지되고 있다"며 "6월 통합 오픈할 예정인 네이버 페이는 네이버의 지식쇼핑 가맹점을 중심으로 확대하면서 간편 결제 시장에서 안착할 것"이라고 예상했다.


[뉴스핌 Newspim] 고종민 기자 (kjm@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동