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현대차·기아, 하이브리드차량 전 차종으로 확대

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친환경차 중 하이브리드차 가장 많이 팔려
현대차 "전기차 믹스 줄이고 하이브리드·SUV 늘릴 것"
기아 전기차 수익 실현…하이브리드와 투트랙

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대자동차와 기아가 올해 하이브리드차량을 전 차종으로 확대한다. 올해 1분기 판매 실적에서 하이브리드차량의 판매 실적이 크게 성장했고 특히 하이브리드차 판매 실적이 전기차의 2배 이상 성장하며 시장 전망이 좋아진 영향이다. 

기아 쏘렌토 하이브리드 [사진=기아]

29일 업계에 따르면 올해 1분기 양사의 친환경차 중 가장 많이 팔린 유형은 하이브리드차다. 전체 친환경차 판매량은 현대차가 15만3519대, 기아가 15만7000대다. 이중 각각 하이브리드 차량이 9만7734대, 9만3000대 팔리며 전기차 판매량을 2배 이상 뛰어넘는 모습을 보였다.

◆전기차 판매량 뛰어넘은 하이브리드…현대차, 생산 능력 확보 '총력'

현대차의 경우 전기차 판매량은 4만5649대로 전년 대비 31% 줄었고, 하이브리드차는 17% 증가한 9만7734대 팔렸다. 기아 역시 하이브리드 판매 점유율이 컸다. 하이브리드차가 전년 대비 30.7% 급증한 9만3000대를, 전기차는 7.9% 증가한 4만4000대를 판매했다.

1분기 판매 실적에 따라 양사는 모두 '하이브리드 확장'을 목표로 내걸었다. 이미 하이브리드 판매량이 전기차의 판매량을 뛰어 넘으며 실적을 견인하는 등 하이브리드의 인기가 당분간 이어질 것으로 보고 하이브리드 중심의 믹스를 늘린다는 계획이다.

현대차가 전망하고 있는 올해 하이브리드 차 판매 대수는 약 48만대로 전년 동기 대비 약 10만대 늘어난 수준이다. 현대차는 시장 변화에 맞춰 전기차 부문의 생산을 줄이고 하이브리드 생산을 확장한다는 방침을 세웠다. 또한 소형 하이브리드까지 갖춘 전 라인업 하이브리드화도 진행한다.

이승조 현대차 기획재경본부장 전무는 지난 25일 열린 1분기 실적 컨퍼런스 콜에서 "전기차보다 상대적으로 수익성이 내연기관에 거의 동등 수준인 하이브리드의 판매와 SUV 믹스를 늘려가고, 전기차 믹스는 조금 줄일 계획"이라고 말했다. 다만 전기차 비중을 줄여도 전체적인 시장 점유율은 유지한다는 전략이라고 부연했다.

하이브리드 시스템과 관련해서는 "지속적인 투자를 하고 있다. 현재 중형·대형 하이브리드 시스템만 가지고 있는데 소형 하이브리드까지 개발에 나섰다"며 "전 라인업에 하이브리드를 장착할 수 있는 시스템을 갖출 예정"이라고 말했다.

미국 전기차 전용 공장인 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'도 하이브리드 생산을 시작할 예정이다. 현대차의 올해 신규 투자 금액은 22조7000억원으로 전년 집행 금액 대비 약 30% 가량 증가했다.

디 올뉴 싼타페 [사진= 현대차]

◆현대차 넘은 친환경차 판매…기아, 전기차·하이브리드 투트랙 전략

기아는 하이브리드와 전기차 투트랙 전략을 유지하겠다는 의지를 밝혔다. 전기차 두자릿수 수익성이 확보된 상황에서 전기차 점유율 유지와 하이브리드 생산 능력을 늘린다는 계획이다. 기아는 올해 1분기 하이브리드 수요는 30% 이상 늘었으며 판매 목표는 37만대다.

정성국 기아 IR담당 상무는 26일 기아 실적 컨콜에서 "전기차는 재료비 인하 등의 효과가 반영돼 두 자릿수 수익성을 달성했다"며 "하이브리드차는 판매 증가에 다른 규모의 경제 효과가 나오면서 이미 내연기관 차량에 근접한 수준의 수익성을 기록했다"고 말했다.

하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 전기차(EV) 등 모든 친환경 차 수익성이 두 자릿수를 넘고 있다며 수익성에 대한 자신감을 드러냈다. 1분기 친환경차 판매 실적도 현대차를 뛰어넘었다. 

정 상무는 "(하이브리드는) 지난해 31만대에서 올해 37만대까지 증가를 예상하고 있으며, 거기에 대한 준비는 끝났다"며 이어 "2025년도 하이브리드 수요 증가에 대비해 캐파를 확장하고 있으며, 전반적인 수요 대응 역량에는 큰 문제가 없다고 본다"고 덧붙였다.

기아는 이달 초 열린 CEO 인베스터 데이를 통해 현재 6개(K5·K8·스포티지·쏘렌토·니로·씨드)인 하이브리드차 차종을 9개로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 셀토스와 텔루라이드는 2026년, 쏘넷은 2028년에 하이브리드 시스템을 적용할 것으로 알려졌다. 기아는 이를 통해 하이브리드차 판매 대수를 올해 37만대, 2030년까지 88만2000대로 늘리면서 하이브리드 적용 대상도 중형차에서 소, 대형까지 확장한다고 밝혔다.

전기차 역시 2030년 목표 글로벌 전기차 160만대 판매를 유지한다. 이를 위해 기아는 올해 6월 출시하는 EV3를 시작으로 EV2, EV4, EV5 등 총 6개의 대중화 모델을 운영할 예정이다. 인도 등 신흥시장에는 카렌스 EV를 포함한 현지 특화 모델 2개 차종을 신규 출시할 계획이다. 

beans@newspim.com

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29일부터 SK하닉 본주·ADR 전환 허용 [서울=뉴스핌] 이정아 기자 = 오는 29일부터 SK하이닉스 미국주식예탁증서(ADR)와 SK하이닉스 국내 보통주(본주) 간 상호 전환이 허용된다. 그동안 차익거래가 막혀 유지됐던 국내 본주와 ADR 간 가격 차가 조정받을 수 있는 여건이 마련되는 것이다. 다만 시장에서는 전환이 시작되더라도 실제 차익거래는 제한적일 가능성이 크다는 분석이 나온다. ADR 발행 한도가 대부분 소진된 것으로 알려진 데다, 기존 ADR 투자자가 먼저 원주로 전환해야 새로운 ADR 발행이 가능하기 때문이다. 27일 금융투자업계에 따르면, 오는 29일 SK하이닉스 ADR 기초주식 1779만주가 국내 증시에 추가 상장된다. 이후 국내 SK하이닉스 원주를 ADR로, ADR을 다시 원주로 바꾸는 상호 전환이 허용된다. SK하이닉스.[이미지=로이터 뉴스핌] 2026.07.09 mj72284@newspim.com ADR은 미국 투자자가 달러로 국내 기업 주식을 거래할 수 있도록 만든 예탁증서다. 그동안은 국내 주식을 ADR로 바꾸거나 ADR을 본주로 교환할 수 없었기 때문에 두 시장의 가격이 크게 벌어져도 이를 이용한 차익거래는 불가능했다. 하지만 앞으로는 국내 시장에서 본주를 매입해 ADR로 전환한 뒤 미국 시장에서 매도하는 거래가 가능해지면서 양 시장 간 가격 차를 활용한 차익거래도 가능해진다. 반대로 ADR 가격이 낮아질 경우 ADR을 본주로 교환하는 거래도 가능하다. 본주와 ADR 간 전환이 원활하게 이뤄질 경우 국내에서는 원주 매수세가 유입되고, 미국에서는 ADR 공급이 늘어나면서 양 시장의 가격 차가 점진적으로 좁혀질 수 있다는 분석이 나온다. 그간 국내 본주와 미국 ADR의 주가 흐름은 계속 엇갈렸다. SK하이닉스 ADR이 미국 나스닥에 상장한 지난 10일부터 27일까지 SK하이닉스 본주는 218만원에서 181만6000원으로 16.69% 하락했다. 반면 ADR은 168.01달러에서 154.57달러로 8.0% 하락하는 데 그쳤다. 이 기간 국내 증시 변동성이 심화하면서 이른바 '삼전닉스' 레버리지 ETF에서 탈출해 서학개미로 전환한 개미 투자자들의 SK하이닉스 ADR 구매세도 상당하다. 한국예탁결제원에 따르면, SK하이닉스 ADR이 미국 나스닥에 상장한 지난 10일부터 27일까지 국내 투자자는 6억7555만달러(약 9900억원)를 순매수했다. 미국 주식 가운데 순매수 1위를 기록한 것이다. 서학개미의 행동에 제임스 매킨토시 월스트리트저널 선임 시장 칼럼니스트는 "2주 전 SK하이닉스 ADR이 상장된 이후 프리미엄은 16~51%까지 치솟았다"라며 "미국 투자자들은 한국 기업의 주식을 직접 거래해줄 증권사를 찾는 수고를 덜기 위해 엄청나게 높은 가격을 지불하고 있다"고 경고했다. 그는 "일반적인 ADR이라면 금요일에 나타난 29% 수준의 프리미엄은 헤지펀드들이 한국에서 주식을 사서 ADR로 바꾸는 동시에 미국에서 ADR을 공매도하게 만드는 요인"이라며 "하지만 본주를 ADR로 전환하는 것이 원천적으로 불가능하기 때문에 프리미엄이 더 커질 경우 투자자들은 큰 손실을 입을 수 있다"고 경고한 것이다. 시장에서도 본주와 ADR 간 실제 전환이 얼마나 이뤄질지를 관건으로 꼽고 있다. 핵심 변수는 ADR 발행 한도다. 본주를 ADR로 전환하려면 새로운 ADR을 발행해야 한다. 그러나 ADR은 정해진 발행 한도 내에서만 추가 발행이 가능하다. 현재는 상당수 한도가 이미 사용된 상태다. 또 기존 ADR 투자자가 본주 전환을 선택할 유인이 크지 않다는 점도 고려해야 한다. 현재 미국 시장에서는 ADR이 국내 본주보다 높은 가격에 거래되고 있기 때문에, 굳이 저평가된 원주로 교환할 이유가 많지 않다. 경기 이천시 SK하이닉스 본사의 모습 [사진 = 뉴스핌DB] 다만 일각에서는 시장 상황에 따라 시나리오는 달라질 수 있다고 보고 있다. 기존 ADR 투자자의 원주 전환이 예상보다 늘어나 발행 여력이 확보될 경우 국내 본주를 ADR로 전환하는 거래도 활발해질 수 있다. 이 경우 국내 본주 수요 증가와 함께 국내외 가격 차가 빠르게 축소될 가능성이 있다. 이정빈 신한투자증권 연구원은 "29일부터 본주와 ADR 간 상호전환 신청 절차가 시작되지만 실제 가격 괴리 조정 강도는 ADR 신규 발행 규모와 시장 수급에 따라 결정될 것"이라며 "전환 절차와 행정적 마찰이 존재하는 만큼 프리미엄이 즉시 축소되기는 쉽지 않다"고 분석했다. 그러면서 "ADR 프리미엄은 장기적으로 0으로 수렴하기보다 일정 수준 유지되는 특성이 있지만, 과도하게 확대된 구간에서는 축소될 가능성이 높다"며 "프리미엄이 조정되는 과정에서는 ADR 가격 하락보다 국내 본주 상승이 상당 부분을 차지할 가능성이 높다"고 전망했다. 정민희 아리스 연구원도 "ADR의 단기 강세는 상장 초기 공급이 제한된 상황에서 프리미엄이 반영된 결과일 수 있다"며 "장기적으로는 차익거래를 통해 ADR과 원주 가격이 점차 수렴하는 특징을 보일 것"이라고 내다봤다. 이어 "결국 주가 방향을 결정하는 것은 ADR 자체가 아니라 기업의 실적과 성장 모멘텀"이라며 "ADR 프리미엄보다 실적과 인공지능(AI) 메모리 시장 성장성이 중장기 주가를 좌우할 것"이라고 진단했다. plum@newspim.com 2026-07-28 06:00
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전국 곳곳 폭염…중부지방 소나기 [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 화요일인 28일은 전국 곳곳에서 폭염이 이어지고 중부지방을 중심으로 곳에 따라 소나기가 내릴 전망이다. 기상청과 케이웨더에 따르면 이날 중부지방과 경북권은 구름이 많고, 그 밖의 남부지방과 제주도는 대체로 맑은 날씨를 보이겠다. 늦은 새벽부터 오후 사이 중부지방과 경북권에는 곳에 따라 소나기가 내리겠다. 화요일인 28일은 전국적인 무더위가 계속되겠다. 중부지방 중심으로 곳에 따라 소나기가 내려 돌풍과 천둥·번개에 유의해야겠다.[사진 = 뉴스핌DB] 예상 강수량은 서울·인천·경기 5~40㎜, 강원 내륙·산지 5~40㎜, 강원 동해안 5~20㎜다. 대전·세종·충남 내륙과 충북, 대구·경북은 5~40㎜다. 울릉도·독도에는 5~20㎜가 예상된다. 아침 최저 기온은 22∼26도로 예상된다. ▲서울 26도 ▲인천 25도 ▲수원 25도 ▲춘천 25도 ▲강릉 26도 ▲청주 26도 ▲대전 25도 ▲전주 26도 ▲광주 26도 ▲대구 25도 ▲부산 26도 ▲울산 25도 ▲제주 27도다. 낮 최고 기온은 31∼36도로 예보됐다. ▲서울 33도 ▲인천 32도 ▲수원 32도 ▲춘천 31도 ▲강릉 33도 ▲청주 33도 ▲대전 34도 ▲전주 34도 ▲광주 34도 ▲대구 35도 ▲부산 33도 ▲울산 36도 ▲제주 32도다. 바다의 물결은 동해·서해·남해 앞바다에서 0.5∼1.0m로 일겠다. 에어코리아에 따르면 이날 미세먼지의 농도는 전국이 '좋음'∼'보통'으로 예상된다. yuniya@newspim.com 2026-07-28 06:30
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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