외자, 중국증시 폭락 A주 바닭훑기...공격매수 일단 주효

기사입력 : 2015년01월21일 15:49

최종수정 : 2015년01월21일 16:46

한국 투자자도 중신 평안 등 주도주 집중 투자

[뉴스핌=강소영 기자]

중국증시 대폭락 이튿날인 20일 외국인들은 후강퉁(상하이-홍콩 주식 교차 매매) 거래를 통해 A주 종목을 대거 사들였다. 우리나라의 상당수 중국 주식 투자자도 19일과 20일 A주 종목 매수량을 늘린 것으로 나타났다.

21일 중국증권망(中國證券網) 등 복수의 중국 매체에 따르면, 20일 후강퉁 거래에서 홍콩(외국인)의 A주 주식 거래인 후구퉁 거래 한도 사용액이 24억 2400만 위안으로 껑충 뛰었다. 일일 한도 소진 비율도 18.6%로 대폭 상승했다. 2015년 들어 최고 수준이다.

즉, 19일 중국증시 상하이종합지수가 7.7%가 하락, A주 시가총액이 하루만에 3조 위안(약 522조 6500억 원)이 증발해 중국 자본시장이 충격에 빠져있을 때, 외국인들은 오히려 가격 하락을 틈타 A주 투자규모를 대폭 늘렸다는 이야기다.

◆ 외국인, 주가 폭락한 증권사 주 집중 매수

20일 후구퉁 거래 한도 사용액 급증은 2015년 이후 후구퉁 거래가 매우 시들했다는 점에서 시사하는 바가 더욱 크다. 중국 A주가 가파른 상승세를 보이고 있음에도 A주 투자에 선뜻 나서지 않던 외국자본이 증시 폭락과 동시에 저가매수에 나선 것으로 풀이된다.

눈에 띄는 대목은 외국인이 집중 매수한 종목이 대부분 19일 주가가 폭락한 증권사 종목이라는 것. 홍콩거래소 자료에 따르면, 20일 후구퉁 10대 거래 종목은 증권,보험 등 금융주에 집중됐다.

특히 증권사 종목은 20일 상하이종합지수가 반등에 성공했음에도 19일에 이어 주가가 크게 떨어졌다. 20일 A주 전체에서 주가가 하락한 분야는 증권사가 유일하다. 중신증권의 주가는 19일 하한가를 기록한 데 이어 20일에도 9%가 넘게 내려갔다.

그럼에도 20일 외국인들은 중국평안(601318), 중신증권(600030), 해통증권(600837), 중국남차(601766), 대진철로(601006), 중국북차(601299), 중국인수(차이나라이프, 601628), 중국태평양보험(601601), 중국은행(601988), 상하이자동차(600104) 등 종목을 대거 사들였다.

8억 6900만 위안으로 거래규모가 가장 컸던 중국평안은 1억 5600만 위안의 순매수를, 거래량이 두 번째로 많았던 중신증권은 순매수가 3303만 위안을 기록했다.

19일 주가가 8.83%나 내려간 해통증권도 20일 매수금액이 4억 2900만 위안으로 매도금액 4125만 위안보다 10배 이상 많았다.

◆우리나라 투자자도 A주 저가매수에 동참

우리나라 중국 주식 투자자들도 이와 비슷한 투자 양상을 보인 것으로 드러났다. 후강퉁 거래를 취급하는 우리나라 주요 증권사들은 19일 상하이종합지수가 곤두박질치고 있는 상황에서도 한국 투자자의 A주 매수량은 오히려 늘었다고 밝혔다.

키움증권의 경우 19일 후구퉁 거래에서 전체약정 중 매수 비중이 68%로 매도 비중 21%를 훨씬 앞질렀다.

투자 종목 역시 홍콩거래소가 발표한 외국인 주요 거래 종목과 상당수 겹친다. 신한금융투자·한국투자증권·키움증권이 제공한 자료를 보면 19,20일 우리나라 투자자의 거래량이 많았던 A주 종목은 중신증권·중국평안·중국태평양보험·중국인수보험 등이다.

한국투자증권 해외영업 담당자는 "20일 매수 문의가 평소보다 많았다. A주가 1주일 넘게 계속 가파른 상승세를 보인 후 첫 조정이라 대기 물량이 일시에 다 들어왔다"며 "종목문의는 증권, 보험, 철도관련 인프라와 헬스케어가 주를 이뤘다"고 밝혔다.

◆ 2015년 후강퉁 거래 열기 '재점화' 기대

외국인 자본이 발 빠르게 A주 저가매수에 나선 것은 19일 대폭락에도 중국 증시가 다시 반등할 것을 예견했기 때문이다. 실제로 상하이거래소는 하루 만인 20일 반등에 성공했다. 21일 오후 1시 53분 현재(현지시각) 전날보다 4% 가까이 오른 3297.74포인트를 기록하며 폭락의 충격에서 벗어나 다시 상승 궤도에 안착한 모습이다.

시장은 한동안 시들했던 후강퉁 거래가 이번 기회를 통해 다시 활기를 띠고, 제도 정착을 실현할 수 있을지 주목하고 있다. 후강퉁 출범 초기 외면받았던 강구퉁(대륙 자본의 홍콩 주식 매매) 거래량이 늘어나고 있고, 외국 자금 유입이 지속되면 후구퉁 거래 열기도 재점화 될 수 있을 것으로 기대된다.

외국인의 후구퉁 거래규모는 후강퉁 거래가 시작된 초기 일일 한도액의 50%에 달했지만 이후 줄곧 하락세를 보였다. 올해 1월 5일 다시 거래량이 '반짝' 늘어나긴 했지만 6일 이후 급격히 내려갔다. 1월 6,12,13일은 순매도세를 보여 한도 사용액이 0%를 기록했다. 이 중 12일 순매도 금액은 12억 7300만 위안에 달해 후구퉁 거래로 투자자가 사들인 주식보다 팔아치운 주식 규모가 훨씬 컸다.

중국 정부는 지속해서 후강통 제도를 보완하면서 외국자본의 A주 투자를 독려하고 있다. 후강퉁 거래에서 신용·대주 거래 허용 방침을 발표했고, 후강퉁 거래 규모 확대와 채권·ETF 등 거래상품 확대도 검토 중인 것으로 알려졌다.

황훙위안(黃紅元) 상하이거래소 대표는 중국 매체와의 인터뷰에서 "지난 두 달 후강퉁 거래량은 과거 12년간 QFII의 총 거래량에 맞먹는다. 후강퉁이 앞으로 그 잠재력을 발휘할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35