코르티스부터 올데프까지…역대급 아이돌에 올 신인상은 '다자구도'

기사입력 : 2025년10월22일 05:00

최종수정 : 2025년10월22일 05:00

[서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 2025년 가요계는 어느 해보다 치열한 신인 경쟁이 펼쳐지고 있다. 올해 데뷔와 동시에 음악방송·음원·앨범 판매 등을 통해 강한 존재감을 보인 그룹들이 여럿 등장하면서 연말 신인상 경쟁이 어느 해보다 치열해질 전망이다.

특히 대형 시상식 중 하나로 꼽히는 MAMA는 남·녀 신인상을 통합해 주는 방식으로 제도를 바꾼 만큼, 특정 팀의 독주보다는 다자 구도의 초접전이 예상된다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 빅히트 뮤직의 신인 보이그룹 코르티스. ryuchan0925@newspim.com

대표 후보군으로 꼽히는 그룹은 코르티스, 킥플립, 하츠투하츠, 올데이프로젝트, 키키다. 각각 소속사, 초동, 음원, 글로벌 성과 측면에서 서로 다른 강점을 지닌 만큼 연말 신인상 판세는 "정말 누가 받을지 모른다"는 평이 나오고 있다.

◆대형기획사발 '초동 기록' 격돌 코르티스·킥플립·하츠투하츠

음반 판매량과 글로벌 파워를 앞세운 대형 기획사 신인들의 기세가 가장 뜨겁다.

하이브 레이블즈의 빅히트뮤직이 투모로우바이투게더(TXT) 이후 약 6년 만에 선보인 보이그룹 코르티스는 '방탄소년단 동생 그룹'으로 데뷔 동시에 주목받았다.

코르티스의 데뷔 앨범 '컬러 아웃사이드 더 라인'(COLOR OUTSIDE THE LINES)은 첫 주 판매량이 약 43만 6000장으로 집계되며 올해 데뷔 그룹 중 초동 최고치를 기록했다. 데뷔 첫날에는 음반 판매량만 약 24만7천장이라는 이례적인 수치를 기록하며 팬덤 파워를 과시했다.

타이틀곡 '왓 유 원트'(What You Want)는 발매 직후 한국 애플뮤직 '오늘의 톱 100' 1위는 물론, 미국 빌보드 200 차트에도 15위로 진입해 압도적인 글로벌 잠재력을 입증했다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = JYP 신인 보이그룹 킥플립 (주왕, 동화, 아마루, 계훈, 케이주, 동현, 민제). ryuchan0925@newspim.com

또 다른 대형 기획사 JYP엔터테인먼트가 스트레이키즈 이후 약 7년 만에 선보인 보이그룹(밴드, 현지화 그룹 제외) 킥플립은 꾸준한 성장세가 강점이다. 1월 20일 데뷔한 킥플립은 올해 세 장의 앨범을 연속 발매하는 '다작 전략'으로 팬덤을 쌓아 올렸다.

킥플립의 첫 번째 미니앨범 '플립 잇, 킥 잇!'(Flip It, Kick It!)은 초동 약 27만6000장을 기록하며 순조로운 출발을 알렸다.

이어 5월 26일 발표한 두 번째 미니앨범은 초동 약 34만장으로 증가했고, 지난 달 22일 발표한 세 번째 미니앨범 '마이 퍼스트 플립'(My First Flip)은 초동 약 40만2000장을 기록하며 자체 최고치를 경신했다.

또한 '마이 퍼스트 플립' 앨범의 타이틀곡 '처음 불러보는 노래'로 MBC M '쇼! 챔피언' 음악 방송에서 1위를 차지하며 대중에게도 존재감을 각인시켰다. 킥플립은 지난 6월 열린 서울가요대상에서 하츠투하츠, 키키와 신인상을 공동 수상하기도 했다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 걸그룹 하츠투하츠. ryuchan0925@newspim.com

걸그룹 대표 주자는 SM엔터테인먼트가 4세대 대표 그룹 에스파 이후 약 4년 만에 내놓은 하츠투하츠다.

2월 24일 싱글앨범 '더 체이스'(The Chase)로 데뷔한 하츠투하츠는 데뷔 첫날 23만1648장, 첫 주 약 40만장이라는 음반 판매 기록을 세우며 신인 걸그룹 중 압도적인 초동 판매량을 자랑했다. SM엔터테인먼트가 소녀시대 이후 처음 선보이는 다인원 걸그룹이라는 점으로 주목받았고, 한 치의 오차도 없는 칼군무도 눈에 띈다.

또한 지난 6월 발매된 디지털 싱글 '스타일'은 릴스·틱톡을 중심으로 '이안 챌린지'가 유행하며 MZ세대 사이에서 화제를 모았다. 이처럼 음반과 퍼포먼스, SNS 화제성을 모두 잡으며 하츠투하츠는 올해 걸그룹 신인 경쟁의 확실한 강자로 자리매김했다. 하츠투하츠는 지난 6월 열린 서울가요대상에서 신인상을 수상한 바 있다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 신인 걸그룹 키키(지유, 이솔, 수이, 하음, 키야). yooksa@newspim.com

◆대중성과 화제성 '다크호스' 키키·올데이프로젝트

앨범 판매량 상위권 팀들을 위협하는 다크호스는 폭발적인 대중성과 화제성으로 무장한 팀들이다.

스타쉽엔터테인먼트가 아이브 성공 이후 처음 선보인 걸그룹 키키는 음원과 브랜드 평판에서 두각을 나타냈다. 데뷔곡 '아이 두 미'(I DO ME)는 멜론 핫100 차트 최고 3위에 올랐으며, 스포티파이 한국 바이럴 차트에서도 1위를 차지했다. 또한, MBC 쇼! 음악중심과 MBC M 쇼! 챔피언에서 1위를 차지하며 대중성을 확보했다. 키키는 3월부터 6월 한국기업평판연구소가 발표한 신인 아이돌그룹 브랜드 평판에서 1위를 차지하며, 4개월 연속 1위의 기록을 세웠다.

초동 판매량은 약 20만장으로 상위권 그룹보단 다소 낮지만, 음악 방송 1위 경험과 높은 화제성, 인지도 측면에서 무시할 수 없는 존재감을 가진다. 키키는 지난 6월 열린 서울가요대상에서 그룹 하츠투하츠, 킥플립과 함께 신인상을 수상하기도 했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 신인 혼성 그룹 올데이 프로젝트(ALLDAY PROJECT) 애니, 타잔, 베일리, 우찬, 영서. mironj19@newspim.com

더블랙레이블이 깜짝 발표한 혼성 그룹 올데이프로젝트는 단연 최고의 '음원 돌풍'을 일으켰다. 신세계 정유경 회장의 장녀이자 이명희 신세계 총괄회장의 외손녀인 멤버 애니로 인해 데뷔 전부터 '재벌돌' 수식어가 붙은 이들은 데뷔 4일 만에 멜론 '탑 100' 1위를 기록하는 파란을 일으켰다.

또한 더블 타이틀곡 '페이머스'는 빌보드 '글로벌 200' 차트에 94위로 진입했다. 이들은 국내 주요 음악방송인 엠넷 '엠카운트다운', MBC '쇼! 음악중심', SBS '인기가요'에서 1위를 수상하기도했다. '초동 판매량은 약 4만 8000장으로 아직 팬덤 규모는 성장 단계지만, 혼성 그룹이라는 차별화된 포지션과 폭발적인 음원 화제성 덕분에 신인상 판도를 흔들 강력한 변수로 꼽힌다.

올해 신인상 경쟁 구도는 단일 팀의 독주보다는 '다자 구도'로 흘러가고 있다. 코르티스와 킥플립이 음반 판매량에서 근소하게 앞서고, 하츠투하츠는 신인 걸그룹 중 압도적인 수치를 세웠다. 키키는 대중성을 무기로, 올데이프로젝트는 음원 차트와 화제성을 등에 업고 추격 중이다. 역대급 경쟁 속에서 2025년 '최고의 신인' 트로피를 거머쥘 팀에 모두의 이목이 집중되고 있다.

moonddo00@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12