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[19대총선 전장을가다(16)수원영통] '경제통' 김진표 VS '입법전문가' 임종훈

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- "듬직한 큰 인물" VS "향후 4년 이끌 새로운 인물 선택"

19대총선 공식 선거운동이 3월 29일 시작됐다. 18대 대통령선거를 앞두고 치러지는 이번 총선은 21세기 대한민국의 미래를 좌우할 정치권력을 누가 쥐느냐의 갈림길이다. 특히 여야가 전력을 기울여 사수하고자 하는 격전지들은 그야말로 전쟁터를 방불케하는 전장(戰場)이다. 뉴스핌은 4·11 총선 격전지 중 특히 한국정치와 경제에 큰 영향을 미칠 후보들이 맞붙은 수도권과 지방 각 10곳씩을 찾아 생생한 현장르포를 시작한다.<편집자주>

[수원=뉴스핌 노희준 기자] 관록의 '경제통' 이냐 신예 '입법전문가'이냐. 4·11 총선 수원 영통 대결은 이렇게 압축된다. 민주통합당에서는 재선에 경제·교육 부총리, 원내대표를 지낸 대표적인 경제통 김진표 후보가 3선에 도전한다. 새누리당은 국회 입법조사처장 출신의 입법전문가이자 정치 신인 임종훈 후보를 내밀었다.

수원 영통은 수원의 '강남'이라 불린다. 삼성전자 연구단지가 매탄동에 있어 소득 수준이 높은 데다 젊은 학부모들이 많아 교육열도 높다. 수도권 남부 중산층 표심의 향배를 가늠할 수 있는 지역으로 영통이 꼽히는 이유다.

이런 사회경제적 조건으로 '당심'은 그간 여권에 가까웠다. 4년 전 18대 총선에서는 김 후보가 KBS 아나운서 출신의 비례대표 박찬숙 의원을 4%가량 압서 재선에 성공했지만, 비례대표에서는 한나라당이 우세했다.

때문에 여론조사로 본 판세에서는 김 후보가 앞서고 있지만, 마지막까지 안심할 수 없는 상황이다. 지난 3일 발표된 리얼미터 여론조사에서는 김 후보가 50.6%로 임 후보(34.2%)를 큰 격차로 앞서고 있는 상황이다.

◆ 김진표 "듬직한 큰인물"
 

[사진=노희준기자] 경기도 수원시 영통구에 출마한 김진표 민주통합당 후보가 8일 오후 아주대 삼거리 앞에서 유세차에 올라 주민들에게 인사하고 있다.

8일 오후 수원 영통의 아주대 삼거리. 화창한 오후 햇살에 노란색 점퍼들이 아주대쪽을 향해 분주하게 움직이고 있다. 이날 김 후보는 여러 지역에 캠프 측 사람들을 보내 유동 인구를 확인하면서 수시로 일정을 조정하느라 예정 스케줄보다 1시간 가량 이후에나 나타났다.  

유세차에서 내려운 김 후보를 짧게 만났다. 영통에서 꼭 당선돼야 하는 이유를 묻자 상대후보와의 차별화를 염두에 둔듯 오랜 공직 경험을 통한 '행정 경험'과 '교육 전문가'로서의 장점을 내세웠다.

김 후보는 "영통에 좋은 일자리를 만들려면 수원비행장을 이전하고 그곳과 삼성전자, 광교신도시의 첨단산업기지로 연결되는 첨단산업밸트를 만드는 일이 중요하다"며 "이 일은 30여 년간 행정경험을 쌓으면서 집중적으로 그런 일을 한 제가 더 적임자"라고 말했다.

이어 "교육 특구를 만드는 일도 중요한데 지난 8년간 노력해서 초등, 중등까지는 전국에서 상위권으로 만들었다. 이제는 고등학교 교육력을 높여야 한다"며 "공립고등학교를 자율형 공립학교로 혁신형 교육으로 만드는 게 중요하다"고 강조했다. 기존 공립학교를 자율형 공립학교로 전환하고, 광교지역에는 기숙사가 있는 자율형 공립학교를 신설하겠다는 것이다.

지역 현안으로는 과천 인덕원에서 출발해서 화성 동탄까지 가는 신수원선의 노선 조정이 필요하다고 지적했다. 기존 신수원선이 광교를 거쳐 매탄지역을 통과하도록 하겠다는 구상이다.

김 후보는 "신분당선 연장선은 동서간의 철도로 남북간의 지하철이 관통해야 지하철 전체의 경제적 효과가 높아진다"며 "(신수원선이) 광교에서 법원사거로 가서 영통구청으로 가면 많은 유동인구를 흡수하고 영통역을 거쳐 동탄까지 가면 경제성이 높아질 것"이라고 내다봤다. 

김 후보는 3선이 되면 가장 크게 하고 싶은 일로 '정치 선진화'를 꼽았다. 그는 "갈등과 대립을 정치인이 대화와 토론으로 완화해서 국가발전의 에너지로 만들어내는 것이 정치 본래의 역할"이라며 "민생경제를 살리고 남북관계를 개선하고 대외 경쟁력을 높이는 데서 어느 당이 정책적으로 잘하느냐, 생산적 경쟁을 해야지 소모적 경쟁을 하는 잘못된 경쟁을 바로잡는 역할을 하고 싶다"고 말했다.

◆ 임종훈 "총선은 4년 이끌 새로운 인물 선택"
 

[사진=노희준기자] 경기도 수원시 영통구에 출마한 임종훈 새누리당 후보가 8일 오후 벽적골 사거리에서 유세를 하고 있다.

이날 오후 4시 벽적골 사거리. 박근혜 위원장의 녹음된 목소리가 유세차에서 흘러나왔다. 일요일 오후라 거리는 한산한 편. 하지만 신호 대기를 하던 차들은 임 후보가 나타나자 창문을 열고 유세차로 시선을 돌렸다.

"선거는 과거정권 심판하는 게 선거일까요. 이명박 정부 앞으로 8개월 남은 정부 심판하는 게 선거입니까. 아니면 앞으로 4년을 이끌 새로운 정부를 선택하는 겁니까. 누가 대한민국을 이끌 것이냐 선택의 문제입니다. 원칙있는 정치, 말바꾸기 하지 않는 정치, 민생을 챙기는 정치를 할 것이라고 분명히 말씀드립니다."

유세를 끝내고 내려온 김 후보를 벽적골 사거리 길가에서 만났다. 상대후보와의 차별성을 묻는 질문을 하자 임 후보는 본인의 장점보다는 주로 김 후보가 말바꾸기를 했다고 주장했다.

임 후보는 "말바꾸기를 너무 많이 하는 대표적 인물입니다. 장관 때 얘기와 지금 얘기가 정반대인 경우가 너무 많아요"라며 "교육부장관 시절에 무상급식은 불가능하다 세계적으로 그런 나라 없다 해놓고는 무상급식 전도사 돼 있고, 공립대학 등록금을 사립대 수준으로 올려야 한다고 주장했지만, 지금은 공약 첫 번째가 반값등록금인데 아무런 설명이 없습니다"라고 지적했다.

지역 현안으로는 임 후보 역시 교육문제를 얘기했다. 그는 "우리 지역에 부모들이 젊어서 교육에 관심이 많은데 고등학교 질이 좀 떨어진다"며 "고등학교 질 유지 방안으로 자율형 사립고(자사고)를 유치해서 경쟁을 유도하고 우수한 학생이 가도록 하겠다"고 말했다.

지지율 격차에 대해서는 "격차를 좁히고 있다"며 "어디까지 좁히느냐가 문제"라고 답했다. 그러면서 "막판에 더해서 역전을 시켜야죠"라고 당차게 말하면서 자리를 떴다.

그는 이날 유세에서 자사고와 예술고등학교 유치를 통한 '명품 교육도시 조성'과 자영업자의 카드수수료 1% 대 인하, 삼성전자 인력의 가능한 영통 거주화 노력 등을 통한 지역 경제활성화 등을 공약으로 내걸었다.

◆ 유권자의 엇갈린 표심

아주대 삼거리에서 만난 30대 중반의 엔지니어(남)는 "후보나 공약은 거기서 거기인데 정당 때문에 김진표씨를 선택하려 한다"며 "서민을 위한다고 했는데 다 힘들고 기득권 세력만 득세하는 게 싫어 (이명박 정권에 대한) 심판의 여지가 필요하기 때문"이라고 말했다.

반면 민주당을 피하고자 하는 목소리도 있었다. 메탄 4동에 거주하는 50대 자영업자(남)는 "당을 우선으로 하는데 민주당은 너무 공약을 남발하는 것 같다"며 "실제 국회의원이 힘이 있느냐, 믿음이 안 간다"고 말해 임 후보 지지 의사를 밝혔다.

3선 도전과 정치 신인을 놓고도 의견이 분분했다. 힘 있는 후보를 찍어야 한다는 목소리와 재선 동안 한 일이 없다며 새로운 인물로 바꿔야 한다는 지적이 맞섰다.

영통 6단지에 거주하는 40대 전업주부는 "김진표씨가 계속 됐는데 썩 잘한 것 같진 않다"며 "이번에 좀 바꿔보고 싶다"고 말했다.

반면 아주대 삼거리에서 속옷가게를 하는 50대 남성은 "특별히 지지하는 이는 없어요. 상황이 닥쳐봐야 알죠"라면서도 "힘이야 김진표씨가 있죠. 하던 사람이니까 그렇죠"라며 김 후보 지지의사를 내비쳤다.



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[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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