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폭스바겐이 선택한 전동화 속 '디젤' 차량…'투아렉' 국내 출시

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틸 셰어 사장 "아직까지 디젤 차량 소비자 선호 높아"
프레스티지 트림 1억99만원, R-Line 1억699만원

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 폭스바겐의 첫 스포츠유틸리티차량(SUV) 투아렉의 3세대 부분변경 모델이 출시됐다. 이번에 출시된 투아렉은 '주행 효율성'과 '소비자 선택지'를 강조하며 디젤 차량으로 출시된 것이 특징이다.

폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장이 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 공개된 폭스바겐 투아렉 차량 옆에서 사진 촬영을 진행하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.08.06 beans@newspim.com

폭스바겐은 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 신형 '투아렉' 출시 행사를 개최했다. 폭스바겐 투아렉은 전세계에서 110만대 이상 판매되며 사랑받고 있는 폭스바겐의 대표 프리미엄 SUV다.

◆틸 셰어 사장 "소비자 여전히 디젤 차량 원해"

투아렉 1세대 모델은 국내에서는 2005년 폭스바겐코리아 법인 설립과 함께 처음 고객을 만났다. 이번에 출시된 신형 투아렉은 3세대 부분변경 모델로 외관 디자인은 물론 플래그십 모델에 걸맞은 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가해 2년 만에 한국을 찾았다.

틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장은 "개인적으로 투아렉하면 떠오르는 단어는 '강인함'이라며 보잉 747기를 견인하고 다카르랠리를 제패한 투아렉을 여러분도 기억할 것"이라며 "투아렉은 타의 추종을 불허하는 프리미엄 SUV"라고 강조했다.

완성차 업체들이 앞다투어 전기차를 출시하고 있으나 이번 투아렉은 디젤 차량으로 출시된 것이 눈길을 끈다.

셰어 사장은 이에 대해 "전세계 자동차 시장이 내연기관차에서 친환경차로 옮겨가는 과도기에 있다. 하지만 폭스바겐은 효율성이 높아 장거리 주행이 가능하고 높은 토크를 발휘하는 디젤차량에 대한 니즈도 여전히 높음을 확인했다"고 답했다.

또한 두터운 팬층에 따른 판매 성과에 대한 자신감도 드러냈다. 셰어 사장은 "이번 투아렉 출시에는 기존 고객들이 요청했던 사항들이 반영된 차이며, 투아렉 자체가 같은 세그먼트 내에서도 독보적인 모델이며 충성도 높은 고객층을 보유한 차량"이라고 설명했다.

이날 셰어 사장은 판매 목표를 명확히 밝히진 않았지만 '경쟁적이고 도전적인 프리미엄 SUV 시장에 적시에 적절하게 출시된 제품'이라고 강조했다.

폭스바겐은 6일 서울시 용산구 그랜드하얏트 호텔에서 신형 '투아렉' 출시 행사를 개최했다. 왼쪽부터 프레스티지 트림, R-Line 트림. [사진=조수빈 기자] 2024.08.06 beans@newspim.com

◆브랜드 최초 지능형 라이팅 시스템…외관 라이트도 일부 변화

이번 신형 투아렉에는 고객 만족도를 높이기 위한 여러가지 사양들이 추가됐다.

먼저 브랜드 최초로 지능형 라이팅 시스템인 'IQ.라이트HD 매트릭스 헤드라이트'가 탑재됐다. 3만8000개 이상의 인터랙티브 LED는 주행속도, 카메라, 내비게이션, GPS 등의 정보를 종합해 이전 시스템 보다 더욱 최적화된 조명을 제공한다. 밤에도 낮처럼 유연한 운전을 지원하는 기능이다.

주행하는 차선이나 변경할 차선에 조명 카펫(Carpet of Light)을 비추어 주는 '레인 라이트'와 차선 변경 시도 시 옆 차선에 차량이 감지되었을 때, 옆 차선 경계 영역에 뚜렷한 선형 조명을 비춰주는 '레인 라이트 차선변경 경고' 기능 등도 적용됐다.

외관도 일부 변화가 있었다. 전면부에는 그릴을 가로지르는 발광다이오드(LED) 라이트가 추가됐고, 후면에도 수평으로 길게 LED 라이트와 L자형 LED가 결합된 LED 리어 컴비네이션 램프가 적용됐다.

측면에는 새로운 캐릭터 라인으로 차체의 입체감을 드러냈고, 폭스바겐 로고가 바닥에 투사되는 '사이드 미러 로고 프로젝션' 기능이 추가됐다.

내부 디스플레이도 보다 직관적인 디스플레이로 변화했다. 차량 내부 중앙에는 15인치 인포테인먼트 디스플레이가, 운전석 쪽에는 12인치 디지털 콕핏과 헤드업 디스플레이가 탑재됐다.

신형 투아렉은 강력한 구동력과 효율성을 겸비한 3.0L V6 디젤 엔진을 탑재했다. 상시 사륜구동 시스템과 8단 자동 변속기가 결합돼 최고출력 286마력, 최대토크 61.2 kg.m를 발휘한다. 복합 연비는 L당 10.8㎞다.

이외에도 폭스바겐의 최첨단 운전자 보조 시스템 'IQ. 드라이브', 주행 모드에 따라 차체 높낮이를 조절하는 '에어 서스펜션', 뒷바퀴 스티어링 각도를 조정하는 '올 휠 스티어링' 시스템이 전 트림에 적용된다. 

가격은 프레스티지 트림이 1억99만원, R-Line 트림이 1억699만원이다. 기존에 운행하던 차량을 트레이드인(trade-in)하는 경우 300만원, 폭스바겐 재구매 시 150만원의 추가 혜택을 제공한다.

beans@newspim.com

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美 국채금리 장중 급등 뒤 하락 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 국채 수익률은 18일(현지시간) 장 초반 상승세를 보인 뒤 하락 전환했고 미 달러화는 주요 통화 대비 좁은 범위에서 움직였다. 미국과 이란의 갈등과 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 인플레이션 우려를 자극했지만 최근 미국의 고용과 물가 지표가 예상보다 약하게 나오면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 추가 금리 인상 기대가 낮아진 영향이다. 벤치마크인 미국 10년물 국채 수익률은 1.6bp(1bp=0.01%포인트) 하락한 4.708%를 기록했다. 30년물 국채 수익률은 장중 2007년 이후 최고 수준까지 올랐다가 상승분을 반납해 2.6bp 내린 5.284%를 나타냈다. 연준의 통화정책 전망에 민감한 2년물 국채 수익률은 0.5bp 하락한 4.177%를 기록했다. 국채 가격과 수익률은 반대로 움직인다. 미 국채 시장은 앞서 2거래일 연속 약세를 보였다. 미국뿐 아니라 주요국의 장기 국채 수익률이 수십 년 만의 최고 수준에 근접하는 등 글로벌 채권시장에서 매도세가 이어졌지만 이날 미 국채 수익률은 장중 방향을 틀었다. 미 국채 10년물 차트, 자료=야후 파이낸스, 2026.08.19 koinwon@newspim.com ◆고용·물가 이어 산업생산도 둔화…9월 금리 동결 기대↑ 여름철 거래가 한산한 데다 이번 주 시장의 방향을 결정할 만한 주요 경제지표가 많지 않은 가운데 투자자들은 미국과 이란의 갈등과 향후 연준의 통화정책 경로에 주목했다. 재니의 가이 르바스 수석 채권 전략가는 "경제지표는 많지 않고 시장의 무기력감은 큰 상황이어서 이 두 가지가 겹치면 가벼운 바람에도 시장이 움직일 수 있다"고 말했다. 이날 발표된 미국 경제지표도 금리 상승세를 제한했다. 연준에 따르면 7월 산업생산은 전월 대비 0.2% 증가해 증가율이 전월보다 0.1%포인트 둔화했다. 소비재 생산 감소 등의 영향으로 시장 예상에도 미치지 못했다. 최근 미국 경제지표는 전반적으로 경기 둔화를 가리키고 있다. 7월 예상 밖의 고용 감소에 이어 소비자물가지수(CPI) 등 물가 지표도 비교적 온건하게 나오면서 시장에서는 연준의 추가 금리 인상 기대가 낮아졌다. 시장에서는 현재 연준이 9월 기준금리를 0.25%포인트 인상하기보다 동결할 가능성을 약 70%로 보고 있다. ◆ 달러인덱스 99.63…연준 비둘기파 기대에 상승폭 제한 미 국채 수익률 하락에도 달러화는 뚜렷한 방향을 잡지 못했다. 주요 6개 통화 대비 달러화 가치를 나타내는 달러인덱스는 0.09% 상승한 99.63을 기록했다. 유로화는 전날 기록한 2개월 만의 최고치인 1.161달러에서 소폭 내려와 0.03% 상승한 1.15760달러에 거래됐다. 영국 파운드화는 0.04% 하락한 1.35356달러를 기록했고 달러화는 스위스프랑 대비 0.17% 상승한 0.81230프랑을 나타냈다. 머니코프 북미의 유진 엡스타인 구조화상품 책임자는 최근 달러화 움직임이 연준의 예상보다 비둘기파적인 태도와 이에 대한 시장의 해석을 반영하고 있다고 분석했다. 그는 "최근 CPI가 인플레이션 압력을 시사하지 않았고 고용지표 역시 마찬가지였다"며 "갑자기 달러가 약해졌고 이러한 흐름이 대부분의 통화쌍에 반영되고 있다"고 말했다. 스코샤뱅크도 온건한 인플레이션과 미국 노동시장의 약화 조짐을 고려하면 현시점에서 9월 금리 인상 가능성이 매우 낮다고 평가했다. 이어 단기적인 달러화 상승은 여전히 매도 기회로 판단한다고 밝혔다. 다만 미국과 이란의 갈등과 국제유가 상승은 연준의 통화정책 전망을 복잡하게 만드는 변수다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 이란과 현재 진행 중인 협상이 없으며 예정된 협상도 없다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 호르무즈 해협이 열려 있다고 주장했지만 이란은 해당 해협이 여전히 선박 운항에 폐쇄돼 있다고 밝히고 있다. 이란 고위 당국자는 전쟁을 영구적으로 끝내기 위한 협상이 교착 상태에 빠지면서 군사 태세를 '전면적인 공세'로 전환할 것이라고 밝혔다. 미국 역시 지난 6월 체결한 휴전 합의를 연장하지 않겠다는 입장이다. 호르무즈 해협의 장기 폐쇄가 에너지 공급에 미칠 우려가 이어지면서 브렌트유 선물은 이날 0.17% 오른 배럴당 91.02달러에 거래를 마쳤다. 이는 지난 7월 24일 이후 가장 높은 수준이다. ◆ 19일 FOMC 의사록·20년물 입찰 주목…금리 향방 가른다 유가 상승에 따른 인플레이션 재확산 우려는 미국뿐 아니라 세계 채권시장에도 부담을 주고 있다. 미국 30년물 국채 수익률은 이날 장중 2007년 이후 최고 수준을 기록했고 주요국 장기 국채 수익률도 동반 상승했다. 시타델증권의 노샤드 샤 유럽·중동·아프리카(EMEA) 채권 영업 책임자는 "인플레이션은 지난 5년 대부분의 기간 동안 목표치를 웃돌았다"며 공급 충격이 계속되는 상황에서는 물가가 다시 상승할 위험에 대응할 여유가 크지 않다고 지적했다. 외환시장에서는 엔화의 움직임도 주목받았다. 엔화는 달러 대비 0.08% 하락한 달러당 159.605엔을 기록했다. 7월 말 미국과 일본이 엔화 강세를 유도하기 위해 공동으로 시장에 개입한 이후 나타났던 상승폭의 거의 절반을 반납했다. 당시 엔화는 40년 만의 최저 수준인 달러당 163.99엔까지 하락했다. 시장에서는 추가 외환시장 개입 가능성과 다음 달 일본은행(BOJ)의 금융정책결정회의를 주시하고 있다. 시장은 일본은행이 다음 달 기준금리를 인상할 것으로 예상하고 있다. 달러/원 환율은 19일 오전 6시 50분 기준 전장 대비 5.29% 하락한 1413.00원에 거래되고 있다.    시장의 시선은 19일 공개되는 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록으로 향하고 있다. 투자자들은 최근 고용과 물가 둔화에도 국제유가와 장기금리가 높은 수준을 유지하는 상황에서 연준 위원들이 향후 금리 경로를 어떻게 판단하고 있는지 확인할 전망이다. 미국 재무부가 같은 날 실시하는 20년물 국채 입찰 결과도 장기금리 흐름을 좌우할 변수로 꼽힌다. koinwon@newspim.com 2026-08-19 06:56
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코스피 급락에 매도사이드카 발동 [서울=뉴스핌] 이건주 기자 = 19일 코스피 지수가 전 거래일보다 341.06포인트(4.96%) 내린 6528.77에 개장했다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 24.12포인트(2.89%) 내린 810.08에 거래를 시작했다. 서울 외환시장에서 달러/원 환율은 9시 기준 1413.5원을 기록했다. 이날 오전 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러들이 업무를 보고 있다. 2026.08.19 kunjoo@newspim.com   2026-08-19 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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