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[스타톡] '더 글로리' 김히어라 "가해자끼리 파멸이라 더 매력적"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "이번 작품을 통해 기대하는 변화는 있어요. 지금 살아가는 청소년, 그들을 책임질 어른들이 이런 실수를 다신 반복하지 않을 수 있지 않을까 싶더라고요."

유년 시절 폭력으로 영혼까지 부서진 문동은(송혜교)가 온 생을 걸어 치밀하게 준비한 복수극인 넷플릭스 오리지널 시리즈 '더 글로리'가 파트2까지 성공적으로 막을 내렸다. 이번 작품에서 배우 김히어라가 학교폭력의 가해자 이사라 역을 연기하며 가해자의 파멸을 성공적으로 그려냈다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 배우 김히어라 [사진=넷플릭스] 2023.03.14 alice09@newspim.com

"대본을 처음 받았을 때 첫 시작부터 되게 매력적으로 다가왔어요. 처음부터 파격적으로 복수가 시작됨을 암시했잖아요. 그래서 저도 되게 빠져들었거든요. 동은이가 자신의 생을 바쳐서 복수한다는 내용을 많이 사랑해주신 것 같아요. 작품에 출연하신 모든 배우들이 연기를 정말 잘 하셨더라고요. 저도 보면서 놀랐거든요(웃음). 그런 볼거리들이 인기 요인이 아니었을까 싶어요."

김히어라가 맡은 이사라는 박연진(임지연)과 함께 학창시절 학교폭력으로 동은에게 지옥을 선사한 인물 중 하나이다. 극중에서 실력 있는 화가로 묘사되지만, 심각한 마약 중독자로 타락한 삶을 살고 있는 캐릭터이기도 하다.

"사라를 연기할 때 크게 어렵다고 생각하진 않았어요. 캐릭터를 구축하기까지 고민하고 분석은 하지만 작가님이 사라라는 인물을 만들었을 때, 그만한 이유가 있을 테니까 그저 표현을 잘하려고 했죠. 다만 표현 자체 수위에 대한 고민은 많았어요. 강도 높은 장면들이 많아서 시청자들에게 너무 반감을 사도 안됐거든요. 또 사라의 행동이 정당화되면 안 됐기 때문에 어느 선까지 표출을 해야 하는지 고민이 되더라고요. 표현의 수위가 제일 조심스러웠던 부분이기도 했어요."

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 배우 김히어라 [사진=넷플릭스] 2023.03.14 alice09@newspim.com

이사라는 학창시절 문동은에게 학교폭력을 행사한 가해자 중 한명이다. 어릴 때부터 마약에 손을 댄 만큼, 성인이 되고 나서도 마약에 의존한 채 살아간다. 그렇기에 가해자 중 혼자만의 세계에 빠져있는 듯, 가장 다른 결을 보였다.

"넷플릭스에 마약 관련된 작품들이 정말 많아요. 하하. 다큐멘터리도 있었고요. 그런 작품을 많이 봤죠. 하지만 사람마다 증상이 다르기 때문에, 최대한 사라답게 여러 가지를 섞어서 표현했어요. 약에 의존한다는 것 자체가 삶에 의지가 많이 없다고 느껴지더라고요. 또 본인만의 신에게 의지해서 '나만의 신이 나를 언젠가 데려갈 거야'라는 믿음이 있는 인물이었고요. 그래서 동료 배우들과 함께 하는 장면에서도 크게 리액션이 없었어요. 약물 아니면 술에 의존해 있는 인물이었기에 나른한 모습을 표현하려고 굉장히 애썼죠."

작품은 문동은의 철저한 복수극이다. 자신의 유년시절을 망친 가해자들을 응징한다. 김히어라도 가해자 중 한 명이었지만, 그는 "동은이의 엄마가 제일 충격적이었다"고 털어놨다.

"동은이 엄마를 보고 가장 큰 충격을 받았어요. 엄마 때문에 동은이가 괴롭힘을 당한 건 아니었지만, 그 친구를 지켜 줄 울타리가 없었잖아요. 또 그 울타리가 동은이의 또 다른 가해자가 된다는 게 너무 가슴이 아팠죠. 그래서 동은이를 더 약자로 대하게 된 것 같았어요. 가족은 스스로가 선택할 수 있는 길이 아니잖아요. 가족이자, 엄마가 가해자가 된다는 건 너무 충격이었죠."

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 배우 김히어라 [사진=넷플릭스] 2023.03.14 alice09@newspim.com

사라는 고데기로 문동은에게 지울 수 없는 상처를 남겼다. 또 화가로 살아오고 있는 만큼 그렇기에 이사라와 관련된 포스터는 '조롱하고 망가뜨리던 그 손'이라는 문구가 있다. 결국 손으로 자신의 인생을 망치게 되는 셈이다.

"사실 처벌이라는 걸로만 생각하면 아쉬운 부분도 있죠. 하지만 저는 동은이가 자신의 손에 피를 묻히지 않고 가해자인 저희끼리 파멸했다는 부분이 제일 좋았어요. 가해자 사이에서 균열이 생겼잖아요. 사라가 마약과 혜정(차주영)을 해치면서 감옥을 가는데, 제가 사라를 연기해서 그런지 그 이후의 일을 온전히 스스로 받아들어야 한다는 것이 너무 괴롭게 느껴지더라고요. 그래서 더 잔혹하고 현실적이라고 느끼기도 했죠."

이번 작품은 사회에 경종을 울렸다. 학교폭력은 끊임없는 논란이었던 만큼, 작품이 가져오는 파급력은 가히 대단했다. 전 세계적으로 학폭이 뉴스로 나오는 만큼, 작품에 임한 김히어라 역시 "기대하는 변화는 있다"고 밝혔다.

"이렇게까지 이목을 받을 거라곤 생각하지 못했어요. 이례적으로 전 세계적으로 주목을 받은 거잖아요. 아무래도 '더 글로리'는 드라마다보니까, 동은이처럼 자신의 인생을 바쳐 복수한다는 건 현실적이지 않아요. 하지만 이번 작품을 통해 기대하는 변화는 있죠. 이제부터 살아가는 아이들과 청소년, 그들을 책임질 어른들이 다시는 이런 실수를 반복하지 않을 수 있겠구나 싶었어요. 아픔이 있는 분들도, 쉽게 넘어가지 않아도 된다는 용기가 생겼을 거라고 느끼고요. 많은 분들이 작품을 보시고 좋은 선택을 해주시지 않을까 싶어요."

alice09@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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