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[녹색밥상] ① 글로벌 탄소중립 확산…'저탄소 농축산물' 화두

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정부, 농산물·축산물에 '저탄소 인증제' 도입 박차
온실가스 감축 성과에 소비자 가치소비 의미 더해
저탄소 농산물 인증 농가 1만호 돌파…현장 호응↑
저탄소 축산물 인증 농가 3년째 증가…누적 599호
농식품부 "상담 지원·판로 연계 등 정책 노력 지속"

기후위기와 탄소중립은 더 이상 거스를 수 없는 시대적 흐름이다. 농업과 축산업도 온실가스 감축이란 과제 앞에서 새로운 길을 찾아야만 하는 상황이다. '저탄소 농축산물'은 생산·유통·소비 전 과정에서 지속 가능성을 구현하는 수단으로, 한국을 비롯한 국제사회 모두가 주목하고 있다. <뉴스핌>은 국내외 현장을 통해 저탄소 농축산물의 현주소와 과제를 짚고, 한국 농업·축산업이 나아갈 방향을 모색하고자 한다.

[글싣는 순서] 녹색 밥상

① 글로벌 탄소중립 확산…'저탄소 농축산물' 화두
② "미꾸라지와 연근이 만나다"…저탄소 농법 실천하는 농가의 도전
③ '저탄소 모범' 당진 대주농장…학교 급식까지 이어지는 선순환
④ 이제는 '저탄소 인증'이 경쟁력…유럽이 그리는 저탄소 식탁
⑤ 농업이 탄소자산으로…파리 현지 기업이 말하는 '녹색 수익모델'
⑥ 김태영 교수 "저탄소 농업 지원하는 탄소직불제 확대해야"

[세종=뉴스핌] 김기랑 이정아 기자 = 기후위기 대응과 탄소중립 달성을 위한 농축산업 변화가 본격화되고 있다. 저탄소 농산물 인증 농가는 1만호를 돌파했고, 축산물도 사양 관리와 분뇨 처리 개선을 통해 탄소 감축 효과를 입증하면서 인증제가 빠르게 확산 중이다. 저탄소 농축산물은 이제 단순한 생산 기술을 넘어, 농가 경쟁력과 소비자의 가치 소비를 이끄는 흐름으로 자리 잡고 있다는 평가다.

정부는 오는 2030년까지 농축산 부문 온실가스를 약 20% 감축하겠다는 목표 아래, 저탄소 인증제를 탄소중립 전략의 핵심 수단으로 육성하고 있다. 관련 교육 확대와 신기술 도입 등 정책적 노력을 통해 농가 참여를 높이고, 소비 기반을 넓혀 지속 가능한 농축산업으로 전환하겠다는 구상이다.

 

◆ 저탄소 농산물 인증제로 13년간 65만t 감축…판매량 증가 추세

29일 농림축산식품부 등에 따르면, 정부는 농축산업에 저탄소 인증제를 도입·확산하기 위한 다양한 정책적 지원을 시행하고 있다. 저탄소 인증제는 농축산물 생산 과정에서 비료·사료·에너지 투입을 줄이고, 온실가스 배출량을 축종·품목별 평균보다 낮춘 경우 정부가 공식적으로 인증을 부여하는 제도다. 한국을 비롯한 주요 국가들에서 탄소중립 실현을 위한 핵심 시장 기반 정책으로 떠오르고 있다.

저탄소 인증제는 축산업에 앞서 농업에 먼저 도입됐다. 저탄소 농산물은 친환경 의미를 지닐 뿐만 아니라, 농업 생산 단계에서 직접 온실가스를 줄였다는 객관적 성과를 담보한다는 점에서 의미가 크다. 농가는 에너지와 투입재 절감을 통해 비용을 낮추고, 소비자는 탄소 발자국을 줄인 안전 먹거리를 누리는 이중의 가치를 갖는다. 아울러 유통업계의 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 기조와 맞물리면서 시장 경쟁력까지 확보할 수 있는 수단으로 자리매김하고 있다.

현재 농식품부는 저탄소 농산물 인증제를 통해 온실가스 감축을 유도하고 있다. 지난 2012년에 제도를 도입한 이후 올해 상반기까지 총 1만1690호의 농가가 저탄소 인증을 획득했다. 제도 시행부터 지난해까지 약 13년 동안 감축한 이산화탄소는 65만4000톤(t)에 달한다. 대형마트와 백화점 등 유통업체에서도 저탄소 인증 농산물 판매량이 매해 증가하는 추세다.

저탄소 인증을 받기 위해서는 먼저 친환경(유기·무농약)이나 농산물 우수관리(GAP) 인증을 취득해야 한다. 여기에 더해 비료·농약 사용 절감이나 무경운 재배, 빗물 재이용, 바이오차 활용 등 저탄소 농업 기술을 실제 영농 과정에 적용해야 한다. 농가는 한국농업기술진흥원에 신청서를 제출하고, 배출량 산정 보고서를 작성해 심사·심의를 거쳐야 인증서를 교부받을 수 있다. 인증 유효기간은 2년으로, 이후 재심사를 통해 갱신된다.

최근 들어 저탄소 농산물에 대한 수요는 급격히 증가하고 있다. 신규 농가 모집은 2023년 상반기에는 1시간 만에, 하반기에는 하루 만에 각각 빠르게 마감됐다. 올해 상반기에는 15분 만에 신청이 조기 마감됐다. 유통업계의 ESG 경영 기조로 인해 저탄소 인증 농산물이 우선 구매 대상이 되면서, 농가들의 관심도 덩달아 커지고 있다는 분석이다.

정부는 이런 확산세를 제도적으로 뒷받침하기 위해 인증제 전면 개편에 나섰다. 농식품부는 지난해 12월에 제도 도입 이후 12년 만의 개편을 단행했다. 이를 통해 인증 비용은 평균 120만원에서 87만원 수준으로 낮아졌고, 선착순 중심이던 농가 선발 방식도 감축량과 의지를 반영하는 가점제 방식으로 바뀌었다. 또 2012년 이후 고정돼 있던 품목별 평균 배출량 기준을 농촌진흥청 데이터 베이스로 현행화해 제도의 과학성과 신뢰도를 높였다.

농식품부 관계자는 "농업 분야 탄소중립 실현을 위해서는 농업인들의 인식과 실천이 무엇보다 중요하다"며 "저탄소 농산물 인증이 확대될 수 있도록 대상 품목 확대와 인증 컨설팅 지원, 판로 연계 강화 등 다양한 정책적 노력을 지속적으로 추진해 나가겠다"고 강조했다.

◆ 저탄소 인증 우유·고기 출시 성황…인증 농가 71호→599호 증가

축산업에서도 저탄소 인증제가 빠르게 확산하고 있다. 저탄소 축산물 인증제는 생산 과정에서 저탄소 기술을 적용해 축종별 평균 배출량보다 온실가스를 10% 이상 줄인 한우·돼지·젖소 농가에 정부가 인증을 부여하는 제도다. 축산 농가의 자발적인 탄소 감축 활동을 장려하고, 소비자의 가치 소비 수요에 대응하기 위해 도입됐다.

저탄소 축산물도 농산물과 마찬가지로 단순한 친환경 이미지를 넘어, 가축 분뇨 처리 개선과 에너지 절감 기술을 통해 실제 감축 효과를 입증해낸다. 농가는 생산비 절감과 함께 지속 가능한 경영 기반을 확보할 수 있고, 소비자는 저탄소 인증 표시가 부착된 제품을 통해 환경 보호에 동참하는 효과를 얻는다. 일부 지역에서는 학교 급식에까지 공급하면서 탄소중립 먹거리의 공공적 가치를 확산시키고 있다

실제 성과도 뚜렷하다. 인증 농가는 2023년 71호에서 시작해 지난해 190호, 올해 상반기 338호가 각각 추가돼 누적 599호에 달한다. 올해 신규 인증 농가는 평균적으로 한우 ▲13.2% ▲돼지 29.9% ▲젖소 23.1% 수준의 온실가스를 감축한 것으로 분석됐다.

저탄소 축산물의 소비 기반도 점차 확대되고 있다. 저탄소 인증 우유와 돼지고기 등을 활용한 브랜드 제품들이 잇따라 출시되고 있으며, 충남 아산 등 일부 지역에서는 저탄소 인증 돼지고기가 학교 급식에 시범 공급되고 있다. 올해 3월부터 7월까지 아산·천안 지역 내 어린이집과 초·중·고등학교 630개소에 총 4만6886킬로그램(kg)의 저탄소 인증 돼지고기가 급식용으로 공급됐다.

정부는 이런 개별 농가의 성과와 맞물려 '축산 분야 2030 온실가스 감축 및 녹색성장 전략'을 추진 중이다. 이를 통해 축산업을 기존의 '고투입·고배출' 구조에서 '저투입·저배출' 구조로 전환하겠다는 청사진이다. 정부는 축산 부문 배출량을 2018년 940만t에서 2030년 770만t으로 18% 줄이는 것을 목표로 설정했다. 핵심 과제로는 ▲분뇨 처리 개선·에너지화 확대 ▲저메탄·저단백 사료 보급 ▲축종별 생산성 향상 ▲스마트축산 확산 등을 내세웠다.

녹색성장 전략과 함께 인증제의 실효성을 높이기 위한 정책적 노력도 병행하고 있다. 정부는 인증 농가와 유통 채널 간 연계를 강화해 판로를 넓히고, 대형마트·학교 급식 등 공공·민간 영역에서 저탄소 축산물의 소비 저변을 확대한다는 방침이다. 국민적 공감대를 넓히기 위한 '저탄소 급식 데이' 운영과 소비자 체험 행사 등도 추진한다. 아울러 저메탄 사료 보급과 축분 에너지화 시설 확충, 스마트축산 지원도 연계해 농가의 감축 노력이 지속될 수 있도록 뒷받침한다.

농식품부 관계자는 "최근 폭염을 비롯한 기후위기가 일상화되는 상황에서, 축산업도 생산성 향상과 온실가스 감축이란 두 가지 목표를 동시에 달성해야 한다"며 "앞으로도 인증 제도를 고도화하고 홍보를 강화해 국민 누구나 저탄소 축산물을 쉽게 접할 수 있도록 하겠다"고 전했다.

rang@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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