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현대차그룹 내비게이션의 끝없는 진화..."신호등·지하 주차장 정보까지"

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실시간 신호등 잔여 시간 알려주는 편리한 길안내
주행을 넘어서 생활까지 연결...지하 주차장 화면
주변 명소 개인화 추천 화면

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 자동차 필수 기능이 된 차량용 내비게이션은 SDV(소프트웨어 기반 차량)로의 전환에 발맞춰 빠르게 진화하고 있다. 이러한 변화 속에서 현대자동차그룹의 내비게이션이 새로운 기능을 더하면서 지속적으로 개선되고 있다.

19일 업계에 따르면 최근 업데이트된 현대차그룹 내비게이션은 신호등 정보를 연동해 똑똑한 길안내는 물론, 다양한 부가 기능을 갖췄다. 현대차그룹의 내비게이션 개발은 그룹사인 현대오토에버가 맡고 있다.

이번 업데이트의 핵심은 신호등 정보를 연동해 더욱 안전한 길안내 서비스를 제공한다는 점이다. 또한 다양한 인포테인먼트 기능을 추가해 보다 편리한 이동 경험을 제공할 것으로 기대된다.

현대차그룹 내비게이션 [사진=현대차그룹]

◆ 실시간 신호등 잔여 시간 알려주는 편리한 길안내

현대차그룹은 최근 경찰청 및 한국도로교통공단과의 협업을 통해 전국 주요 지자체에서 관리하는 교차로의 실시간 교통 신호 데이터를 활용한 차세대 내비게이션 서비스를 선보였다.

이는 미래 모빌리티 시대를 대비한 데이터 기반 기술 개발의 일환으로, 공공 데이터를 활용한 교통안전 증진 및 고객 편의 확대에 기여할 것으로 기대된다.

이번 업데이트의 핵심은 실시간 교통 정보를 연계해 신호등의 잔여 시간을 차량 내비게이션에 제공함으로써 운전자와 보행자 모두의 안전을 강화하는 데 있다.

도시교통정보센터로부터 수집한 신호등 데이터를 바탕으로, 차량 신호와 보행자 신호를 반영한 보다 입체적인 길안내를 제공한다. 특히 우회전이나 비보호 좌회전과 같이 교통사고 위험이 높은 상황에서 운전자에게 맞춤형 안내를 제공해 사고 예방 효과를 기대할 수 있다.

운전자가 내비게이션에 목적지를 입력하면 최적의 경로에 맞춰 신호등 잔여 시간을 확인하고 안전하게 운전할 수 있다.

새롭게 적용된 내비게이션 서비스는 차량이 이동 경로 내 실시간으로 수신한 신호 정보를 지도 위에 표시해 운전자에게 직관적인 길안내를 제공한다.

현대차그룹 내비게이션 [사진=현대차그룹]

예를 들어 운전 중 교차로에 접근하고 있을 때 현재 신호가 초록불이라면 실시간 신호 상태를 표시하면서 다음 신호로 변경되는 잔여 시간 정보도 미리 알려준다. 이를 통해 운전자는 무리하게 교차로를 통과하거나 갑작스럽게 제동하는 상황을 피할 수 있다.

또한 정차 중일 때 초록불로 바뀌기까지 몇 초 남았는지를 표시해 주기 때문에 출발을 미리 준비할 수 있어 급출발을 줄이는 데에도 도움이 된다.

운전자는 물론 보행자의 안전까지 고려한 신호 정보 안내는 이번 내비게이션 업데이트의 핵심 기능 중 하나다. 2022년과 2023년에 걸쳐 교차로 우회전과 관련된 도로교통법이 개정됐지만 여전히 많은 운전자들이 실제 주행 상황에서 혼란을 겪고 있다.

이에 따라 새롭게 적용된 내비게이션은 횡단보도가 설치된 교차로에서 차량 신호, 보행 신호, 주행 경로 등을 종합적으로 고려한 맞춤형 안내를 제공한다.

예를 들어 차량이 횡단보도가 있는 교차로에서 우회전을 해야할 경우, 전방 직진 신호에 대한 정보뿐만 아니라 경로 내 보행자 신호 정보가 함께 표시된다. 운전자는 내비게이션을 통해 적색·황색·녹색 신호 상태와 보행 신호의 남은 시간을 바로 확인하고 더욱 안전하게 주행할 수 있다.

이와 같이 새로운 내비게이션 길안내 기능으로 고객은 한결 편리하고 안전한 주행 환경을 누릴 수 있다. 신호등이 외부 구조물이나 대형 차량 등에 가려 잘 보이지 않는 상황에서도 내비게이션을 통해 실시간 신호 잔여 시간을 확인할 수 있으며, 이는 교차로 통과 시 주행 판단에 도움을 줄 수 있다.

현재 신호등 정보 연계 기능은 강릉시, 의왕시, 대전시 등 일부 지자체를 대상으로 약 400개 교차로에서 사용 가능하며, 대상 지역은 경찰청 및 한국도로교통공단의 신호등 정보 구축 일정에 따라 점차 넓혀갈 예정이다.

현대차그룹 내비게이션 [사진=현대차그룹]

◆ 주행을 넘어서 생활까지 연결...지하 주차장 내비게이션 화면

이번 업데이트에는 실시간 신호 잔여 시간 표시 기능 외에도 운전자의 편의와 안전성을 높이기 위한 다양한 신기능이 함께 적용됐다.

먼저 지하 주차장 경로선 표시 기능이 개선돼 주차장 진입 시 운전자가 선택한 상세 출입구 위치까지 안내 가능하다. 또한 장애인 차량이나 전기차 운전자는 내비게이션에서 장애인 주차 구역, 충전기 위치 정보 등 필요한 주차 위치를 확인할 수 있다.

현재 차량의 위치부터 선호하는 주차장 출구까지 최적화된 경로의 길안내는 복잡한 주차장에서의 스트레스를 크게 줄일 수 있다.

후면 번호판 단속 안내 기능도 새롭게 추가됐다. 해당 구간에 진입하면 "약 200m 앞 시속 30km 단속 구간입니다. 후면 번호판을 단속하는 중입니다"라는 음성 메시지와 함께 시각적인 아이콘 표시를 통해 운전자가 안전하게 운전할 수 있도록 돕는다.

이와 더불어 주요 랜드마크를 기반으로 한 회전 안내 기능도 개선됐다. 교차로나 분기점 부근에 대형마트, 백화점, 주유소, 현대차 쇼룸 등 주요 시설물이 위치한 경우, 해당 건물을 기준으로 방향 전환 안내가 제공된다.

예를 들어 "잠시 후 현대모터스튜디오를 끼고 좌회전하세요"와 같이 음성 및 화면 안내가 이뤄져 복잡한 시가지에서도 명확한 길안내가 가능하다.

현대차그룹 내비게이션 [사진=현대차그룹]

◆ 주변 명소 개인화 추천 화면

현대카드와 연계한 개인화 추천 기능도 이번 업데이트에 포함됐다. 이는 현대카드 사용 이력에 기반해 목적지 주변의 도보로 방문할 수 있는 장소를 개인 맞춤형으로 추천하는 서비스다.

예를 들어 차량이 주차장이나 충전소 등 일정 시간 머무르는 목적지에 도착하면, 내비게이션은 맛집, 카페, 명소 등과 같이 사용자 성향에 맞는 주변 추천 장소를 제안한다.

주변 장소 검색 기능에도 개인화 맞춤 기능이 강화됐다. 만약 운전자가 주변 카페를 검색하면, 일반적인 검색 결과가 아닌 사용자의 성향을 고려한 추천 장소 순서대로 결과가 표시된다. 개인 맞춤형 추천 기능은 차량 내 현대카드를 등록하고 개인정보 수집 이용 동의를 한 고객 대상으로 제공된다.

현대차그룹 내비게이션은 단순한 경로 안내 기능을 넘어, 운전자와 보행자의 안전, 도심 내 실사용 편의성, 개인화 추천 등 다양한 측면을 아우르는 신기능을 계속해 적용하고 있다.

이번 업데이트는 현대차·기아·제네시스 모델 중 ccNC 및 ccIC가 적용된 차량을 대상으로 한다. 그 외 인포테인먼트 플랫폼 고객들은 지도 업데이트와 시스템 안정화 작업을 지원받는다.

지난 4월 현대차그룹은 최초로 온라인 내비게이션 서비스를 도입해 고객 편의성을 향상시켰다.

현재 차량 위치와 주행 경로 데이터를 바탕으로 필요한 지도 정보만 실시간으로 연동해 최신, 그리고 최적의 경로를 안내하는 기능이다. 운전자는 별도 업데이트 없이도 서버와 연동된 최신 지도 정보를 확인할 수 있다.

현대차그룹은 더 많은 고객들이 신규 기능을 경험할 수 있도록 개선을 거듭하고 있다. 작년 도입된 맛집 로드 서비스는 운전자가 직접 평가한 맛집 정보를 제공하는 현대차그룹만의 인포테인먼트 시스템 기능으로, 표준형 5W 플랫폼 적용 차량에서도 누릴 수 있다.

현대차그룹은 "실시간 교통 데이터를 활용해 보다 정확하고 유용한 서비스를 구현했으며, 앞으로도 AI 기반의 교통 흐름 예측, 실시간 도로 정보 공유, 똑똑하고 정밀한 길안내 등 다양한 서비스를 제공하기 위해 노력을 이어 나갈 예정"이라고 밝혔다.

kimsh@newspim.com

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인텔, 분기 실적·3분기 전망 예상 상회 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 바탕으로 전문 기자들의 검증과 분석을 거쳐 생성된 콘텐츠로 원문은 7월23일 로이터통신 기사입니다. [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 인텔이 23일(현지시간) 인공지능(AI) 붐에 따른 컴퓨팅 인프라 확충으로 서버용 중앙처리장치(CPU) 수요가 강할 것으로 보고, 시장 예상을 웃도는 분기 실적 전망을 내놨다. 주가는 실적 발표 후 시간 외 거래에서 급등 중이다.  인텔은 3분기 매출이 158억~168억 달러에 이를 것으로 예상했다. 이는 LSEG 집계 기준 애널리스트 평균 예상치인 151억 달러를 웃도는 수준이다. 조정 주당순이익(EPS)은 38센트로 전망해, 시장 예상치 27센트를 크게 상회했다. 6월 27일 종료된 2분기 실적도 예상을 뛰어넘었다. 매출은 전년 대비 25.4% 늘어난 161억3000만 달러, 조정 EPS는 42센트를 기록했다. 시장은 144억2000만 달러의 매출액과, 21센트의 EPS를 예상했었다. 조정 매출총이익률은 41.8%로 예상치(38.8%)를 웃돌았다. 인텔은 자율 에이전트가 사용자를 대신해 컴퓨터 코딩 같은 작업을 수행하는 이른바 '에이전틱 AI' 붐의 수혜를 보고 있다. AI 에이전트로의 전환은 데이터센터 CPU 수요를 되살렸다. 인텔 경영진은 올해 초 이런 수요 급증이 예상 밖이었으며, 수요가 회사의 CPU 생산 능력을 앞질렀다고 밝힌 바 있다. 인텔의 주가는 이날 오후 4시 5분 시간 외 거래에서 8.68% 급등한 108.93달러를 가리켰다. 주가는 반도체주 전반의 매도세 속에 지난 6월 22일 사상 최고 종가 대비 25% 넘게 떨어진 상태다. 다만 올해 들어서는 여전히 170% 넘게 오른 수준을 유지하고 있다. 데이비드 진스너 최고재무책임자(CFO)는 로이터와 인터뷰에서 수요 호조에 힘입어 올해 설비투자 전망치를 기존 180억 달러에서 200억 달러로 상향했다고 밝혔다. 그는 내년에도 설비투자가 의미 있게 늘어날 것으로 예상한다며 "이는 사업 성장 기회에 대한 자신감을 보여주는 신호"라고 강조했다. 진스너 CFO는 인텔이 데이터센터 CPU와 XPU로 불리는 특수 반도체에 대해 고객사들과 다양한 장기 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 기간은 3~5년이며, 일부는 물량과 가격을 모두 약정하고 일부는 물량만 약정하는 형태다. 다만 그는 지출에 신중을 기하겠다고 덧붙였다.  진스너 CFO는 또 인텔이 약 300억 달러의 현금과 100억 달러 규모의 신용 한도를 보유하고 있다면서도, 현재 승인되지는 않았지만 주식 발행 가능성도 배제하지 않는다고 밝혔다. 그는 "그럴 가능성을 놓치지는 않겠다"며 "다만 현시점에 구체적 계획은 없다"고 말했다. 인텔은 엔비디아의 그래픽처리장치(GPU)가 AI 붐의 첫 국면을 장악하는 동안 뒤처졌으나, 립부 탄 최고경영자(CEO)가 경영 정상화를 이끌고 있다. 인텔 재기 전략의 핵심은 위탁생산(파운드리) 사업이다. 이 부문은 일론 머스크의 테슬라를 차세대 14A 공정 고객사로 확보해 '테라팹' AI 반도체 프로젝트를 맡게 되면서 대형 고객 유치 노력에 대한 신뢰를 높였다. 지난 4월에는 도널드 트럼프 미국 대통령이 애플이 인텔과 프로세서를 생산하기로 합의했다고 발표하면서 또 다른 대형 수주에 대한 기대도 커졌다. 다만 양사 모두 이 계약을 확인하지는 않았다. 한편 AI 가속기 시장을 지배하는 엔비디아도 '베라' 프로세서로 CPU 시장에 이례적으로 진출하고 있으며, 아마존과 알파벳 같은 빅테크 기업들도 Arm 기반 자체 CPU 개발을 이어가고 있다. mj72284@newspim.com 2026-07-24 05:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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