[뉴스핌=한태희 기자] 철도노조 파업이 열흘째 이어짐에 따라 물류대란이 현실화되고 있다. 민주노총 화물연대본부가 열차 대신 차량을 이용해 화물을 수송하는 대안을 거부했다.

철도노조 파업으로 화물열차 운행률은 평소대비 30%대까지 떨어진 상황. 국토부와 건설업계는 재고물량이 있기 때문에 급한 불은 끌 수 있지만 파업이 장기화되면 물류대란이 일어날 것으로 우려하고 있다.

하지만 철도노조 파업은 길어질 전망이다. 코레일(한국철도공사)이 노조 파업을 이끈 집행간부 145명에 대한 징계 절차에 들어가며 노조 파업에 강경 대응하고 있어서다.

화물연대는 18일 오전 기자회견을 열고 철도화물 대체 운송을 전면 거부한다고 밝혔다.

화물연대는 "정부가 철도노조 사무실을 압수수색하고 지도부에 대한 체포영장을 발부하는 등 탄압을 노골화하고 있다"며 대체 운송 거부 이유를 설명했다.

이어 화물연대는 "철도 노조 파업과 관련 화물차량을 이용해 철도 수송분을 대체하려 할 경우 화물연대는 물론 전체 화물노동자에게 철도노조 파업의 정당성을 알려 나가겠다"고 강조했다.

이날 오전 6시 기준 화물열차 운행률은 평소대비 35.8% 수준에 그쳤다.

건설업계는 철도파업 장기화를 우려하고 있다. 시멘트를 포함해 건설 자재를 제 때 공급받지 못하면 공사가 지연돼 추가 부담 비용이 생기기 때문이다.

건설업계 관계자는 "재고 물량이 있어서 공사에 문제가 있는 것은 아니지만 파업이 길어지면 문제가 생긴다"고 우려했다.

하지만 철도노조 파업은 장기화 국면으로 가고 있다. 

수서발 KTX 법인 설립과 철도 민영화를 반대하는 철도 노조에 맞서 코레일 사측이 직위 해제와 징계 착수로 강경 대응하고 있어서다.

코레일은 이날 오전 서울 사옥에서 기자회견을 열고 노조 집행간부 145명에 대한 징계 절차를 밟고 있다고 밝혔다. 코레일은 선동과 업무방해 행위, 허위사실 유포와 위계 질서 문란, 재산상의 피해 초래 등의 이유를 설명했다. 

철도노조는 코레일 사측의 강경 대응에 맞서 오는 19일(내일) 대규모 2차 상경 투쟁을 예고한 상태다.


[뉴스핌 Newspim] 한태희 기자 (ace@newspim.com)