전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[단독] 환경부, 기업 온실가스저감 예산 90% 소진…李정부 '탄소중립' 증액에 달렸다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

올해 예산 1079억 중 979억 소진…턱없이 부족
수천억 소요되는 탄소다배출 업종 '그림의 떡'
2.6조 규모 기후대응기금 중 고작 4.1%만 책정
내년도 탄소중립 설비지원 예산 대폭 확대해야

[세종=뉴스핌] 이유나 기자 =기업의 온실가스 저감을 지원하는 '탄소중립 설비지원사업' 예산의 90%가 이미 소진된 것으로 드러났다. 정부는 매년 예산 부족에 시달려왔는데, 올해는 기업신청이 크게 늘었음데도 관련 사업 예산은 오히려 줄었다.

이재명 대통령은 대선 공약으로 실효적 탄소중립 정책 추진, 탄소중립 전환에 따른 신산업과 일자리 창출의 선순환 구조 창출을 제시한 바 있다. 

하지만 정작 기업의 탄소중립 설비를 지원할 수 있는 예산은 연간 1000억원 수준에 불과해 대폭적인 예산 확대가 필요하다는 지적이 나온다.

◆ 탄소중립설비 지원 사업 예산 벌써 90% 소진

24일 환경부에 따르면, 탄소중립설비지원사업 예산의 90%가 소진됐다. 탄소중립설비 지원사업이란 배출권거래제 참여 업체에게 온실가스 감축 설비 설치와 교체 비용을 지원하는 사업이다. 매년 100여개의 사업을 지원하고 있다.

올해 배정된 해당 사업 예산은 1079억원인데, 사업에 신청한 기업들의 수요는 1698억원에 이른다. 이 중 최종 지원을 결정한 979억원을 제외한 100억원이 남아있다. 현재 환경부는 나머지 예산을 지원할 기업을 공고 중이다.  

 

올해 해당 사업에 신청한 기업들의 수요를 감당하려면 1698억원이 필요하다. 올해 예산보다 619억원이 더 필요한 셈이다.

해당 사업에 신청하는 기업들의 수요는 많은데 예산은 부족해 매년 기업 지원에 애로를 겪고 있다. 

지난해 해당 사업에 배정된 예산은 1202억원인데, 신청한 기업들의 수요는 1279억원이었다. 2023년 예산은 1313억원, 기업 수요는 1493억원으로 집계됐다. 2022년 예산은 904억원 기업 수요는 1084억원으로 나타났다.

게다가 사업비가 적어 수천억원이 소요되는 다배출 업종의 대규모 감축 사업은 엄두조차 못내고 있다. 다배출 업종은 철강, 화학, 시멘트, 반도체·디스플레이, 정유를 말한다. 

환경부 관계자는 "현재 탄소중립설비 지원사업은 재정이 열악한 중소·중견기업에 대한 지원 중심으로 진행되고 있다"며 " 탄소중립으로의 전환, 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성 등을 위해서는 수천억원 이상이 소요되는 다배출 업종의 대규모 감축사업에 대한 정부의 적극적인 투자도 필요하다"고 강조했다.

◆ 배출권 수익 올려 기후대응기금 규모 늘려야

탄소중립설비지원사업 예산이 매년 부족한 이유는 기후대응기금의 4.1%만 탄소중립설비지원사업에 사용되기 때문이다. 

'기후대응기금'이란 기후위기에 대응하고 탄소중립 사회로의 이행과 녹색성장을 촉진하는데 필요한 재원을 확보하기 위해 설치한 기금으로, 온실가스 감축활동지원 등에 사용하고 있다. 올해 기후대응기금 규모는 2조6217억원으로, 136건의 기후위기 대응 사업에 사용되고 있다. 

[사진=perplexity] 2025.07.24 yuna7402@newspim.com

이에 환경부는 기후대응기금의 전체 규모를 늘려야 한다고 주장한다.  

기후대응기금의 규모를 늘리기 위해서는 배출권 수익을 높여야 할 필요성이 제시된다. 올해 기후대응기금 예산 중 배출권 수입이 차지하는 금액은 3487억원으로 전체 기금 예산의 13%다.

환경부 관계자는 "(기업에 대한 탄소중립 투자를 촉진하려면) 유상할당 확대와 배출권 가격 정상화 등으로 기금의 재원 중 하나인 배출권 수익을 높여야 한다"며 "기금의 재원 중 배출권 수입을 제외한 부분들은 다른 정부 예산의 부담을 주는 요소이기 때문"이라고 설명했다.

전문가는 수단과 상관 없이 탄소저감을 위해 더 많은 예산을 투입해야 한다고 조언했다.

이상민 나라살림연구소 수석연구위원은 "탄소다배출산업에 불이익을 주는 것이 바람직하다"며 "이를 위해 유상할당제, 탄소세 등을 고려할 수 있다"고 말했다.

그러면서 "탄소저감을 위해 정부에서 지출하는 재정이 적은 상황"이라며 "일반회계를 통해서든, 기후대응기금을 통해서든 탄소중립을 위해 더 많은 예산을 투입해야 한다"고 제언했다. 

yuna7402@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동