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[2025 대선전략] 범보수 단일화로 이재명과 '1대 1' 구도 만들까

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이낙연·이준석 등과 '반명 빅텐트'로 뭉칠지 주목
본선 이재명 사법 리스크 최대 부각…대선 향방 결정될 듯

[서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 6·3 대통령 선거 국민의힘 후보로 김문수 후보가 확정되면서 본선 대결 구도가 짜여졌다. 김문수 후보가 출마 선언을 한 한덕수 전 국무총리 및 이준석 개혁신당 후보와 단일화 등 '빅텐트'를 쳐서 본선에서 차기 대권 유력 주자인 이재명 더불어민주당 대통령 후보와 1대 1구도를 만들 수 있을지가 이번 대선 결과를 가를 전망이다.

3일 정치권에 따르면 국민의힘은 대선 유력 주자인 이재명 후보를 꺾기 위한 범보수 진영의 '반명 빅텐트'를 연일 강조하고 있다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 김문수 국민의힘 경선 후보가 18일 오후 서울 강서구 ASSA아트홀에서 열린 '제21대 대통령후보자 국민의힘 1차 경선 후보자 비전대회'에서 비전을 발표하고 있다. 2025.04.18 photo@newspim.com

권성동 국민의힘 원내대표는 전날 국회에서 기자들과 만나 "결국은 중도 보수가 하나가 돼야 한다"며 "이번 경선 과정에서 탈락한 후보들과 바깥에 있는 반명 세력들과 함께할 수 있는 틀과 전략을 만들도록 하겠다"고 말했다.

빅텐트에는 한덕수 전 국무총리·이준석 후보는 물론이고 이낙연 전 총리, 유승민 전 국민의힘 의원 등까지 연대 대상으로 언급되고 있다. 이중 전날 대권 도전을 공식화한 한 전 총리와의 연대는 기정사실화가 된 상태다. '친윤'으로 묶이는 김 후보와 한 전 총리는 모두 윤석열 정부 내각에서 근무한 이력이 있다.

이준석 후보는 국민의힘에서 꾸준히 '러브콜'을 받고 있으나 단일화에 선을 긋고 있다. 그는 '반명(반이재명) 빅텐트'를 줄곧 '내란 텐트'라고 지적하며 "합류할 생각이 없다"고 강조해왔다.

관건은 김문수 후보 선택이다. 대선 국면에 돌입하면 당 대선 후보가 사실상 전권을 쥐게 된다. 후보가 양보를 하든 원샷 경선을 하든 단일화 방식을 선택할 수 있는 것이다. 김문수 후보는 이날 후보 수락연설에서 "이재명 세력 집권을 막기 위해서라면 어떤 세력과도 강력한 연대를 구축할 것"이라고 말했다.

◆ 본선서 이재명 후보 사법 리스크 최대 부각될 듯

오는 12일 본격 시작되는 본선에서는 이재명 후보 사법 리스크가 대통령 선거 결과를 좌우할 전망이다. 범보수 후보는 이재명 후보의 사법리스크를 최대로 부각하기 위한 전략을 짤 것으로 보인다. 반명 빅텐트가 만들어지는 것도 이 때문으로 해석된다. 아울러 단일화를 통한 중도층 민심 확보에 치중할 전망이다.

[고양=뉴스핌] 정일구 기자 = 이재명 더불어민주당 대선 경선 후보가 27일 오후 경기 고양시 킨텍스에서 열린 제21대 대통령선거 후보자 선출을 위한 수도권·강원·제주 합동연설회에서 수락연설에 앞서 인사하고 있다. 2025.04.27 mironj19@newspim.com

대법원은 지난 1일 전원합의체에서 이재명 후보 공직선거법 위반 혐의 사건에 대해 유죄 취지로 파기 환송했다. 서울고법은 하루 뒤인 2일 오후 이 후보 공직선거법 위반 사건 파기환송심을 형사7부(재판장 이재권)에 배당했다. 파기환송심 첫 공판기일은 오는 15일 오후 2시로 지정됐다. 이 후보는 자칫하면 선거 운동 기간 법원에 나가야 할 수 있는 상황도 배제할 수 없다. 더욱이 이 후보는 5개 재판을 받고 있다. 범보수에서는 이같은 이재명 후보 사법 리스크에 맹공을 퍼부을 전망이다.

이재명 후보 입장에서는 약 한 달만 리스크를 관리하면 대권을 잡을 가능성이 높은 상황이다. 이에 이재명 후보는 국민의힘 사법리스크 공세에 일일히 대응하기 보단 중도층 포섭을 위한 정책을 꾸준히 내는 등 지지율 다지기에 나설 것으로 보인다.

결국 관건은 중도층 표심이다. 박상병 정치평론가는 "국민의힘에선 중도층을 잡기 위해 무조건 윤 전 대통령과 거리를 두고, 청년층을 위한 정책과 비전에 신경써야 한다"며 "이미 이재명 후보가 중도·보수 출신 인사들을 영입하는 등 표심 전략이 강력하기 때문에 국민의힘에서 긴장해야 한다"고 말했다. 

allpass@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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