지난해 고속철도, 1.1억명 탔다…KTX-청룡-준고속노선 확대 등 질적·양적 성장

기사입력 : 2025년01월16일 11:20

최종수정 : 2025년01월16일 11:20

간선철도 이용객, 1억7000만명·고속철 1억1600만명
서울역 이용객 으뜸...동대구·부산 뒤이어

·[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 지난해 한해 동안 국민 1인당 두번 꼴로 KTX나 SRT 같은 고속철도를 이용한 것으로 조사됐다.

이는 코로나19 팬데믹 이전 수준을 완전히 회복한 것으로 우리 기술로 개발된 최고속도 열차 KTX-청룡과 준고속 노선의 대폭적인 확대에 힘입은 것으로 풀이된다.

16일 국토교통부에 따르면 지난 2024년 고속 및 일반철도를 포함한 간선철도 연간 이용객은 전년(1억6311만명)대비 4.9% 늘어난 1억7149만명으로 집계됐다. 이같은 여객 수송량은 코로나-19 이전인 2019년 1억 6350만명을 뛰어 넘은 것이다. 이 가운데 고속철도(KTX·SRT) 이용객은 1억1658만명으로 전년대비 5.4% 증가했다.

동해선 근덕역(삼척시)을 지나는 ITX-마음 [사진=국토부]

이같은 철도 이용객의 증가는 최근 4개 준고속 노선 구간 366.8㎞ 개통된데 이어 시속 320㎞급 KTX-청룡 도입에 따른 것으로 풀이된다.

고속철도의 경우 한국철도공사(코레일) KTX가 9000만명(일 24.6만명)이며 에스알의 SRT는 2600만명(일 7.3만명)을 각각 수송해 전체 고속철도 이용자는 1억1600만명으로 집계됐다. 고속철도 이용자는 지난해에도 5.4% 늘어나며 지속적인 증가 추세를 이어갔다.

이러한 증가세는 지속적으로 개통 중인 고속철도 노선과 지난해 우리 기술로 새롭게 도입된 시속 320㎞급 KTX-청룡 등에 기인한 것으로 분석된다.

2024년 철도 이용 현황 [자료=국토부]

최근 서해선(홍성~서화성), 중부내륙선(충주~문경), 중앙선(안동~영천), 동해선(포항~삼척) 등 4개 준고속 노선이 개통돼 그간 경부·호남선 중심의 노선축을 다양화했다. 특히 동력분산식(EMU)인 신형 고속열차 KTX-청룡은 서울에서 부산 2시간 10분대에 도달하는 등 대한민국을 더 빠르게 연결하고 있다.

지난해 일반철도 수송인원은 5500만명으로 전년대비 3.8% 증가했다. 다만 코로나 이전인 2019년의 6800만명에 비해서는 여전히 못미친다. 이는 국내 간선철도 이용이 일반열차에서 고속열차로 전환된 경향으로 해석된다.

일반열차 이용현황을 보면 새마을호(ITX-마음 포함)는 1800만명, 무궁화호는 3700만명을 수송하며 대부분 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았다. 또한 지역경제 활성화를 위한 관광열차도 70만명이 이용했다.

최다 이용 노선은 경부선으로 총 8560만명이 이용했다. 이중 고속열차(KTX·SRT)는 6040만명, 일반열차(새마을·무궁화 등)는 2520만명을 수송했다. 이용률은 138.6%, 승차율은 68.5% 수준이다.

최다 이용역은 서울역으로 4230만명이 이용했으며 뒤이어 동대구역(2440만명), 부산역(2320만명), 대전역(2210만명), 수서역(1600만명) 순으로 나타났다.

이밖에 용산역(1490만명), 광명역(1260만명), 천안아산역(1220만명), 수원역(1200만명), 오송역(1180만명) 등이 많은 승객이 이용한 역으로 집계됐다.

국토부는 저출생 문제 지원을 위해 다자녀 가구, 임산부에 대한 철도 혜택 활용을 조언했다. 우선 다자녀 가구 할인 제도는 2자녀 이상 가정의 어른에 대해 고속열차(KTX·SRT) 운임을 할인하는 제도다. 25세 미만 2자녀 이상인 가정이 고속열차를 3명 이상 이용하면 운임을 할인 받는다. 당초 다자녀 할인은 3자녀 이상 가정에 대해 승차율 75%이하 고속열차에만 가능했다. 하지만 지난해 정부의 저출생 대책에 따라 2자녀 이상 가정은 모든 열차에 탑승할 때 운임을 할인 받을 수 있다. 할인율은 ▲3자녀 50% ▲2자녀 30%로 차등적용된다.

또 임산부 할인 제도도 개편하며 혜택을 늘렸다. 임산부 할인은 임신기간과 출산일로부터 1년까지 혜택이 제공된다. 정부 출산 장려정책에 따라 지난해 7월 승차율 75%이하 고속열차에서 모든 열차로 확대 적용됐으며 특실이나 일반실을 이용할 때 40%까지 할인 받을 수 있다.

이같은 전반적인 할인 혜택 확대에 따라 다자녀 가구와 임산부 이용객도 각각 60~70% 대폭 증가했다. 이로 인해 대한민국의 미래인 아이들과 가족들이 철도를 더 편리하게 이용할 수 있는 환경이 조성됐다.

국토부는 이같은 고속철도 수요에 발맞춰 고속열차 확충에 나선다. KTX는 올해 9개 노선, 77개역으로 전국을 연결할 예정이다. 서해선과 동해선 구간에도 ITX-마음을 비롯해 KTX-이음을 투입하며 중앙선에서도 KTX-이음 운행을 점진적으로 확대해 나갈 계획이다.

또한 소멸위기를 겪는 지방의 활성화를 위해 다양한 관광상품을 개발하고 '지역사랑 철도여행' 참여지역도 지속적으로 확대할 예정이다. 지역사랑 철도여행은 차, 숙박, 렌터카 등을 통합 할인해 최대 56% 할인혜택을 제공하고 지정열차를 이용한 후 관광지 인증 시 50% 할인쿠폰을 지급(일부지역)하는 상품이다. 또 임산부 전용 KTX 좌석을 올 하반기 새롭게 도입하며 편의성을 높일 예정이다.

백원국 국토부 차관은 "2024년 우리 철도는 최근 10개년 들어 가장 많은 노선이 개통하는 양적인 성장을 이뤘으며 우리 기술을 통한 KTX-청룡, 준고속 노선 확대 등 질적인 성장도 함께 했다"면서 "이러한 성장과 더불어 지속가능한 사회를 위해 철도를 통한 다양한 지원도 계속할 것이며 어느 무엇보다 우리 국민의 안전을 최우선으로 어떠한 상황에서도 안전하게 이동하고 일할 수 있는 무결점의 철도 환경을 구축할 것"이라고 힘줘 말했다.

donglee@newspim.com

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유심보호 서비스, 어떻게 가입하나 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = SK텔레콤이 해킹 피해 발생 시 100% 피해 보상을 약속한 유심보호서비스에 대한 소비자들의 관심이 높아지고 있다. SK텔레콤은 27일 '대고객 발표문'을 통해 "언제 어디서나 간편하게 가입할 수 있는 유심보호서비스에 가입해 달라"며 "이 서비스로 해킹 피해를 막을 수 있으니 믿고 가입해 달라. 피해가 발생하면 SKT가 100% 책임지겠다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이길동 기자 = 27 일 서울시내 SK텔레콤 대리점을 찾은 고객들이 유심 카드를 교체 예약을 위해 대기하고 있다.SK텔레콤은 오는 28일 오전 10시부터 가입자들에게 유심(eSIM 포함) 무료 교체서비스를 제공할 예정이다.2025.04.27 gdlee@newspim.com SK텔레콤에 따르면 유심보호서비스는 유심교체와 동일한 피해예방 효과를 가지고 있다. SKT가 안전성을 보장하는 서비스로 이날 오후 6시 현재까지 총 554만명의 고객이 가입했다. 유심보호서비스는 지난 2023년 불법 유심복제로 인한 피해를 차단하기 위해 서울경찰청 사이버수사대와 협력과정에서 개발됐다. 고객의 유심 정보를 탈취, 복제하더라도 타 기기에서 고객 명의로 통신서비스에 접속하는 것을 차단한다. 유심보호서비스는 3가지 방법으로 가입할 수 있다. 첫 번째는 SK텔레콤의 홈페이지 티월드를 통한 가입이다. 웹과 모바일웹을 통해 부가서비스, 안심/보험, 유심보호 서비스의 순서대로 클릭하면 된다. 네이버나 구글에서 '티월드 유심보호서비스'를 검색해도 바로 들어갈 수 있는 페이지가 나온다. 27일 오후 한 때 대기시간이 발생하기도 했지만 오후 8시 50분 현재 대기 없이 이용할 수 있다. 두 번째 방법은 고객센터를 통한 방법이다. SK텔레콤 이용자가 휴대전화로 지역번호 없이 114를 누르면 고객센터로 연결돼 가입할 수 있다. 마지막 방법은 지점과 대리점을 통한 가입이다. SK텔레콤 지점이나 대리점을 방문하면 유심보호서비스에 가입할 수 있다. SK텔레콤은 가입자 전원을 대상으로 유심보호서비스 가입을 권장하는 문자 메시지를 순차 발송할 계획이다. SK텔레콤은 오는 28일부터 시작되는 유심카드 무료교체를 위해 유심카드 100만개를 준비했다. SK텔레콤은 현장에 고객들이 몰릴 것을 대비해 예약 서비스를 이용해줄 것과 함께 대리점과 지점 직원들에게 고객에 유심보호서비스 가입을 권할 것을 권장하고 있다. 유심보호서비스가 유심카드 교체에 준하는 서비스인 만큼 적극적인 가입 권장을 한다는 계획이다. SK텔레콤 관계자는 "유심카드 물량을 최대한 확보하고자 하며 그럼에도 사람이 몰리는 경우에는 상황에 따라 재고가 부족할 수 있다"며 "재고가 부족할 경우에는 예약을 해 재방문할 수 있도록 권고하고 있다"고 설명했다. 이 관계자는 "이미 시행 중인 유심보호서비스에 가입한다면 강회된 비정상인증시도 차단(FDS: Fraud Detection System) 조치와 함께 유심카드 보호에 준하는 보안조치를 받을 수 있다"며 "유심카드 교체를 하지 못하더라도 유심보호서비스 가입하고 추후 안내를 통해 유심교체를 받으시길 바란다"고 전했다. origin@newspim.com 2025-04-27 21:07

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트럼프 주니어 재계 누구 만나나 [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한국과 미국간 상호관세 협상이 진행중인 가운데, 트럼프 미국 대통령의 장남인 트럼프 주니어가 다음 주 방한해 삼성과 현대차 등 주요 그룹 회장들과 만날 예정이다. 트럼프 주니어는 정용진 신세계 회장의 초청으로 방한하는 것으로 전해졌다. 25일 재계에 따르면 트럼프 주니어는 오는 30일 1박 2일 일정으로 한국을 방문, 정용진 회장을 비롯 재계 주요 총수들과 면담을 진행할 것으로 알려졌다. 정 회장은 트럼프 정부와의 소통을 위한 가교 역할을 해달라는 재계의 요청에 따라 평소 교분이 두터운 트럼프 주니어를 초청했다고 한다. 도널드 트럼프 대통령 취임식 참석을 위해 지난 1월 18일(현지시간) 워싱턴을 찾은 신세계그룹 정용진 회장(가운데)이 트럼프 주니어(왼쪽)와 만나 부인 한지희씨(오른쪽)를 소개 후 반갑게 사진을 찍었다. [사진=신세계그룹] 앞서 정용진 회장은 지난해 12월 당시 트럼프 대통령 당선인과 회동한데 이어 1월 트럼프 대통령 취임식에도 참석했다. 트럼프 주니어와는 지난 2015년 국내 한 언론의 행사장에서 처음 만난 것으로 전해졌다. 재계에선 삼성과 SK, 현대차, LG 등 4대그룹은 물론 한화와 GS, HD현대중공업 등 10대그룹 주요 총수들이 트럼프 주니어와의 면담에 나설 것으로 보고 있다. 특히 미국 사업 비중이 큰 자동차와 반도체, 철강, 에너지, 조선, 방산 관련 기업들의 총수가 움직일 것으로 보인다. 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장 등이 우선 일정을 조율중인 것으로 전해졌다. 또 김동관 한화그룹 부회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 허태수 GS그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장 등도 면담을 추진할 것으로 예상된다. tack@newspim.com 2025-04-25 15:07