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[CES 2024] 'D-2' 준비 막바지..."AI가 만드는 모두를 위한 기술"

기사입력 : 2024년01월08일 11:42

최종수정 : 2024년01월08일 11:42

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개막전 신기술 보안 '철저'...가림막으로 막은 구글부스
"AI에 대한 우려 큰 만큼 올해 AI주제 괜찮아"

[라스베이거스=뉴스핌] 김지나 기자 = 7일(현지시간) 오후 2시 반 미국 네바다주 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 앞. 세계 최대 가전·IT전시회 'CES 2024' 개막 이틀을 앞두고 행사 준비 막바지 작업으로 분주했다.

중앙관 바로 앞 야외 부스에 마련된 구글 부스는 개막 전까지 비장의 기술을 외부에 공개하지 않기 위해 가림막을 치고 전시를 위한 막바지 채비를 하고 있었다. 또 전시장 외부에는 관람객들의 배를 채울 푸드트럭이 이미 장사진을 쳤다.

7일(현지시간) 세계 최대 전자 전시회 CES 2024가 열리는 미국 라스베이거스 컨벤션센터 외경과 구글부스. 구글 부스에서 막바지 준비가 한창이다. [사진=김지나 기자]

LVCC 외벽엔 'AI for All'이란 옥외광고가 가장 먼저 눈에 띄었다. 올해 CES 주제는 '올 투게더, 올 온'(All together All on, 모두를 위한 모든 기술의 활성화). CES를 관통하는 주제 AI에 맞춰 삼성전자, LG전자 등 한국 기업들도 올해 CES에서 AI 관련 신기술을 뽐낼 것으로 보인다.

삼성전자는 1월 8일 프레스콘퍼런스에서 '모두를 위한 AI : 일상 속 똑똑한 초연결 경험'을 주제로 AI 전략을 소개한다. 또 LG전자 역시 AI를 활용해 생활공간과 고객 경험을 어떻게 확장시킬 지 설명할 예정이다.

참가업체 뿐 아니라 관람객들 역시 AI를 주목하며 각자의 사업영역에서 관련 비즈니스를 확장하기 위한 전시 관람이 이어질 것으로 보인다. CES 주제인 'All Together, All On'은 모든 기업과 산업이 다 함께 인류의 문제를 혁신 기술로 해결하자는 의미로, 핵심은 전 산업을 관통하는 인공지능(AI) 기술의 융합이다.

7일(현지시간) 세계 최대 전자 전시회 CES 2024가 열리는 미국 라스베이거스 컨벤션센터 앞. 푸드트럭이 장사진을 치고 있다. [사진=김지나 기자]

15년 동안 CES에 참가한 회사에 다니는 미국인 조지 프로산티 씨는 "우린 전시 참가를 통해 세계로 나아가고 다른 국가들과도 비즈니스를 하고 싶다"면서 올해 주제인 AI에 대해선 "사람들인 AI에 대해 두려움을 가지고 있고, AI의 코드를 만드는 사람이 감정적이고 비이성적인 인간인 만큼 이것을 통해 AI가 악화된 입장을 보이는 것에 대한 우려가 있어 AI란 주제는 괜찮은 것 같다"고 말했다.

CES 전시장 내부에서 케이터링 서비스를 하고 있는 미국인 키오나 씨는 올해 CES에 대해 "매우 붐빌 것으로 예상한다"면서 "로봇 바텐더와 같이 그들이 AI 결합을 통해 어떻게 나아가는지 생각들이 모여 있는 흥미로운 것들이 많을 것으로 기대한다"고 밝혔다.

7일(현지시간) 세계 최대 전자 전시회 CES 2024가 열리는 미국 라스베이거스 컨벤션센터 외경. 2024년 CES 주제인 'AI for ALL' 옥외 광고가 걸려있다. [사진=김지나 기자]

한편 9일부터 개막하는 CES는 엔데믹이 본격화 된 이후 역대 최대 규모로 진행되고 전 세계 총 150개국에서 3500여개 기업이 참가한다. 예상 참관객 수는 약 13만명으로 예상된다.

abc123@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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