전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치 청와대·감사원

속보

더보기

김용범 정책실장 "한국 경제, '4755조' 규모에 맞게 거시경제 문법 바꿔야"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 김용범 실장은 2일 AI 혁명에 맞춘 국가 규모 전환을 강조했다
  • 그는 4755조원 메가프로젝트를 산업·인프라 투자로 완수해야 한다고 했다
  • 지방 분산과 전력·용수 확보로 유동성 과열을 막아야 한다고 밝혔다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

"1970년대 중화학공업 육성 이후 가장 담대한 신산업정책"
환율·재정 거버넌스 재설계 강조

[서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 김용범 청와대 정책실장은 2일 "인공지능(AI) 혁명이 만들어내는 것은 단순한 기업 실적이 아니라 더 많은 생산"이라며 "작은 경제의 문법으로는 큰 경제를 다룰 수 없다. 국가가 생각하는 규모도 함께 커져야 한다"고 강조했다.

 

AI가 촉발한 대규모 생산혁명에 맞춰 국가 거시경제 정책의 규모와 사고방식을 근본적으로 전환해야 한다는 의미다.

지난달 29일 발표한 총 4755조 원 규모의 '3대 메가 프로젝트'를 완수할 수 있는 산업·인프라 투자 구상이 필요하다는 뜻으로 해석된다.  

김용범 청와대 정책실장이 지난 24일 한국프레스센터에서 열린 관훈클럽 토론회에서 '닥치고 주택을 지어야 한다'고 강조했지만 공공 임대·소형주택 중심의 공급은 정책목표인 집값 안정화에 기여하지 못할 수 있다는 진단이 나온다. [사진=관훈클럽TV 갈무리]

김 실장은 이날 자신의 페이스북에 '한국경제, 스케일이 달라졌다'는 제목의 글을 올리고 AI 공급망 거점을 구축하는 구체적인 제언과 거시경제 관리 방향을 밝혔다.

◆ '4755조 원' 메가 프로젝트…"숫자가 아닌 시대를 설명하는 언어"

김 실장은 '3대 메가 프로젝트'의 천문학적 투자 규모를 두고 "한국 경제에서 좀처럼 보기 어려운 숫자가 등장하자 초기에는 '정말 가능하냐'는 의구심이 쏟아졌지만, 며칠 만에 분위기가 달라졌다"며 "이번 발표는 1970년대 중화학공업 육성정책 이후 가장 담대한 규모와 스타일의 신산업정책"이라고 평가했다. 이어 "낯설던 숫자는 점차 하나의 시대를 설명하는 언어가 되기 시작했다"고 덧붙였다.

김 실장은 "AI는 단순한 기술혁명이 아니라 산업구조와 거시경제 문법을 바꾸는 '생산혁명'"이라며 "반도체와 AI 데이터센터, 피지컬 AI(물리적 AI)가 하나의 순환 구조를 이룰 때 한국은 글로벌 AI 공급망의 핵심 거점이 될 것"이라고 전망했다.

◆ 지방 분산은 시혜 아닌 '수도권 수호 전략'…유동성 과열 막아야

김 실장은 대규모 투자로 인해 유입될 '유동성 쓰나미' 관리 대책으로 '지방 분산'을 꼽았다. 거대한 자본과 열기가 수도권에만 집중될 경우 부동산과 자산 시장의 극심한 과열을 초래할 수 있다는 진단이다.

그는 "지방에 반도체 제조공장(팹·FAB)을 짓고 데이터센터를 세우는 것은 지방을 위한 시혜가 아니라, 수도권이 감당할 수 없는 열을 분산시켜 수도권을 지키기 위한 국가 전략"이라고 규정했다. 거대한 설비투자(CAPEX)를 수도권 안에서만 소화하려다간 수도권부터 한계에 부딪힐 것이라는 경고다.

◆ "큰 경제의 환율, 경상수지만으로 설명 안 돼"…외환·재정 틀 바꿔야

거시경제 지표를 바라보는 문법도 바뀌어야 한다고 제안했다. 특히 최근 역대급 경상수지 흑자에도 원화가 약세를 보이는 현상에 대해 "과거 '작은 경제'의 문법으로는 설명하기 어렵다"고 짚었다.

김 실장은 "한국 산업의 경쟁력이 높아질수록 국내 자본시장으로 관심이 집중되지만, 외국인 투자자의 환헤지(환율변동 위험 제거)와 포트폴리오 리밸런싱(자산 비중 재조정), 국내 투자자의 해외 투자 확대가 동시에 나타난다"며 "이제 환율은 무역뿐 아니라 거대한 자본 흐름이 결정하는 가격이 된 만큼 외환 안전판과 환율 관리 체계를 새로운 스케일에 맞게 점검해야 한다"고 했다.

재정 정책에 대해서는 "세수가 과거처럼 완만하게 늘어나는 것이 아니라 추세 자체가 바뀔 수 있다"며 "이렇게 늘어난 재원은 단기 경기 대응보다 청년, 미래 산업, 교육, 지방 경쟁력 등 전략적 분야에 우선 연결하도록 재정 거버넌스를 재설계해야 한다"고 강조했다.

◆ "생산은 전제, 논쟁 멈추고 전력·용수 인프라 합의 이뤄야"

김 실장은 AI 혁명이 가져온 역사적 기회를 놓치지 않으려면 국가 정책 체계를 하나로 정렬하고 사회적 합의를 이끌어내야 한다고 지적했다.

김 실장은 "어느 지역이냐, 숫자를 믿을 수 있느냐는 소모적 논쟁에 머물러선 안 된다"며 "국내에 팹을 짓지 못해 해외로 보내거나, 전력과 용수를 제때 확보하지 못해 증설 시기를 놓치는 우를 범해선 안 된다"고 꼬집었다.

그는 "발전소를 짓고, 송전망을 연결하고, 용수를 확보하는 일은 결국 모두 합의의 문제"라며 "팹을 짓고 전력과 용수를 풀자. 더 큰 생산이 더 큰 잉여를 만들고, 그 잉여가 더 나은 분배의 재원이 된다"고 했다.

the13ook@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동