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[GAM] APLD, 부채 우려 속 16% 반등 ① 재무 불균형 위험 여전

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맥쿼리와 1억달러 대출 계약에 주가 반등
AI 데이터센터 확장 자금 확보 긍정적 평가
근본적 재무 리스크 무시한 과도한 낙관 경계
업계 전반 부채 의존도 급증, 시장 우려 증가

이 기사는 12월 22일 오후 4시58분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 고성능 컴퓨팅 전문기업 어플라이드 디지털(종목코드: APLD)의 주가가 19일(현지시간) 뉴욕증시에서 27.85달러로 16.53% 급등 마감하며, 10일 이후 이어진 급락세에서 반등에 성공했다. 그러나 이번 회복세가 근본적인 재무 위험을 해소한 것인지에 대해서는 시장 내 회의적 시각이 여전하다.

어플라이드 디지털 로고 [사진=업체 홈페이지]

최근 급락은 인공지능(AI) 데이터센터 부문의 부채 증가에 대한 투자자들의 우려가 표면화되면서 촉발됐다. 지난 9일 34.86달러까지 치솟았던 주가는 10일부터 이어진 하락 압력 속에 9일 종가 32.77달러에서 17일 종가 22달러까지 무려 32.87% 급락했다. 자본 집약적 확장 전략을 추진 중인 어플라이드 디지털은 이러한 재무 리스크에 특히 취약한 것으로 평가받고 있다.

◆ 마이크론 호실적이 촉발한 업종 전반 상승세

시장 전문가들은 19일 반등의 계기로 마이크론 테크놀로지(MU)의 실적 발표를 지목한다. 마이크론은 18일 시장 예상을 상회하는 1분기 실적을 발표하며, 2026년까지 AI 메모리 수요가 공급을 초과할 것이라는 전망을 제시했다. 재고 매진과 높은 매출총이익률 전망은 강력한 AI 수요를 확인시켰고, 투자자들은 이를 AI 인프라의 건전한 성장세를 입증하는 동시에 'AI 거품설'을 불식시키는 신호로 받아들였다.

마이크론 로고 [사진=블룸버그]

다만 이는 엔비디아(NVDA)를 비롯한 여러 기업들이 하이퍼스케일러의 투자 증가를 예상했던 기존 시장 컨센서스와 대체로 일치하는 내용이었다. 결과적으로 클라우드 인프라 관련 주식 전반이 최근 매도세에서 회복세로 전환하는 흐름 속에 어플라이드 디지털도 동반 상승한 것으로 분석된다.

◆ 맥쿼리와 1억달러 대출 계약, 양날의 검

아이러니하게도 이번 주가 반등을 직접적으로 촉발한 것은 맥쿼리 그룹과의 개발 대출 계약 발표였다. 어플라이드 디지털은 18일 자회사를 통해 주요 투자 파트너인 맥쿼리 그룹의 코모디티스 앤드 글로벌 마켓츠 사업부와 대출 계약을 체결했다고 밝혔다.

맥쿼리 그룹 로고 [사진 = 블룸버그]

이 계약은 새로운 AI 최적화 데이터센터 캠퍼스의 사전 임대 개발 비용을 지원하기 위한 것으로, 초기 최대 1억 달러를 확보할 수 있게 됐다. 자금은 투자등급 하이퍼스케일러와의 협상이 진행 중인 여러 캠퍼스의 초기 단계 계획 및 건설을 뒷받침한다. 회사는 고객 수요에 맞춰 자본 배치를 조정하면서 프로젝트를 추진할 수 있게 됐다고 강조했다.

웨스 커민스 어플라이드 디지털 회장 겸 최고경영자(CEO)는 "이번 개발 자금은 자본 유연성을 유지하면서 고품질 부지에 신속하게 접근할 수 있는 능력을 강화한다"며 "AI 최적화 데이터센터 인프라에 대한 수요가 계속 가속화되는 가운데 이 자금 조달은 하이퍼스케일 고객을 위한 맞춤형 캠퍼스 개발 전략을 지원하기 위한 것"이라고 설명했다.

투자자들은 불과 며칠 전 제기되었던 부채 우려를 일단 제쳐두고, 이번 자금 조달을 성장을 위한 긍정적 신호로 받아들인 것으로 보인다. 그러나 회의론자들은 이것이 근본적인 재무 리스크를 간과한 과도한 낙관이라고 진단한다.

◆ 심각한 재무 불균형, 유동성 위기 우려

실제로 어플라이드 디지털의 재무 구조는 상당한 취약성을 드러내고 있다. 회사는 2026 회계연도 1분기 기준 단기 및 장기 부채가 6억8700만 달러에 달하는 반면, 현금 및 현금성 자산은 7400만 달러에 불과하다. 유동비율은 0.65로, 단기 부채가 유동 자산을 크게 초과하는 상황이다.

어플라이드 디지털의 엘렌데일 폴라리스 포지 1과 하드웨어 폴라리스 포지2 [자료 = 업체 홈페이지]

더욱 우려스러운 것은 회사가 마이너스 잉여현금흐름을 기록하며 현금을 빠르게 소진하고 있다는 점이다. 시장 전문가들은 이번 자본 투입이 중요한 시기에 이루어졌다고 평가하면서도, 이것만으로는 근본적인 재무 불안을 해소하기 어렵다고 지적한다.

지난 11월 어플라이드 디지털은 신규 시설 건설 및 차환 의무 이행을 위해 2030년 만기 9.25% 이자율의 선순위 담보부 채권 23억5000만 달러 어치를 발행했다. 조달된 자금은 노스다코타 데이터 센터 건설을 지원하는 데 사용될 예정며, 이는 회사가 확장을 위해 부채에 크게 의존하고 있음을 여실히 보여준다.

어플라이드 디지털의 폴라리스 포지 1, 코어위브에 임대 [자료 = 업체 홈페이지]

특히 폴라리스 포지와 같은 캠퍼스는 수익 창출을 위해 코어위브(CRWV)와의 장기 임대 계약에 의존하고 있는데, 코어위브 역시 부채 증가로 어려움을 겪고 있어 추가적인 리스크 요인이 되고 있다.

◆ 업계 전반의 부채 폭탄 우려

문제는 어플라이드 디지털만의 것이 아니다. 업계 전반적으로 부채 의존도가 급증하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 하이퍼스케일 기업들은 2025년 3분기에 AI 인프라 구축을 위해 1210억 달러 규모의 채권을 발행했는데, 이는 지난 5년간 연평균 발행량의 4배가 넘는 수치다.

하이퍼스케일러 기업들의 2025년 예상 자본지출 3500억달러 [자료 = 어플라이드 디지털 홈페이지]

아이렌(IREN), 사이퍼 마이닝(CIFR) 등 다른 AI 인프라 기업들도 자본 집약적 산업 특성상 과도한 차입으로 인한 우려가 커지고 있다. 19일 반등에도 불구하고 최근 한 달 간 아이렌의 주가는 17.67% 하락했고, 사이퍼 마이닝은 2.99% 밀렸다.

최근 하락은 2025년 실적 호조 이후 나타난 광범위한 차익 실현 움직임과 함께, 전력 공급 지연이나 입주 기업 가동률 저하 같은 실행 위험이 현금 흐름에 부담을 줄 수 있다는 우려가 결합된 결과였다. AI 수요가 둔화될 경우 막대한 부채 부담이 직접적인 타격으로 이어질 수 있다는 점이 투자자들의 경계심을 자극했다.

◆ 높은 밸류에이션과 수익성 부재의 역설

어플라이드 디지털의 시가총액은 79억5000만 달러에 달하며, EV/EBITDA 비율은 84.4배로 높은 수준이다. 이는 회사의 밸류에이션이 상당히 부풀려져 있음을 시사한다.

더욱이 회사는 여전히 순손실을 기록하고 있다. 코이핀 집계에 따르면 애널리스트들은 2026 회계연도 주당순이익(EPS)을 -0.87달러, 2027 회계연도 EPS를 -0.83달러로 전망하며, 2028 회계연도에야 0.92달러로 흑자 전환할 것으로 예상한다.

어플라이드 디지털의 폴라리스 포지 1, 코어위브에 임대 [자료 = 업체 홈페이지] 

반면 매출 성장 전망은 매우 낙관적이다. 애널리스트들은 2026 회계연도 매출이 2억9730만 달러로 37.96% 증가하고, 2027 회계연도에는 5억5297만 달러로 86% 급증할 것으로 추정한다. 2028 회계연도에는 9억7000만 달러로 75.41% 추가 확대될 것으로 전망된다.

이러한 공격적인 성장 전망과 지속되는 적자, 높은 부채 부담이 공존하는 상황은 투자자들에게 높은 위험과 높은 잠재 수익이라는 양면성을 제시하고 있다.

 ▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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추석 연휴 고속도로 통행료 면제 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 올해 추석 연휴 전국 고속도로 통행료가 면제된다. 한국도로공사가 관리하는 고속도로 주유소에서는 같은 기간 휘발유와 경유 가격을 낮춰 판매한다. 의왕톨게이트 전경 [사진=경기도 북부청] 22일 국토교통부는 제41회 국무회의에서 오는 24일부터 27일까지 추석 연휴 기간 전국 고속도로 통행료를 면제하는 안건이 통과됐다고 밝혔다. 통행료 면제는 재정 고속도로뿐 아니라 민자고속도로를 포함한 전국 고속도로에 적용된다. 24일 0시부터 27일 24시 사이 고속도로를 잠시라도 이용하는 모든 차량이 대상이다. 23일 고속도로에 진입해 24일 빠져나오는 차량도 통행료를 내지 않는다. 27일 진입한 뒤 28일 고속도로를 벗어나는 경우에도 면제 혜택을 받을 수 있다. 이용 방법은 평소와 같다. 하이패스 이용자는 단말기 전원을 켠 상태로 요금소를 통과하면 '통행료 0원이 정상 처리되었습니다'라는 안내가 나온다. 일반차로에서는 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 면제된다. 정부는 2017년부터 설·추석 명절 연휴 동안 총 14차례 고속도로 통행료를 면제했다. 그동안 면제된 통행료는 총 1조450억원으로 차량은 4억318만대에 달한다. 같은 기간 도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서는 유류가격도 리터(ℓ)당 100원 내려간다. 민자고속도로 내 주유소는 대상에서 제외된다. 가격은 지난 17일 판매가격을 기준으로 각각 100원씩 낮춘다. 17일 평균 판매가격은 휘발유가 리터당 1844원, 경유가 1834원이었다. 이에 따라 추석 기간 평균 판매가격은 휘발유 1744원, 경유 1734원 수준이 된다. 도로공사는 자체 수익금을 활용해 유류가격을 낮춘다. 중동발 고유가에 따른 이용객 부담을 공공이 일부 분담하고 고속도로 서비스 개선 요구에도 대응하기 위한 조치다. 휴게소와 주유소 이용객 증가에 대비한 교통관리도 강화한다. 주요 휴게소와 주유소에는 안전 유도원과 교통 관리원 등 현장 인력을 추가 배치한다. 진입로에는 혼잡 정보를 제공하는 입간판을 설치하고 휴게소와 주유소 이용동선을 분리해 혼잡을 줄일 계획이다. 휴게소·주유소 혼잡 상황은 도로전광표지(VMS) 등을 통해 실시간으로 안내한다. 국토부 관계자는 "이번 추석 연휴 통행료 면제와 고속도로 주유소 유류가격 인하가 국민들의 귀성길 부담을 덜고 즐거운 명절을 보내는 데 조금이나마 보탬이 되길 바란다"며 "IC 인근 등 이용자 수요 증가에 대비해 관계기관과 협조체계를 구축하고 교통관리와 유류수급 등을 면밀히 관리하겠다"고 말했다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] Q. 추석 연휴 고속도로 통행료는 언제부터 언제까지 면제되나요? A. 오는 24일 0시부터 27일 24시까지 전국 고속도로 통행료가 면제됩니다. 재정 고속도로뿐 아니라 민자고속도로도 모두 포함됩니다. Q. 23일 고속도로에 진입해 24일에 빠져나와도 통행료가 면제되나요? A. 네. 24일 0시부터 27일 24시 사이 고속도로를 잠시라도 이용하면 면제 대상입니다. 23일 진입해 24일 빠져나오거나, 27일 진입해 28일 빠져나오는 차량도 통행료를 내지 않습니다. Q. 하이패스나 일반차로 이용 방법은 평소와 다른가요? A. 아닙니다. 하이패스 이용자는 단말기 전원을 켜고 평소처럼 통과하면 되고, 일반차로 이용자는 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 됩니다. Q. 추석 기간 고속도로 주유소 유류가격은 얼마나 내려가나요? A. 도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서 휘발유와 경유 가격을 각각 리터당 100원 인하합니다. 이에 따라 평균 판매가격은 휘발유 1744원, 경유 1734원 수준이 될 전망입니다. Q. 모든 고속도로 주유소에서 유류가격 할인을 받을 수 있나요? A. 아닙니다. 유류가격 인하는 한국도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에만 적용됩니다. 민자고속도로 내 주유소는 대상에서 제외됩니다. chulsoofriend@newspim.com 2026-09-22 10:50
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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