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떨고 있는 대기업..부실 턴다는데 답이 없다

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[뉴스핌=이강혁 기자] 금융권의 대기업 구조조정이 속도를 내는 분위기다. 국내 대기업의 부실이 결국 금융권은 물론 경제전반에 악영향을 미친다는 판단에 따라서다.

금융감독당국은 대기업의 신용위험평가를 상시화한다는 방침이고, 은행권 등 채권금융기관들도 주채무계열에 대한 수시 점검 등으로 옥석가리기를 본격화할 계획이다. 내년 상반기부터는 회사채나 기업어음(CP) 등도 주채무계열 선정에서 대상 채무에 반영될 것으로 전해졌다.

이와 관련, 이기연 금융감독원 부원장보는 7일 은행연합회에서 개최된 '2013년 은행부문 업무설명회'에서 "취약업종에 대한 적기 구조조정을 통해 타 산업으로의 부실 전이를 차단할 것"이라며 "개별 기업에 대한 정기 신용위험평가 이외에도 수시평가를 적극 활용해 신속한 구조조정을 추진할 것"이라고 밝혔다.

사정이 이렇다보니 많은 대기업들은 적잖은 불안감을 나타내고 있다. 건설과 조선·해운 등 수년째 업황 불확실성에 시달리고 있는 취약업종이 주요 구조조정 대상으로 거론되지만 다른 업종도 남일만은 아니기 때문이다.

30대 그룹의 한 관계자는 "부채를 따지다보면 요즘같은 업황에 채권자 눈치를 보지 않을 곳이 얼마나 되겠느냐"며 "채권은행이 부실 문제에 너무 집중하면 오히려 자금 회수 등으로 역효과가 나타날 수도 있다"고 우려했다.

또다른 관계자는 "기업의 성장이라는 것이 결국은 돈의 흐름이 중요한 것인데 그걸 방만하다거나 무분별하다거나 하는 논리로 금융기관들이 잣대를 들이대면 그만큼 성장을 위한 신사업이나 신규투자는 어려워질 수 있다"고 말했다.

많은 대기업들은 최근 박근혜 정부 출범 이후 현실화되고 있는 경제민주화 관련 법안들에다 금융권의 구조조정 소식까지 더해지자 상당한 압박감을 느끼는 모양새다.

견실한 재무구조를 가지고 있는 대기업은 손에 꼽힐 정도인데다, 글로벌 경기와 국내의 경영위험 요소가 산적한 상황에서 언제든 금융권의 수술대에 오를 수 있다는 불안감이 커졌기 때문이다.

사실 최근 대기업 관계자들 사이에서는 '안팎으로 힘들다'는 목소리가 터져나오는 상태다. 어려운 국내외 경제상황을 감안해서 정부나 금융권이 기업들을 도와달라는 요청이 재계 관련 단체들의 공통된 주장이기도 하다.

실제 최근 위기를 실감하는 기업들은 적지 않다. 한계기업에 꼽힌 대기업은 지난해에만 19사에 달한다. 특히 최근 2~3년 간 수익성이 계속 나빠지고 있는 대기업도 20여 곳 정도로 관련업계는 추산하고 있다.

단적으로 취약업종으로 손꼽히는 건설분야의 중·대형사는 몇몇 곳을 제외하면 대부분 채권단의 관리를 받고 있는 상태다. 지난해부터 그룹 해체를 진행 중인 웅진그룹 사태가 촉발된 것도 건설계열사인 극동건설의 부도가 큰 원인이 됐다.

또, 조선해운업계의 STX그룹은 최근 부채의 절반 가량을 털어낼 수 있는 해운계열사 STX팬오션 매각에 실패하면서 결국 주채권은행 주도의 그룹 해체 수순에 돌입했다. 기둥뿌리를 팔더라도 그룹의 모체는 살려보려는 노력이 한창이다.

동양그룹도 이미 재무구조 개선을 위해 시멘트, 에너지 부문만 남긴 제조업 전 부문을 매물로 내놨다. 몇몇 사업부문은 이미 매각에 성공했지만 '조' 단위의 내부목표 자금을 마련하기까지는 시간이 더 필요한 상황이다.

두산그룹 역시 두산건설의 실적악화를 해소하기 위해 1조원의 자금조달 계획을 발표하는 등 경영 위기감이 높고, 한라그룹 등도 재무 관리에 오너의 사재가 동원될 정도로 썩 좋지 않은 경영환경에 놓여 있다.

이외에도 글로벌 경기 악화로 실적이 악화되거나 적자를 보고 있는 곳은 셀 수 없이 많다. 대한상공회의소에 따르면 국내 1000대 기업들의 평균 매출은 지난해 11.6% 늘었지만 순이익은 19.0% 감소했다. 많이 팔고도 수익을 내지 못했다는 것은 결국 기업 경영이 저성장 국면에 접어들었다는 평가로 이어질 수 있는 대목이다.

이와 관련, 재계 한 관계자는 "정권 초기라서 부실을 털고 가겠다는 의지가 높아 보이지만 기업들 입장에서는 구조조정에 대응할 해법찾기가 쉽지 않는 게 요즘 경영상황"이라면서 "구조조정 강도가 이전 정권보다는 다소 강하게 나타날 수 있고, 실제로 퇴출기업의 수도 예상보다 많을 수 있다"고 내다봤다.



[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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