전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM] 은행PB 4인 추천 '연 4%' ELS는?

기사입력 : 2014년10월02일 13:50

최종수정 : 2014년10월02일 13:50

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

전문가들 "ELS 종목형은 노낙인·지수형은 낙인 추천"

[뉴스핌=우수연 기자]  #중위험·중수익 투자를 지향하는 40대 강모씨는 최근 ELS 투자에 관심을 갖고 증권사를 방문했다. 그는 ELS(주가연계증권·Equity Linked Security)란 기초자산에 움직임에 연동돼 수익률이 결정된다고 알고 있었으나, 막상 ELS 가입시 여러가지 선택 사항이 있는 것을 보고 고민에 빠졌다. 특히 증권사 직원에게서 낙인(knock-in)형/ 노낙인(No knock-in)형 상품 옵션에 대해 설명을 들을 때는 어리둥절하기만 했다.

자산관리 전문가들은 ELS 투자에서 상대적으로 기초자산의 움직임이 안정적인 지수형은 낙인형, 개별 종목형을 기초로하는 ELS는 노낙인형 상품을 추천했다.

기초자산이 비교적 안전한 지수형은 상대적으로 수익률이 높은 낙인형을 선택하되, 변동성이 심한 개별형은 수익률은 낮지만 안전한 구조로 짜여진 노낙인형에 투자해야한다는 설명이다. 일반적으로 낙인형은 노낙인형보다 약정 수익률이 연 2~3%p 가량 높게 나타난다.

◆ 낙인(Knock-in, 노낙인(No Knock-in) 대체 뭔가요?

낙인 ELS란 배리어(barrier·원금 손실 발생 구간)를 설정해두고 만기 이전까지 기초자산이 배리어 아래로 내려가지 않는 한 약정된 수익을 지급하는 상품이다. 다만, 만기 이전까지 한번이라도 배리어 아래로 기초자산 가격이 떨어지는 경우, 만기시 마지막 조기상환 조건을 충족해야만 수익이 발생하도록 상품 구조가 변화하게 된다.  

예를 들어, 낙인이 50%로 설정된 ELS의 기초자산이 최초가격의 50% 아래로 내려갔다고 가정하자. 기존에는 50%만 넘으면 약정된 수익률을 지급하던 구조에서, 만기시 마지막 조기상환 조건인 80% 수준까지 올라와야 수익을 주도록 ELS 구조가 변경된다.

윤청우 하나은행 압구정센터 PB팀장은 "낙인 ELS는 투자기간 동안 기초자산의 주가가 낙인 배리어를 하회하게 되면 새로운 옵션이 생성되는 구조"라며 "이 경우 만기시 마지막 상환 조건까지 기초자산의 가격이 회복되지 못하면 손실이 발생한다"고 설명했다.

반면 노낙인의 경우, 만기 이전의 기초자산 변동과는 관계없이 만기에만 상환조건을 만족하면 정해진 수익을 받게된다. 예를들어 마지막 상환 조건이 60%인 노낙인 ELS 라면, 기초자산이 50% 수준까지 떨어진 적이 있었다고 해도 만기시에만 60% 이상으로 가격을 회복하면 수익을 받는 구조다.  따라서 일반적으로 노낙인이 낙인보다 수익률이 낮다.

유세종 IBK기업은행 자산컨설팅팀 과장은 "노낙인형 상품의 경우 운용기간중 변동성에 대해 크게 걱정하지 않아도 되는 구조"라며 "만일 낙인 상품과 만기상환조건이 동일하다면 노낙인 ELS가 상대적으로 안정적인 구조라 수익률도 더 낮은 경향이 있다"고 설명했다.

◆ 현명한 투자자의 낙인·노낙인 ELS 선택법은?

전문가들은 지수형 ELS는 수익률이 높은 낙인형, 개별종목형 ELS는 안정성을 강조한 노낙인형 상품을 추천했다. 다수의 PB들이 안정성을 기반으로한 노낙인형을 추천했으나, 코스피 같은 지수형 기초자산은 상대적으로 변동성이 낮은 편이라 낙인형 상품에 도전하는 것도 나쁘지 않다고 설명했다.

◆ 연 4% 중위험·중수익 투자자에게 적합한 ELS는?

일반적으로 ELS 투자자들은 안정성을 우선 염두에 두고 투자하는 편이라는 것이 전문가들의 설명이다. 뉴스핌은 ELS 투자 전문가들에게 연 4%대의 중위험·중수익 투자자에게 적합한 ELS 상품을 추천받았다. 설문 결과, 기초자산의 하루 낙폭을 기준으로 확정된 수익을 지급하는 스태빌리티 노트, 노낙인 지수형 월지급식 ELS 등 다양한 투자 전략들이 제시됐다.  


▶설문 참여자 (가나다 순)- 신한PWM 반포센터 김동석 PB 팀장, 우리투자증권 PB강남센터 조재영 부장, 하나은행 압구정 PB센터 윤청우 팀장, IBK기업은행 자산컨설팅팀 유세종 과장(이상 4명)


[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동