전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

[세계경제 읽기] 미국 소매판매 강세, 본격 성장 청신호?

기사입력 : 2013년05월16일 15:47

최종수정 : 2013년05월16일 15:49

가장 빠른 소비동행지표…그만큼 변동성에 주의해야

대공황 이후 최악의 금융 위기로 급격한 침체 국면에 빠졌던 세계경제가 회복되고 있지만, 정상적인 성장국면으로 진입하지 못하고 있다. 강력한 통화정책 상의 부양 노력 덕분에 미국을 중심으로 경기가 개선되고 있지만 그 변화를 제대로 읽기가 쉽지 않다. 세계 주요 경제지표를 인내심을 가지고 다시 들여다 볼 때다. [편집자 註]

[뉴스핌=주명호 기자] 미국 소매판매가 다시 증가세 바람을 탔다. 최근 국제기구가 세계경제가 불균등해 본격적인 회복세는 아직 멀었다고 평가하는 가운데, 미국 경제의 회복 신호가 계속돼 이목을 끈다.

지난 13일 발표된 4월 미국 소매판매 지표는 월간으로 0.1% 증가해 3월 기록했던 감소세를 다시 돌려세웠다. 민간 경제전문가들이 예상했던 0.3% 감소 전망과는 판이한 좋은 결과를 나타내면서 2분기 경제성장이 강화될 것이라는 전망이 높아지고 있다.

소매판매 증가는 미국의 입장에서 분명 반가운 소식이다. 미국GDP는 전체의 약 70%를 차지하는 소비지출이 좌우한다고 해도 과연이 아닌데, 이 소비지출 비중의 3분의 1을 바로 소매판매가 담당하고 있기 때문이다.

※출처: 미국 센서스뷰로, 브리핑닷컴에서 재인용

하지만 이번 소매판매 증가를 경제성장 신호로 받아들일지에 대해서는 좀 더 고민이 필요하다. 

이번 증가세를 주도한 항목은 자동차와 의류다. 이중 자동차는 소매판매에 지출된 총 금액의 약 25%를 차지해 하위항목 중 가장 높은 비중을 지닌다. 문제는 자동차판매의 월별 변동성이 매우 크다는 점이다.

실제로 자동차판매를 제외한 전체 소매판매는 전월대비 0.1% 감소했다.

이런 점을 살펴보면 단순히 4월 소매지출은 상승했을지 몰라도 지속적인 지출증가로 이어지기 어렵다는 해석이 가능하다.

1분기 GDP성장이 2.5%를 기록한 것도 개인소비 증가가 뒷받침됐기 때문에 가능했다. 하지만 1분기 개인수입은 감소해 지속적인 소비증가가 이뤄지기는 쉽지 않은 상황이다.

4월 소매판매 증가세는 자동자판매(1.0%증가)가 주도했다. 하지만 이전 판매와 비교하면 변동성이 크다는 점을 파악할 수 있다.


◆ 가장 빨리 발표되는 지출지표…그만큼 동시성 강해

소매판매의 강점은 빠르면서도 구체적이라는 데 있다.

최초 소매판매는 지표 해당월의 다음달 12~13일에 발표된다. 불과 2주도 안 돼 자료가 나온다는 점에서 경제동행지표로 삼기 충분하다. 더불어 분야별 지출금액 및 증감률을 보여주는 구체성도 갖추고 있다.

반면 지표의 맹점도 뚜렷히 존재한다.

우선 이 지표는 '소매' 판매만 다루는 지표라는 점이다. 그러다보니 전체 소비지출의 3분의 2를 차지하는 서비스지출 관련 정보는 이 지표를 통해 알아낼 수 없으며, 전체 소비지출 동향을 파악하기에도 부족한 면이 있다.

또한 소매판매는 물가상승을 반영하지 않은 명목달러로 측정되기 때문에 판매가격이 상승했는지 판매량이 증가했는지 지표로 가늠하기 힘들다.

마지막으로 소매판매 최초보고서는 발표시기가 빠른 만큼 큰 변동성을 보일 수 있다는 점도 유의해야 한다. 최초보고서 이후에 발표되는 수정치와 최종치에도 꾸준히 주목해야 하는 이유도 여기에 있다.

◆ 상무부 통계국이 발표…특징적 항목들에 주목할 필요 

소매판매는 다른 지표에 항목이 많지 않아 지표읽기가 수월한 편이다.

소매판매 및 음식업 월간 판매 변화율

이중 주목할 만한 항목은 비중이 높으면서도 큰 변동성을 지닌 '자동차판매(Motor vehicle & parts dealers)', 역시 변동성이 큰 '건설자재 판매(Building Material & garden eq. & supplies dealers)'다.

더불어 원유가격의 움직임과 연관성이 깊은 '휘발유 판매(Gasoline stations)', 점차 판매비중이 증가하고 있는 '무점포소매(Nonstore retailers)'도 눈여겨 봐둘 필요가 있다.

소매판매의 집계 및 발표는 미국 상무부 통계국이 담당하며 웹사이트(http://www.census.gov/cgi-bin/briefroom/BriefRm#retail_sales)를 통해 이전 자료 및 다음 발표 날짜도 확인할 수 있다.


[뉴스핌 Newspim] 주명호 기자 (joomh@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동