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필립스옥션 뉴욕경매에 워홀 이중자화상, 폴락 희귀작 나와

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필립스옥션 11월 근현대미술경매 폴락 작품 화제
건축가이자 디자이너인 놀이 40년 소장했던 작품
바스키아,워홀 작품등 이브닝세일 11월19일 열려


-디자이너 플로렌스 놀 컬렉션에 소장되었던 잭슨 폴록의 걸작 11월 19일 이브닝 경매 출품..

경매에서 보기 드문 바스키아와 워홀의 자화상과 함께 뉴욕 경매 이끌어

-11월 20일 데이 경매에는 근대, 포스트 워, 현대 주요 작품들이 다채롭게 소개될 예정

[서울=뉴스핌]이영란 편집위원/미술전문기자=미국의 팝 아티스트 앤디 워홀(Andy Warhol)은 생전에 많은 자화상을 남겼다. 일명 '폭탄머리'로 불리는 하늘로 뻗치는 헤어스타일의 대표적 자화상에서부터 옆모습을 찍은 자화상까지 매우 다양하다. 그런데 오는 11월 19일 뉴욕 필립스옥션에서 열리는 근현대미술 이브닝 세일에 나온 이중자화상(Self-Portrait, 1981)은 조금 독특하다. 추정가 400만~600만달러(한화 약 55억~83억원)의 이 작품은 1981년 제작한 작품으로 자신의 초상 2점을 이어붙였다는 점에서 색다르다. 이 자화상은 영국 런던의 유명 화랑인 안소니 도페이 갤러리(Anthony d'Offay Gallery)에서 처음 전시되었고, 2004~05년 여러 미술관에서 열린 기념비적인 전시회에 소개되었던 작품이다.

[서울=뉴스핌]이영란 미술전문기자=필립스옥션 11월 뉴욕 근현대미술경매 이브닝 세일에 나온 앤디 워홀의 이중자화상(Self-Portrait), 1981. 추정가: $4,000,000-6,000,000(한화 약 55억~83억원). [사진=필립스옥션] 2024.11.12 art29@newspim.com

워홀은 1981년에 사진작가인 크리스토퍼 마코스(Christopher Makos)와 함께 폴라로이드 카메라로 여장한 자신의 모습을 담는 실험을 했다. 이 작품은 당시 사진과 연관이 있으나 변장하지 않은 '본연의 모습'을 담은 것이 차이점이다. 이 시기 자화상 작업 이후 워홀은 후기 작품들의 핵심인 퍼포먼스와 성찰을 거듭하며, 아티스트이자 문화 아이콘으로서의 위상을 공고히 했다.

필립스옥션이 워홀의 이 작품을 필두로 오는 11월 19일과 20일 뉴욕 본사에서 열리는 근현대미술 이브닝 및 데이 경매의 하이라이트 작품을 발표했다. 이번 경매에는 근대및 전후, 동시대 거장들의 다양한 작품이 나온다. 그중에서도 11월 19일 이브닝 세일에는 잭슨 폴락(Jackson Pollock)의 희귀작이 포함돼 화제다.

[서울=뉴스핌]이영란 미술전문기자=필립스옥션 11월 뉴욕 근현대미술경매에 출품된 잭슨 폴락의 희귀작. 1948년. 추정가는 별도문의 [사진=필립스옥션] 2024.11.12 art29@newspim.com

잭슨 폴락이 1948년 완성한 작품 '무제'는 여성 건축가이자 가구 브랜드 'Knoll(놀)'로 잘 알려진 플로렌스 놀(Florence Knoll)이 39년간 소장했던 작품이다. 이번 뉴욕 필립스옥션 이브닝 세일의 최고 하이라이트 작품인 잭슨 폴락의 'Untitled'는 초현실주의에서 영감을 받은 초기 작품과 1940년대 후반에 개척한 혁신적인 '드립 페인팅(흩뿌리기 기법)'을 잇는 기준점이 되는 페인팅이다. 작가의 예술적 변화의 분기점 적인 역할을 하는 작품이어서 미술사가들은 주목하는 작품이다.

잭슨 폴락은 물감을 캔버스에 흩뿌리거나, 쏟는 등의 혁신적 기법으로 전통 회화의 경계를 허물고, 20세기 미술의 흐름을 재편성한 작가다. 필립스옥션에 나온 작가의 'Untitled'는 플로렌스 놀과 그녀의 남편 해리 바셋(Harry H. Bassett)이 작가로부터 직접 구입해 1987년까지 소장했던 작품이다. 특히 1954년 7월 패션매거진 보그(Vogue)에 플로렌스 놀의 인터뷰 기사 중 아파트 벽에 폴락의 작품이 걸린 사진이 실리기도 했다. 이 작품은 1998~1999년 뉴욕 현대미술관(MoMA)과 영국 테이트 갤러리에서 열린 잭슨 폴락의 회고전에 출품됐고, 이후 처음으로 필립스옥션 경매를 통해 공개돼 주목된다.

[서울=뉴스핌]이영란 미술전문기자=필립스옥션 11월 뉴욕 경매에 출품된 장-미쉘 바스키아의 자화상. Self-Portrait, 1983. 추정가 1000만달러~1500만달러(한화 약 139억~209억원) [사진=필립스옥션] 2024.11.12 art29@newspim.com

필립스옥션 11월 뉴욕 메이저 경매에는 장-미쉘 바스키아의 3폭이 이어진 자화상도 나왔다. 바스키아의 자화상은 작가를 대표하는 가장 독특하고 중요한 작품 중 하나다. 종교 제단화의 형태를 연상시키는 석점의 경첩이 달린 나무패널에 그려진 이 작품에서 작가는 빈 눈의 검은 실루엣 두 점을 이어붙여 자신의 이미지를 마치 현대의 우상처럼 표현했다. 

이 작품은 그간 작가 래리 와르시(Larry Warsh), 배우 조니 뎁(Johnny Depp), 그리고 '워홀 컬렉터'로 널리 알려진 호세 무그라비(Jose Mugrabi) 패밀리의 컬렉션에 소장된바 있다. 이탈리아 밀라노 문화박물관과 런던 바비칸 아트 갤러리 등 세계적인 뮤지엄에서 전시되기도 했다. 

필립스옥션의 11월 뉴욕 근현대미술 경매에는 잭슨 폴락의 걸작과 워홀및 바스키아의 자화상 외에 사이 톰블리(Cy Twombly), 파블로 피카소(Pablo Picasso), 호안 미로(Joan Miró) 등의 주요 작품이 출품된다.

[서울=뉴스핌]이영란 미술전문기자=필립스옥션 11월 뉴욕 근현대미술경매 이브닝 세일에 출품된 리 헤이 디(Li Hei Di)의 작품 'Unfolding a flood', 2022. 추정가 4만~6만달러(한화 약 5000만~8000만원). [사진=필립스옥션] 2024.11.12 art29@newspim.com

또 경매에 처음 포함된 리 헤이 디(Li Hei Di)의 환상적인 풍경화를 비롯해 여전히 활동을 이어가는 현대 작가들의 주요 작품이 이브닝 세일에서 소개된다. 최근 미국을 대표하는 화랑인 페이스갤러리의 최연소 아티스트로 합류한 리 헤이 디는 정체성, 욕망, 변화를 탐구하며 현대미술계에서 뛰어난 표현력으로 두각을 보이고 있다.

작가의 경매 데뷔 작품 'Unfolding a Flood'는 2022년에 제작되었고, 같은 해 프랑스 마르세유에서 열린 현대미술박람회(Art-o-rama)에 전시되었다. 이 작품에서 작가는 개인적 경험에 문화적 맥락을 유기적으로 연결하는 역량을 잘 보여주고 있다.

[서울=뉴스핌] 이영란 미술전문기자=필립스옥션 11월 뉴욕 근현대미술 데이 세일에 출품된 키스 해링의 작품 'Untitled'. circa 1980 추정가 30만~50만달러(한화 약 4억~ 6억9000만원). [사진=필립스옥션] 2024.11.12 art29@newspim.com

한편 약 250점의 작품으로 구성된 데이 경매의 모닝 세션은 11월 20일 오전 10시, 애프터눈 세션은 오후 2시에 이어 진행된다. 데이 경매에서 가장 화제를 모으는 작품은 바스키아가 1983년에 그린 'Arteries of the Left Arm'이다. 5피트 높이의 캔버스에 종이콜라주 기법을 활용한 이 작품은 작가가 1983년 2월 스위스 생모리츠에 앤디 워홀을 소개한 아트딜러 브루노 비쇼프베르거(Bruno Bischofberger)와 함께 머무는 동안 완성한 작품이다. 바스키아는 이 작품 완성 한달 후 휘트니비엔날레에 역대 최연소 작가로 참여했다.

필립 거스턴(Philip Guston)의 1972년 작품 'Roman Sky'도 이번 데이 세일의 하이라이트에 해당된다. 작가가 1971년부터 세 차례에 걸쳐 오랜 시간 동안 로마를 방문하며 영감을 받아 그린 수십점의 종이 그림 중 하나로 이 시기 작품 중 다수가 뉴욕 현대미술관, 솔로몬 R. 구겐하임 미술관 등 유명 뮤지엄과 개인 컬렉션에 소장됐다. 이밖에 1980년대 뉴욕 다운타운의 또 다른 거장 키스 해링(Keith Haring)이 1980년경 제작한 'Untitled'도 이번 데이 경매에 포함됐다.  

필립스옥션 11월 경매의 프리뷰 전시는 오는 19일까지 뉴욕 432 파크애비뉴에서 살펴볼 수 있다.

art29@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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