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"못살겠다, 바꿔보자"..인도의 대처리즘 '모디노믹스' 시작되나

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7일 인도 총선 시작..빈민가 출신 자수성가 나렌드라 모디 '우위'

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자]  "못 살겠다, 바꿔보자"

나렌드라 모디의 지지자 중 한 사람이 `모디 부채`를 쓰고 있다.(출처=월스트리트저널)
7일(현지시간) 시작돼 한 달여 계속될 인도 총선을 지배하고 있는 표심(票心)이 그렇다. 지난 10년간의 국민회의당(NCP) 집권 기간 경제 성장세는 눈에 띄게 줄었다. 살기 어려워지니 민심은 변화를 추구하게 됐다. 또한 그동안 선거를 좌지우지해 온 종교나 신분제도인 카스트 등은 이제 힘을 다해가고 있다.

젊은 유권자들은 잘 먹고 잘 사는 것도 그렇지만 무엇보다 부정부패가 없는 깨끗한 정부에 대한 바람을 크게 키워왔다.

이에 따라 제1야당인 인도국민당(BJP) 총리 후보로 '경제 성장'을 내걸고 나선 나렌드라 모디 구자라트 주지사의 당선이 유력하게 점쳐지고 있다. 

지난 10년간 집권한 국민회의당의 라훌 간디 후보는 독립 이후 인도를 이끌어 온 네루·간디 가문 출신. 과거 같으면 당선은 떼어놓은 당상일 만한 '스펙'을 갖췄지만 민심은 변화하고 있다.

◇'경제 살리기' 내세운 제1야당에 지지 몰려

미국의 여론조사업체 퓨 리서치에 따르면 인도 유권자의 70%가 현 정부의 정책에 불만을 갖고 있으며, 63%는 인도국민당을 지지하고 있는 것으로 조사됐다.

현 집권당에 대한 불만은 높은 물가상승률, 실업률, 그리고 불균형의 심화 때문이다. 지난 10년간 성장률은 약 5%로 반토막이 났다. 수백만명의 젊은이들이 일자리를 구할 수 없었다. 정부가 내건 개혁은 시늉에 그쳤고 도로와 전력 시설 등은 여전히 미흡한 상태 그대로이며, 교육의 기회가 충분히 돌아가지 못하는 상황도 여전했다. 그럼에도 불구하고 정치인과 관료들이 착복한 돈은 40억~120억달러에 달했다.
 
인도사회발전연구센터(CSDS) 조사에 다르면 인도국민당이 주도하는 정당 연합체 국민민주연합(NDA)은 의회에서 246석을 차지해 다수당이 될 것으로 전망됐다. 반면 국민회의당은 100석도 건지지 못하는 대패가 예상되고 있다.  

◇ '왕자와 거지의 대결'..라훌 간디 vs. 나렌드라 모디

빈민가 출신으로 자수성가했으며 정치적 기반을 다진 나렌드라 모디 인도국민당 후보의 총리 당선이 유력한 것으로 예상되고 있다.(출처=이코노미스트)
이변이 없는 한 총리 당선이 유력한 후보는 나렌드라 모디. 여러모로 현 상황에 맞는 조건을 갖췄다. 가진 것 없이 태어나 자수성가했으며, 그런 노하우를 가지고 인도 경제를 살리겠다고 외치고 있다.

카스트로 치면 구자라트 주에서 최하위인 간치(Ghanchi)인 모디는 1950년 9월 가난한 집 여섯 명의 자식 중 셋째로 태어났다. 어려서부터 부친을 도와 구자라트주 바드나가 터미널 주변에서 차(茶)를 팔며 돈을 벌었다. 어머니는 관청 청소를 해 돈을 벌어야 했다. 이들 가족은 창문도 없는 집에 살았다고 한다.

10살 무렵 모디는 힌두 민족주의자 조직인 RSS에 드나들게 되고 20세가 되던 해엔 완전히 몸담게 된다. RSS는 결혼과 직업 등을 갖지 않고 여기에 온 힘을 다해야 한다는 규칙이 있다. 모디는 따라서 집에서 정혼을 시키려 하자 집을 떠났고 63세인 현재까지 독신으로 지내 왔다. 그러나 깨끗이 면도를 하고 긴팔 셔츠와 카키색 반바지를 착용하는 RSS의 규칙엔 따르지 않았다. 그는 늘 턱수염을 길렀고 짧은 팔 셔츠와 흰 색 반바지를 입곤 했다.

인도국민당은 1980년 RSS의 한 분파로 만들어졌다. 모디는 곧 여기서 기반을 닦았고 2001년부터 서부 구자라트주 주지사를 세 번 연임했다. 타타모터스 등의 공장 건설 유치에 발벗고 나서는 등 기업 친화적 정책과 탈 규제 정책을 펼쳤고, 그 결과 구자라트주 경제는 그가 집권한 2001~2012년 연 평균 10.1%의 명목 성장률을 기록했다. 같은 기간 인도 전체의 성장률 7.7%에 비해 훨씬 높다. 

부패 의혹으로 수사를 받기도 했지만 현재 그의 캠프에선 "모디는 아이도 가족도 없다. 부정부패할 이유가 없다"고 홍보하고 있으며, 모디 또한 자신의 부패 혐의를 부정하고 있다. 또 가난했던 어린 시절을 내세우면서 상대 후보인 '로열가' 출신 라훌 간디를 은근히 누르려 하고 있다.

네루-간디 `로열가` 출신으로 총리에 도전한 라훌 간디.(출처=데일리메일)
그러나 영국 이코노미스트는 모디 역시 정실 자본주의(crony capitalism)에 대해선 거의 비판하지 않는 태도를 보이고 있고 종교색이 강하다는 점 등이 부담 요인이 될 수 있다고 평가했다. 이를 의식, 모디는 최근 종교와 관련된 발언은 거의 삼가고 있다. 과거 무슬림 학살 등에 연루됐다는 꼬리표가 달려 있다. 

모디에 비해 국민회의당 총리 후보 라훌 간디는 '왕자'에 비유될 만한 배경을 가졌다. 인도의 초대 총리인 자와할랄 네루의 딸 인디라 간디(역시 총리 역임)에 이어 아버지 역시 총리를 지낸 라지브 간디, 어머니는 현 국민회의당 총재인 소냐 간디다. 미국 하버드대를 졸업하고 정보기술(IT) 업체를 운영하다가 정계에 입문한 올해 44세의 간디는 정치 경력뿐 아니라 인생 경력도 모디에 비해 짧다는 점이 약점이다.

◇경제 부흥 원하는 젊은층 지지 높아

특히 인도의 빈민층뿐 아니라 전문직에 종사하는 젊은이들도 모디를 지지하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 전했다.

한 가운데가 나렌드라 모디.(출처=파이낸셜타임스)
이들은 "모디는 성공, 일, 야망에 대해 이야기하고 있다. 그것이 우리가 리더에게 바라는 점이다"라고 말한다. 퓨 리서치 조사에서 18~29세 유권자들 가운데 모디를 지지하는 비중이 66%에 달하는 것으로 집계됐다. 8억1500만명에 달하는 유권자 가운데 이번에 처음으로 투표를 하는 젊은이는 1억명 가량 된다.

절대빈곤에서는 벗어났지만 아직 차를 소유하거나 신용카드를 갖지 못하는 연 소득 1500~3300달러 수준인 계층, 이른바 상승층(Aspirers)에서도 역시 모디 지지자들이 많다. 지난 2001년 기준으로 이들은 약 2억2000명 수준인 것으로 알려져 있다.

모디의 '이너 서클(소수 핵심 권력집단)'엔 저명 경제학자, 기업가들도 포진해 있다. 인도국민당은 7일 경제발전 계획을 발표할 예정이다. 여기엔 제조업 일자리를 획기적으로 늘리고 인프라스트럭처 개발 프로그램을 추진하는 등의 다소 대중영합적인 내용들이 포함될 것으로 예상되고 있다. 현 정부가 주력해 온 복지와 분배 문제에 대해서도 관심을 가져야 한다고 측근들이 조언하고 있지만 아직은 내부적으로 논란이 일고 있다고 로이터는 전했다.

또한 이 같은 모디의 경제 정책에 대한 입장은 '모디노믹스'로 불리며 영국의 마가렛 대처 수상이 펼쳤던 시장주의, 신자유주의 경제 정책 '대처리즘'에 비교되기도 한다. 

파이낸셜타임스(FT)는 사설에서 "인도인들은 그동안의 무상지급과 분배, 보조금 등에 만족하지 않고 있으며 통제되지 않는 부패에 질려있다"면서 "인도인들은 일자리, 도로와 교사, 정의, 더 나은 삶을 위한 것들을 원하고 있다"고 밝혔다. 이에따라 그동안 집권해 온 네루-간디 가(家)는 신뢰를 잃었다는 것.

그러나 모디의 인도국민당이 과반수를 훌쩍 넘는 다수석을 확보하지 못했을 경우 연합할 세력을 제대로 찾을 수 있을 지 여부, 아직 모디가 보여준 경제 성장에 대한 야심도 구체적인 내용이 없다는 것은 숙제라고 지적했다.

한편 인도의 총선은 다음 달 12일까지 9단계로 치러지며, 결과는 5월16일께 발표될 것으로 예정돼 있다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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