[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 미래차를 둘러싸고 삼성전자와 LG전자가 전장사업에 속도를 내고 있다. 반도체 설계 및 생산 기술력을 가지고 있는 삼성전자는 차량용 반도체 시장 틈새를 파고들고 있다면, 10년전 일찌감치 전장사업에 진출한 LG전자는 지난해부터 전장 사업에 유의미한 실적을 거두고 있다.

8일 업계에 따르면 삼성전자는 전날 현대자동차와 차량용 인포테인먼트 분야에서 협력한다는 자료를 배포했다. 삼성전자는 2025년부터 현대자동차 차량에 프리미엄 인포테인먼트용 프로세서인 '엑시노스 오토(Exynos Auto) V920'을 공급한다고 밝혔다.

이와 같이 고객사 공급 내용을 공식 자료로 외부에 알리는 것은 이례적으로, 삼성전자가 인포테인먼트용 프로세서 사업 확장에 공을 들이고 있다는 점을 엿볼 수 있는 대목이다.

차량용 반도체는 차 속에서 고온과 저온을 버텨야 하는 만큼 고도의 전문성이 필요하다. 차량의 안정성과 직결된다는 점에서 완성차 업체와 장기간 협력 관계를 유지해 온 NXP와 인피니온 등 전문기업들이 주도권을 쥐고 있다.

전기차, 수소차 등 미래차 시장이 점점 커지고 있는 상황에 차량 안에서 엔터테인먼트를 즐기고, 정보를 취할 수 있는 차량용 인포테인먼트 시장은 점점 커질 것으로 예상된다. 이에 삼성전자 역시 차량용 인포테인먼트 시장을 주목하고 있는 것이다.

반도체 업계 관계자는 "현대차가 내연기관에서 벗어나 수소차나 전기차 쪽으로 가고 있는 상황에, 세계 자동차 선두 업체가 삼성의 제품을 썼다는 점에서 의미가 있는 것"이라며 "자율주행이 되면 차량 내 인포테인먼트 기능이 확대되는데, 그것이 가능해지려면 반도체의 역할은 더욱 중요해질 수밖에 없다"고 설명했다.

LG전자는 지난해 전장사업이 흑자로 돌아서며 전장사업에 대한 기대감으로 올해 들어 주가가 꾸준히 오르고 있다. 지난해 말까지만 해도 8만원대에 머물렀던 LG전자 주가는 올해 들어 꾸준히 올라 12만원대까지 올라섰다. 5개월 만에 주가 상승률은 40%를 넘어섰다.

LG전자 전장사업을 담당하는 VS(Vehicle Component Solutions)사업본부의 지난해 매출액은 8조6496억원이다. 회사 전체 매출액 가운데 전장 사업의 비중은 지난해 처음으로 10%를 넘겼다. 연간 영업이익은 1696억원을 기록하며 실적 턴어라운드에도 성공했다. VS사업본부가 만들어지고 9년 만에 처음으로 연간 흑자를 낸 것이다.

현재 LG전자 전장사업의 3대 축은 인포테인먼트 분야를 담당하는 VS사업본부와 전기용 부품 업체인 LG마그나 이파워트레인, 자동차용 핵심 조명 부품인 헤드램프를 생산하는 ZKW다.

이규하 NH투자증권 애널리스트는 "운전자의 편의성을 높여주고, 인테리어 디자인을 획기적으로 개선시킬 수 있는 인포테인먼트 중요성이 확대되고 있다"면서 "이 과정에서 인포테인먼트 모듈 글로벌 2위 업체인 LG전자의 중장기 수혜가 가능할 것"이라고 내다봤다.

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