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【崔宪圭专栏】从送留学生出国到引进全球人才:中国改革开放的人才逻辑

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纽斯频通讯社首尔12月26日电(记者 崔宪圭)中国在1966年至1976年的十年间经历了一场"浩劫",中国各高校大门紧闭,一些地区甚至发生焚烧书籍、图书馆被毁的事件,出国留学在当时几乎是"天方夜谭"。

1977年,中国高校正式恢复招生,时隔10年重启高考。次年,即1978年下半年,中国启动改革开放。在这一时期,一个当时并未引起广泛关注、但后来深刻改变中国命运的划时代政策悄然出台——对外派遣留学生。

毛泽东去世两年后、改革开放元年即将开启的1978年年底,在中国领导人办公与居住地集中的中南海,一场气氛凝重的会议正在召开。会议由"改革开放总设计师"邓小平主持。会上,邓小平提出了一个出人意料的议题——向美国派遣留学生。 

这一提议立刻遭到保守派领导人的强烈反对。他们认为,文革刚刚结束,如果此时派学生出国,究竟还有多少人回国?即便回来,也可能被西方自由思想"污染",成为违背时代方向的"右派"。还有人指出现实困难:派一个学生出国所需的经费,足以建设一个实验室,而当时外汇极度紧缺,财政从何而来? 

面对反对意见,邓小平直言反驳:"改革开放必然伴随风险,必须敢于冒险,更重要的是要相信青年。"他强调,"没有人才的改革开放,无异于缘木求鱼。当前中国的问题不是缺工厂、缺资源,而是缺人才。"邓小平表示,即便只有10%的学生学成归国,也必须让青年走出去,学习西方国家的经验并以此说服了保守派元老。 

作为中国老一代革命家,邓小平与毛泽东对西方世界持高度警惕的态度不同,他钦佩西方的经济发展,认为中国必须向欧美学习。邓小平16岁时(1920年)便赴法国勤工俭学,在雷诺汽车厂当装配工,亲身体验资本主义社会,并研究欧洲社会主义思想。回国后,他成为坚定的共产党人,为中国革命作出了重要贡献。

在中南海那场关键会议上,邓小平最终推动留学政策落地。恰逢美中建交谈判推进,双方在谈判中就中国向美国派遣留学生达成一致。1978年12月,在护照和签证仍属陌生概念的年代,52名中国学生踏上了赴美留学之路。1979年,这一数字增至1777人,1980年达到3000人;到1984年,赴美留学的中国学生累计已接近2万人。

尽管近年来受美中关系紧张影响有所回落,但在2000年前后很长一段时间里,每年仍有数万名中国学生赴欧美学习尖端科技、工程技术以及市场经济、管理与统计等知识。其中约60%的人最终选择回国,成为中国改革开放、社会主义市场经济建设和互联网新经济发展的中坚力量。百度创始人李彦宏、搜狐创始人之一的张朝阳正是这一代人的代表。

留在欧美的约40%中国留学生,同样在中国现代化进程中发挥了重要作用。他们留在当地高校、科研机构和跨国企业,或活跃于硅谷创业圈,成为连接中国与国际社会的桥梁,将西方先进技术和管理理念引入中国。

近年来,随着国际局势变化和美中博弈加剧,中国留学生的回国率明显上升。一方面,全球不确定性增加;另一方面,中国国内政策支持力度加大、创业环境持续改善,使得留学归国更具吸引力。中国留学生的回国率一度提升至70-80%。 

与此同时,中国学生赴美和赴西方国家留学的热潮也明显降温。美中关系恶化、美国签证政策趋紧,使得理工科深造与就业难度上升。而在中国,只要具备实力,在人工智能、半导体、计算机等领域获得高薪职位已并非难事。

当美国以保护主义收紧人才流入之门时,中国却敞开学术与市场大门,吸引越来越多全球人才。人工智能、信息通信、航天航空、电动车、新能源、半导体、大数据、量子计算等高科技领域,中国正逐步成为提供优质科研环境和就业机会的国家。 

在"一带一路"沿线,越来越多外国学生涌向中国高校与科研机构,不少国际人才也开始加入中国背景的跨国企业。北京清华大学逐渐取代昔日MIT,成为全球技术人才的重要摇篮;深圳和北京中关村,也正如硅谷一般,成为世界创业人才追逐独角兽梦想的热土。 

半个世纪前,邓小平播下的留学育才之种,使中国得以系统性吸收和掌握西方文明成果,最终成就了令世界瞩目的"中国崛起"。如今,中国正反向发力,以更具吸引力的政策和激励机制,广纳全球优秀学生和高端人才。正如昔日美国推动"美国治世"(Pax Americana)一样,中国正高举开放与人才引进的旗帜,大步迈向"中华治世"(Pax Sinica)的新时代。(完) 

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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