[Tech 스토리] 자동차로 들어오는 생성형 AI, 모빌리티 생활 혁신

기사입력 : 2023년12월10일 08:19

최종수정 : 2023년12월10일 08:19

기아, 2024년 EV3부터 생성형 AI 기술 탑재
대화 통해 일정 관리·경로 설정·여행계획 등 제공
벤츠·GM도 추진, '안전·법적 문제 신중' 의견도

기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 완성차 업체들이 챗GPT로 대표되는 생성형 인공지능(AI) 기술을 자동차로 들이기 시작하면서 향후 모빌리티 생활이 완전히 변화될 전망입니다. 기아가 2024년 EV3부터 탑재할 예정인 생성형 AI 기술은 차량 안에 나만의 비서가 생기는 것과 같은 기능을 선사합니다.

기아는 지난 10월 EV데이에서 공개한 생성형 AI 시범에서 고객이 AI 어시스턴트와 일상적인 대화를 통해 일정 관리, 전기차 최적 경로 설정, 여행 계획, 엔터테인먼트, 긴급 상황 지원 등의 서비스를 제공받을 수 있다고 밝혔는데요.

오픈AI와 챗GPT 로고 [사진=뉴스핌DB]

당시 시범에 나섰던 기아 고객경험본부 류창승 전무가 전라남도 여수까지 경치가 아름다운 경로를 추천을 요청하자 AI 어시스턴트는 실제 "가을 하늘 아래 황금빛 들판과 반짝이는 바다가 어우러지는 서해안 고속도로 경로를 추천드려요. 서해안 고속도로를 따라 멋과 맛을 즐길 수 있는 전주와 세계적인 생태의 수도 순천을 마주할 수 있습니다. 국내 최대규모의 전통 한옥 촌인 전주 한옥마을에서 1시간 정도 시간을 보내시는 걸 추천드려요"라고 구체적으로 답했습니다.

여기에 류 전무가 전주를 경유지에 추가하고 아이와 함께 갈 수 있는 식당 추천을 요청하자 AI어시스턴트는 "네, 1시 쯤 도착 가능한 케어키즈존 식당 두루미 밥상, 전주식당, 양반가를 추천드립니다. 또한 300m 인근에 있는 충전소에서 식사시간 1시간 동안 충전을 추천드려요"라고 했습니다.

이처럼 생성형 AI 어시스턴트는 운전자와의 대화를 통해 여행 경로와 식당을 작성하고, 인근 경로에 있는 충전소도 추천했습니다. 여기에 AI 어시스턴트는 정해진 여수 여행 일정표를 운전자 아내의 핸드폰으로 송부하기까지 했습니다.

기아의 이같은 AI 어시스턴트는 생성형 AI의 대화 생성 기술과 자동차의 커넥티비티 기술을 이용한 것입니다. 기아의 생성형 AI 어시스턴트가 실제로 이처럼 적용될 경우 운전자는 기존의 모빌리티 생활과 전혀 다른 새로운 경험을 할 수 있을 것으로 보입니다.

완성차 업체들이 생성형 AI의 기능을 자동차 안으로 들여오는 것이 기아가 처음은 아닙니다. 메르세데스 벤츠는 지난 6월 베타 테스트 형태로 자사의 자동차에서 생성형 AI 기능을 사용할 수 있게 했습니다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 기아의 컨셉트카 EV3. 기아는 2024년 EV3부터 생성형 AI 기술을 적용한 기능을 내놓겠다고 했다. [사진=기아]2023.10.12 dedanhi@newspim.com

벤츠는 마이크로소프트 아주르 사와의 계약을 통해 생성형 AI 기능을 미국에서 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재된 일부 차량에서 사용할 수 있게 했는데, 3개월 간 진행됐습니다. 벤츠의 생성형 AI 기술 역시 운전자와 자연스러운 대화를 하는 일종의 음성 비서처럼 작동하는 것이었습니다.

벤츠는 운전자가 음성 어시스턴트에게 목적지에 대한 세부 정보나 새로운 저녁 식사 레시피 등 복잡한 질문에 대한 답변을 요청하면 운전대에서 손을 떼지 않고 도로를 주시하면서 보다 포괄적인 답변을 받을 수 있게 했습니다.

제너럴 모터스(GM) 역시 지난 3월부터 마이크로소프트 및 구글과 협력해 차량에서의 생성형 AI의 사용을 모색하고 있습니다.

GM의 생성형 AI 기술 역시 운전자가 챗봇을 활용해 사용 설명서, 수리방법과 같은 정보를 얻고 차고를 제어하거나 일정을 관리하는데 사용하는 방식입니다. 여기에 GM은 구글의 구글플레이나 쇼핑앱 등을 차량 내에서 음성 인식을 통해 사용할 수 있는 방안도 검토하고 있습니다.

완성차 업체들은 생성형 AI의 대화 기능을 통해 검색과 내비게이션 등 목적지 선정, 결제, 쇼핑 등 주로 자동차의 인포테인먼트 기능에 집중하고 있는 셈입니다.

다만 챗 GPT로 대표되는 생성형 AI가 정확하지 않은 정보를 인용할 수 있는 점은 안전과 직결되는 자동차의 경우 주의해야 한다는 전문가의 지적도 있습니다.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "운전자와 대화를 통해 정보를 주고 받는 것인데 생성형 AI 기술은 아는 정보만 갖고 결론을 내리기 때문에 완전히 틀린 것도 있다"라며 "레벨 4 수준의 완전 자율주행이 되기 전에는 운전자에 혼동을 일으키는 정보를 제공하면 사고로 이어질 수 있어 신중해야 한다"고 말했습니다.

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "지금 완성차 업체의 생성형 AI 기술은 완성도가 높아지면 상당히 좋은 방향으로 갈 수 있지만 현재는 프로토타입 정도"라며 "향후에는 연계해서 자율주행의 자율성을 갖도록 하고 유저 프랜들리로 노선 등을 정하는 것도 방법"이라고 전망했죠.

다만 이 교수는 "자율주행은 편의성보다는 가능한 에러가 적어야 해서 AI를 적용하는 것에 논란이 많을 것"이라며 "자율주행 기술은 완성됐지만, 법적 책임 유뮤와 그에 따른 보험의 문제가 있는데 생성형 AI의 도입 역시 마찬가지가 될 것"이라고 지적했습니다.

dedanhi@newspim.com

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의료정책연구원장 "의대 안식년 필요" [서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 오는 14일 국회 보건복지위원회가 주최하는 '의료인력 수급추계기구 법제화를 위한 공청회'가 예정된 가운데, 의료계 측 참석 인사인 안덕선 대한의사협회 의료정책연구원장이 7일 "정원이 크게 늘어난 의대는 안식년이 필요하다"고 밝혔다. 안 원장은 이날 뉴스핌과의 통화에서 "정원을 늘리지 않은 대학은 예년처럼 뽑아도 상관이 없겠지만, 크게 증원된 대학은 1년 정도는 이 사태를 수습할 안식년이 필요하다"고 말했다. [서울=뉴스핌] 조준경 기자 = 대한의사협회 공청회에서는 복지위 여야 의원들이 의료인력 수급추계위원회 구성과 관련한 법안에 대해 전문가 의견을 청취할 예정이다. 현재 복지위에 계류된 관련 법안은 더불어민주당 강선우, 김윤 의원이 각각 대표 발의한 보건의료인력지원법 개정안과 국민의힘 김미애 의원이 대표 발의한 보건의료기본법 개정안이 있다. 공청회에서는 법 개정안과 추계위 설치에 구성 방안 및 권한 설정에 대한 의견 교환이 이뤄질 전망이다. 의료인력수급추계는 추계위가 구성된 이후가 순서지만, 의료계에선 휴학한 의대생들을 복학시키기 위해선 2026학년도 의대정원에 대한 정부의 결단이 필요하다는 입장이다. 일각에선 2026학년도 의대정원 감원부터 모집 중단까지 다양한 의견이 나오고 있다. 강선우 의원 안에는 2026학년도 의대 정원을 조정할 수 있으며 특히 '전(前) 학년도 증원 규모에 따른 사회적 부작용 등을 이유로 증원 규모의 조정이 필요한 때 이를 조정하거나 정원을 감원할 수 있다'는 부칙이 포함됐다. 안 원장은 "도쿄대도 '69학번'이 통째로 없다. 학교가 소요사태 이후 정리를 하기 위해 과감하게 1년 안식년을 얻었던 것"이라며 "필요하면 과감한 조치로 충격을 완화시켜야 한다"고 말했다. 안 원장이 언급한 '도쿄대 69학번'은 지난 1968년 도쿄대 의학부에서 인턴 처우 문제 등을 두고 발생한 분쟁이 전체 학부로 퍼지면서 전교생이 유급되고, 이듬해 입시를 시행하지 않았던 사건이다. 한편 의협 측은 공청회를 앞두고 2026학년도 의대정원과 관련된 내부 방향성에 대해서는 함구했다. 김성근 대변인은 "내부적으로 정리돼 발표할 내용은 아직 없다"면서, "(공청회에서는) 제출된 법안에 대한 내용만 이야기할 것"이라고 밝혔다. calebcao@newspim.com 2025-02-07 16:12

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54