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현대차·기아, 하이브리드차량 전 차종으로 확대

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친환경차 중 하이브리드차 가장 많이 팔려
현대차 "전기차 믹스 줄이고 하이브리드·SUV 늘릴 것"
기아 전기차 수익 실현…하이브리드와 투트랙

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대자동차와 기아가 올해 하이브리드차량을 전 차종으로 확대한다. 올해 1분기 판매 실적에서 하이브리드차량의 판매 실적이 크게 성장했고 특히 하이브리드차 판매 실적이 전기차의 2배 이상 성장하며 시장 전망이 좋아진 영향이다. 

기아 쏘렌토 하이브리드 [사진=기아]

29일 업계에 따르면 올해 1분기 양사의 친환경차 중 가장 많이 팔린 유형은 하이브리드차다. 전체 친환경차 판매량은 현대차가 15만3519대, 기아가 15만7000대다. 이중 각각 하이브리드 차량이 9만7734대, 9만3000대 팔리며 전기차 판매량을 2배 이상 뛰어넘는 모습을 보였다.

◆전기차 판매량 뛰어넘은 하이브리드…현대차, 생산 능력 확보 '총력'

현대차의 경우 전기차 판매량은 4만5649대로 전년 대비 31% 줄었고, 하이브리드차는 17% 증가한 9만7734대 팔렸다. 기아 역시 하이브리드 판매 점유율이 컸다. 하이브리드차가 전년 대비 30.7% 급증한 9만3000대를, 전기차는 7.9% 증가한 4만4000대를 판매했다.

1분기 판매 실적에 따라 양사는 모두 '하이브리드 확장'을 목표로 내걸었다. 이미 하이브리드 판매량이 전기차의 판매량을 뛰어 넘으며 실적을 견인하는 등 하이브리드의 인기가 당분간 이어질 것으로 보고 하이브리드 중심의 믹스를 늘린다는 계획이다.

현대차가 전망하고 있는 올해 하이브리드 차 판매 대수는 약 48만대로 전년 동기 대비 약 10만대 늘어난 수준이다. 현대차는 시장 변화에 맞춰 전기차 부문의 생산을 줄이고 하이브리드 생산을 확장한다는 방침을 세웠다. 또한 소형 하이브리드까지 갖춘 전 라인업 하이브리드화도 진행한다.

이승조 현대차 기획재경본부장 전무는 지난 25일 열린 1분기 실적 컨퍼런스 콜에서 "전기차보다 상대적으로 수익성이 내연기관에 거의 동등 수준인 하이브리드의 판매와 SUV 믹스를 늘려가고, 전기차 믹스는 조금 줄일 계획"이라고 말했다. 다만 전기차 비중을 줄여도 전체적인 시장 점유율은 유지한다는 전략이라고 부연했다.

하이브리드 시스템과 관련해서는 "지속적인 투자를 하고 있다. 현재 중형·대형 하이브리드 시스템만 가지고 있는데 소형 하이브리드까지 개발에 나섰다"며 "전 라인업에 하이브리드를 장착할 수 있는 시스템을 갖출 예정"이라고 말했다.

미국 전기차 전용 공장인 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'도 하이브리드 생산을 시작할 예정이다. 현대차의 올해 신규 투자 금액은 22조7000억원으로 전년 집행 금액 대비 약 30% 가량 증가했다.

디 올뉴 싼타페 [사진= 현대차]

◆현대차 넘은 친환경차 판매…기아, 전기차·하이브리드 투트랙 전략

기아는 하이브리드와 전기차 투트랙 전략을 유지하겠다는 의지를 밝혔다. 전기차 두자릿수 수익성이 확보된 상황에서 전기차 점유율 유지와 하이브리드 생산 능력을 늘린다는 계획이다. 기아는 올해 1분기 하이브리드 수요는 30% 이상 늘었으며 판매 목표는 37만대다.

정성국 기아 IR담당 상무는 26일 기아 실적 컨콜에서 "전기차는 재료비 인하 등의 효과가 반영돼 두 자릿수 수익성을 달성했다"며 "하이브리드차는 판매 증가에 다른 규모의 경제 효과가 나오면서 이미 내연기관 차량에 근접한 수준의 수익성을 기록했다"고 말했다.

하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 전기차(EV) 등 모든 친환경 차 수익성이 두 자릿수를 넘고 있다며 수익성에 대한 자신감을 드러냈다. 1분기 친환경차 판매 실적도 현대차를 뛰어넘었다. 

정 상무는 "(하이브리드는) 지난해 31만대에서 올해 37만대까지 증가를 예상하고 있으며, 거기에 대한 준비는 끝났다"며 이어 "2025년도 하이브리드 수요 증가에 대비해 캐파를 확장하고 있으며, 전반적인 수요 대응 역량에는 큰 문제가 없다고 본다"고 덧붙였다.

기아는 이달 초 열린 CEO 인베스터 데이를 통해 현재 6개(K5·K8·스포티지·쏘렌토·니로·씨드)인 하이브리드차 차종을 9개로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 셀토스와 텔루라이드는 2026년, 쏘넷은 2028년에 하이브리드 시스템을 적용할 것으로 알려졌다. 기아는 이를 통해 하이브리드차 판매 대수를 올해 37만대, 2030년까지 88만2000대로 늘리면서 하이브리드 적용 대상도 중형차에서 소, 대형까지 확장한다고 밝혔다.

전기차 역시 2030년 목표 글로벌 전기차 160만대 판매를 유지한다. 이를 위해 기아는 올해 6월 출시하는 EV3를 시작으로 EV2, EV4, EV5 등 총 6개의 대중화 모델을 운영할 예정이다. 인도 등 신흥시장에는 카렌스 EV를 포함한 현지 특화 모델 2개 차종을 신규 출시할 계획이다. 

beans@newspim.com

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美 국채금리 장중 급등 뒤 하락 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미국 국채 수익률은 18일(현지시간) 장 초반 상승세를 보인 뒤 하락 전환했고 미 달러화는 주요 통화 대비 좁은 범위에서 움직였다. 미국과 이란의 갈등과 호르무즈 해협을 둘러싼 불확실성이 인플레이션 우려를 자극했지만 최근 미국의 고용과 물가 지표가 예상보다 약하게 나오면서 미 연방준비제도(Fed·연준)의 추가 금리 인상 기대가 낮아진 영향이다. 벤치마크인 미국 10년물 국채 수익률은 1.6bp(1bp=0.01%포인트) 하락한 4.708%를 기록했다. 30년물 국채 수익률은 장중 2007년 이후 최고 수준까지 올랐다가 상승분을 반납해 2.6bp 내린 5.284%를 나타냈다. 연준의 통화정책 전망에 민감한 2년물 국채 수익률은 0.5bp 하락한 4.177%를 기록했다. 국채 가격과 수익률은 반대로 움직인다. 미 국채 시장은 앞서 2거래일 연속 약세를 보였다. 미국뿐 아니라 주요국의 장기 국채 수익률이 수십 년 만의 최고 수준에 근접하는 등 글로벌 채권시장에서 매도세가 이어졌지만 이날 미 국채 수익률은 장중 방향을 틀었다. 미 국채 10년물 차트, 자료=야후 파이낸스, 2026.08.19 koinwon@newspim.com ◆고용·물가 이어 산업생산도 둔화…9월 금리 동결 기대↑ 여름철 거래가 한산한 데다 이번 주 시장의 방향을 결정할 만한 주요 경제지표가 많지 않은 가운데 투자자들은 미국과 이란의 갈등과 향후 연준의 통화정책 경로에 주목했다. 재니의 가이 르바스 수석 채권 전략가는 "경제지표는 많지 않고 시장의 무기력감은 큰 상황이어서 이 두 가지가 겹치면 가벼운 바람에도 시장이 움직일 수 있다"고 말했다. 이날 발표된 미국 경제지표도 금리 상승세를 제한했다. 연준에 따르면 7월 산업생산은 전월 대비 0.2% 증가해 증가율이 전월보다 0.1%포인트 둔화했다. 소비재 생산 감소 등의 영향으로 시장 예상에도 미치지 못했다. 최근 미국 경제지표는 전반적으로 경기 둔화를 가리키고 있다. 7월 예상 밖의 고용 감소에 이어 소비자물가지수(CPI) 등 물가 지표도 비교적 온건하게 나오면서 시장에서는 연준의 추가 금리 인상 기대가 낮아졌다. 시장에서는 현재 연준이 9월 기준금리를 0.25%포인트 인상하기보다 동결할 가능성을 약 70%로 보고 있다. ◆ 달러인덱스 99.63…연준 비둘기파 기대에 상승폭 제한 미 국채 수익률 하락에도 달러화는 뚜렷한 방향을 잡지 못했다. 주요 6개 통화 대비 달러화 가치를 나타내는 달러인덱스는 0.09% 상승한 99.63을 기록했다. 유로화는 전날 기록한 2개월 만의 최고치인 1.161달러에서 소폭 내려와 0.03% 상승한 1.15760달러에 거래됐다. 영국 파운드화는 0.04% 하락한 1.35356달러를 기록했고 달러화는 스위스프랑 대비 0.17% 상승한 0.81230프랑을 나타냈다. 머니코프 북미의 유진 엡스타인 구조화상품 책임자는 최근 달러화 움직임이 연준의 예상보다 비둘기파적인 태도와 이에 대한 시장의 해석을 반영하고 있다고 분석했다. 그는 "최근 CPI가 인플레이션 압력을 시사하지 않았고 고용지표 역시 마찬가지였다"며 "갑자기 달러가 약해졌고 이러한 흐름이 대부분의 통화쌍에 반영되고 있다"고 말했다. 스코샤뱅크도 온건한 인플레이션과 미국 노동시장의 약화 조짐을 고려하면 현시점에서 9월 금리 인상 가능성이 매우 낮다고 평가했다. 이어 단기적인 달러화 상승은 여전히 매도 기회로 판단한다고 밝혔다. 다만 미국과 이란의 갈등과 국제유가 상승은 연준의 통화정책 전망을 복잡하게 만드는 변수다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 이란과 현재 진행 중인 협상이 없으며 예정된 협상도 없다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 호르무즈 해협이 열려 있다고 주장했지만 이란은 해당 해협이 여전히 선박 운항에 폐쇄돼 있다고 밝히고 있다. 이란 고위 당국자는 전쟁을 영구적으로 끝내기 위한 협상이 교착 상태에 빠지면서 군사 태세를 '전면적인 공세'로 전환할 것이라고 밝혔다. 미국 역시 지난 6월 체결한 휴전 합의를 연장하지 않겠다는 입장이다. 호르무즈 해협의 장기 폐쇄가 에너지 공급에 미칠 우려가 이어지면서 브렌트유 선물은 이날 0.17% 오른 배럴당 91.02달러에 거래를 마쳤다. 이는 지난 7월 24일 이후 가장 높은 수준이다. ◆ 19일 FOMC 의사록·20년물 입찰 주목…금리 향방 가른다 유가 상승에 따른 인플레이션 재확산 우려는 미국뿐 아니라 세계 채권시장에도 부담을 주고 있다. 미국 30년물 국채 수익률은 이날 장중 2007년 이후 최고 수준을 기록했고 주요국 장기 국채 수익률도 동반 상승했다. 시타델증권의 노샤드 샤 유럽·중동·아프리카(EMEA) 채권 영업 책임자는 "인플레이션은 지난 5년 대부분의 기간 동안 목표치를 웃돌았다"며 공급 충격이 계속되는 상황에서는 물가가 다시 상승할 위험에 대응할 여유가 크지 않다고 지적했다. 외환시장에서는 엔화의 움직임도 주목받았다. 엔화는 달러 대비 0.08% 하락한 달러당 159.605엔을 기록했다. 7월 말 미국과 일본이 엔화 강세를 유도하기 위해 공동으로 시장에 개입한 이후 나타났던 상승폭의 거의 절반을 반납했다. 당시 엔화는 40년 만의 최저 수준인 달러당 163.99엔까지 하락했다. 시장에서는 추가 외환시장 개입 가능성과 다음 달 일본은행(BOJ)의 금융정책결정회의를 주시하고 있다. 시장은 일본은행이 다음 달 기준금리를 인상할 것으로 예상하고 있다. 달러/원 환율은 19일 오전 6시 50분 기준 전장 대비 5.29% 하락한 1413.00원에 거래되고 있다.    시장의 시선은 19일 공개되는 7월 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록으로 향하고 있다. 투자자들은 최근 고용과 물가 둔화에도 국제유가와 장기금리가 높은 수준을 유지하는 상황에서 연준 위원들이 향후 금리 경로를 어떻게 판단하고 있는지 확인할 전망이다. 미국 재무부가 같은 날 실시하는 20년물 국채 입찰 결과도 장기금리 흐름을 좌우할 변수로 꼽힌다. koinwon@newspim.com 2026-08-19 06:56
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코스피 급락에 매도사이드카 발동 [서울=뉴스핌] 이건주 기자 = 19일 코스피 지수가 전 거래일보다 341.06포인트(4.96%) 내린 6528.77에 개장했다. 코스닥 지수는 전 거래일보다 24.12포인트(2.89%) 내린 810.08에 거래를 시작했다. 서울 외환시장에서 달러/원 환율은 9시 기준 1413.5원을 기록했다. 이날 오전 서울 중구 하나은행 딜링룸에서 딜러들이 업무를 보고 있다. 2026.08.19 kunjoo@newspim.com   2026-08-19 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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