전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

엔저에도 日 수출 제자리‥한은 "기업들 소극적이기 때문"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"엔저 지속되면 수출가격 떨어지며 수출 늘 것"

[뉴스핌=김선엽 기자] 일본의 엔저정책에도 수출이 크게 늘어나지 않는 것은 일본 기업들이 수출가격 인하에 인색하기 때문이란 분석이 제기됐다.

13일 한국은행 조사국 국제경제부 국제종합팀 곽준희 조사역은 '엔저의 수출 파급효과 제약요인 분석'이란 보고서를 통해 "일본은행의 양적·질적 금융완화정책에 따른 엔화 절하에도 불구하고 일본의 수출은 예상과 달리 현재까지 크게 호전되지 못하고 있다"고 평가했다.

보고서에 따르면, 2013년 들어 수출금액(엔화 표시)은 전년대비 9.5% 증가하였으나, 이는 엔화 절하에 따른 엔화표시 수출가격 상승에 주로 기인한 것으로 수출물량은 전년대비 1.5% 감소했다.

곽 조사역은 그 이유로 일본 기업들은 엔저에도 불구하고 현지통화 표시 수출가격을 크게 인하하지 않기 때문이라고 설명했다.

일본 기업들은 과거 엔화 절상기에 악화되었던 수익을 보전하기 위해 현재의 절하기에도 수출가격을 인하하지 않는 가격결정행태를 보이고 있다는 분석이다.

<자료 : 한국은행 '엔저의 수출 파급효과 제약요인 분석'>
실제 이번 엔화 절하기에 미 달러화 대비 환율은 14.6%, 명목실효환율은 14.9%나 하락하였으나 전체 수출물가는 1.8% 하락하는 데 그쳤으며, 일본의 상대수출물가(일본 수출물가/선진국·신흥국 수출물가)도 2013년 들어 하락하고 있으나 실질실효환율의 하락폭에 비해서는 작은 수준이다.

엔저의 지속가능성에 대해 기업들이 의구심을 갖고 있는 것도 하나의 원인으로 꼽았다.

그는 "대내외 여건이 불확실한 상황에서 환율 경로에 대한 전망도 불확실할 수밖에 없어 일본의 수출기업들이 엔저 지속을 전제하고 수출가격을 인하하기는 어려운 상황"이라고 서술했다.

일본은행 '기업단기경제관측조사'에 따르면 일본의 수출기업들은 2014년도(회계연도 기준) 대미달러 환율이 과거 엔화 절하기의 115∼120엔보다 큰 폭 낮은 99.6엔에서 형성될 것으로 예상하고 있다.

그밖에 글로벌 경제여건의 변화와 중국 등 신흥국들의 추격도 일본 수출의 증가를 더디게 하는 요인으로 지적했다.

곽 조사역은 "세계성장률이 위기 이전 수준을 밑돌면서 일본의 주력 수출품인 기계·기기류에 대한 글로벌 수요가 과거에 비해 미진하다"며 "또 중국 등 신흥국의 빠른 추격(catch-up)에 따른 수출시장에서의 경쟁 심화, 세계시장의 수요구조 변화에 대한 대응 미흡 등으로 일본의 수출경쟁력이 여타 국가에 비해 상대적으로 약화됐다"고 판단했다.

다만 엔저가 상당기간 지속될 가능성이 높다는 점에서 향후 일본의 수출이 확대될 가능성이 있다고 내다봤다.

그는 "엔화 절하폭이 더욱 확대되고 엔저 기조가 지속될 것이라는 기대가 정착될 경우에는 일본의 수출기업들은 수출가격을 하향 조정할 여력이 보다 커질 것"이라고 말했다.

우리경제에 미칠 영향에 대해서는 "우리나라 수출에 대한 엔저의 부정적 영향이 크지 않은 것으로 판단되나, 향후 엔화 절하폭이 보다 커질 경우 일본 기업들이 제품단가 인하는 물론 투자 확대, 신제품 개발 등의 전략을 본격화할 가능성이 있다"고 조언했다.



[뉴스핌 Newspim] 김선엽 기자 (sunup@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동