전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[장강을 가다] ⑩ 산샤의 추억, 장강서 마주한 삼협댐의 영화 '삼협호인'

기사입력 : 2023년02월10일 18:30

최종수정 : 2023년02월11일 00:25

자장커 감독 눈에 비친 장강 삼협댐
강변 사람들의 사랑과 이별에 관한 소묘
장강 삼협에 비춰진 2000대 중반 중국
번영의 강, 장강에 개발 바람 소용돌이
높아지는 삼협 수위에 상실의 아픔도

중국의 경제 번영은 장강이 만들어낸 기적이다. 장강의 세찬 물결엔 슈퍼국가 를 향한 중국의 야망이 어른거린다. 유유히 흐르는 장강에선 중국공산당 국가 경영의 감춰진 비밀이 드러난다. 2023년 1월 22일 뉴스핌은  '1월 8일 위드코로나' 시행후 중국 경제 상황을 취재하기 위해 장강변 도시를 찾았다. 장강 상류의 서부 내류경제 거점 충칭과 전통 도시 펑두(丰都)와 펑제(奉节) 백제성(白帝城), 우산(巫山), 삼협댐의 고장 후베이(湖北)성 이창(宜昌)에 들렀다. 이창에서 기차로 장강변의 또다른 경제 도시 이자 2019년 코로나19 진원지인 후베이성 우한(武漢)으로 이동, '위드코로나' 시행 이후 중국 경제상황을 돌아봤다.

<글싣는 순서>

[장강을 가다] ① 2023년 설 장강에서 만난 新 신중국
[장강을 가다] ② 시장 지표 선행하는 내륙의 상하이 충칭 경제
[장강을 가다] ③ 공자의 훈수를 실천한 도시 충칭
[장강을 가다] ④ 기복신앙 끝판왕, 장강변 펑두밍산의 퓨전 종교
[장강을 가다] ⑤ A주 풍향계, 위드코로나로 3년만의 봄 만난 장강 경제
[장강을 가다] ⑥ 시의 도시 펑제현, 도시와 기업 홍보대사로 소환된 이백
[장강을 가다] ⑦ 하늘에서 옮겨온 장강 절경 구당협과 우산협
[장강을 가다] ⑧ 코로나후 최초 국내 매체 장강 삼협댐 탐방기 <상>
[장강을 가다] ⑨ 코로나후 최초 국내 매체 장강 삼협댐 탐방기 <하>
[장강을 가다] ⑩ 산샤의 추억, 장강서 마주한 삼협댐의 영화 '삼협호인'
[장강을 가다] 11 코로나 진원지 우한에서 본 포스트코로나 중국경제
[장강을 가다] 12 스토리텔링으로 일확천금 만강홍의 충신 악비와 시선 이백
[장강을 가다] 13 장강이 쏘아올린 중국 굴기

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 경제발전과 기술 굴기의 상징으로 여겨지는 창장(長江, 장강)의 대역사 산샤(三峡, 삼협)댐 공사로 2006년 무렵 장강 상류 충칭까지의 약 600킬로미터 구간은 거대한 '장강 저수지'로 모습을 바꿨다.

수천년 된 마을이 눈앞에서 사라지고 장강에는 마오쩌둥도 하지못했던 협곡을 잇는 멋진 아치교들이 수도없이 세워졌다. 양광이 있으면 그늘도 생기게 마련이다. 댐 수위가 치솟으면서 정든 고향 마을이 눈깜짝할 새 수몰되고 도시는 철거와 개발 바람으로 들썩였다.

2023년 설연휴중인 1월 24일 산샤크루즈 유람선 장강3호가 장강의 펑제(奉節)현과 우산(巫山)현을 지나 삼협댐의 도시 이창으로 이동하던 밤 뉴스핌 기자는 스마트폰에서 장강 산샤와 삼협댐을 모티브로 한 오래된 영화 삼협호인(三峽好人, 산샤하오런, 영문제목: STILL LIFE)을 끄집어 냈다. 장강 삼협의 수면위에서 직접 마주한 영화 '삼협호인'은 전과 느낌이 달랐다.

중국 자장커(賈樟柯) 감독의 영화 삼협호인(三峽好人, 산샤하오런, 영문제목: STILL LIFE)은 삼협댐 건설이 이슈였던 2000년대 중반 중국 사회의 모습을 사실적 기법으로 그린 타큐멘터리식 풍경화라고 할 수 있다. 이 영화는 장강(長江) 상류 도시 충칭(重慶) 펑제현이 주요 무대이며 2006년에 개봉됐다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 6세대 감독 자장커 감독의 영화 '삼협호인'의 무대인 충칭 펑제현에 1만 7000톤급 대형 유람선이 정박해 있다. 유람선 뒤로 강안 기슭에는 '자연을 보호하고 대개발을 막자'는 내용의 대형 입간판 선전물이 설치돼 있다. 장강 삼협댐 건설은 대규모 이주 개발과 함께 장강변의 지도를 크게 바꿨고 기회와 함께 상실의 아픔을 초래했다. 영화 삼협호인은 1994년에 시작된 댐 공사가 전단계 공정 마무리(2009년)를 향해 피치를 올리던 2006년에 제작됐다.  2023년 1월 24일 뉴스핌 통신사 촬영.     2023.02.10 chk@newspim.com

 

중국 6세대 감독의 대표주자 자장커 감독은 개혁개방과 고속 성장 과정에서 일그러진 중국 사회의 부정적 이면에 대해 강한 문제 의식을 표출해왔다. 자장커 감독은 2013년에 발표한 영화 '천주정(天注定, 텐주딩)'에서도 중국 비록 옛날 보다 훨씬 잘 살게 됐지만 이로인해 중국이 어떤 성장통을 앓고 있는지에 대해 대담한 톤으로 지적했다.

경제개발에 계속 드라이브가 걸리고, 빈부 격차 확대 등 성장의 부작용은 갈수록 심화하고 있지만 요즘에는 사회성을 가미한 이런 류의 영화들을 만나기기가 쉽지않다. 중국인 친구들은 평화의 시대가 지나고 냉전의 시대가 왔기 때문이라고 말한다. 애국소비 조류처럼 영화나 소설 문예 창작 활동에도 애국주의 경향이 뚜렷해졌다는 얘기다.

장강의 엄청난 물줄기를 막고 구축한 만리장성. 삼협댐 공사는 고대의 만리장성 축성과 같다. 장강변의 수천년 경제 사회 지형도를 바꾼 삼협댐 공사는 라오바이싱(老百姓)들의 삶에 있어 어떤 의미일까. 고성장과 경제 개발, 삼협댐과 같은 대공사속에 사람들은 장강의 물결따라 도시로 몰려들고 가족들은 이별의 아픔을 겪었다.

삼협댐의 수위가 높아지면서 돛단배가 다니던 강은 거대한 '장강 저수지'로 모습을 바꿨다. 댐은 번영을 가져왔지만 사람들이 모두 행복진 것만은 아니다. 마을이 수몰되고 '역사'가 통째 수장됐다. 자장커 감독의 영화 삼협호인은 삼협댐 위에서도 육안으로는 볼 수 없는 이런 부분들을 드러나지 않게 더치하고 있다.

처지에 따라 장강의 물결은 평온함일 수도 있고, 또 어떤 이에게는 두려움일 수도 있다. 장강은 누군가에겐 만남의 물길이고, 또 다른 이에겐 이별의 물길이다. 삼협댐 건설은 기회이기도 하지만 되돌릴수 없는 상실의 고통이기도 하다. 사람들은 각자 다른 사연과 가치관에 얽힌 채 삼협댐이 만들어내는 거친 개발의 소용돌이에 휩싸여든다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 자장커 감독의 영화 삼협호인에서 주인공들이 헤어져 각자의 길을 가고 있다. [사진=바이두]  2023.02.10 chk@newspim.com

자장커 감독의 영화 삼협호인은 삼협위에서 펼쳐지는 두쌍의 부부, 한산밍 부부와 쉔홍 부부의 만남과 사랑, 그리고 이별에 관한 이야기다. 한산밍과 쉔홍은 둘다 산시(山西)성 사람으로 각자 배우자를 찾아 산샤중 구당협곡으로 유명한 충칭시 펑제에 나타난다. 이들중 한산밍은 다시 부부의 연을 잇게 되지만 쉔홍에게 산샤 펑제행은 이별을 확인하는 가슴 아픈 여행이다.

주인공 한산밍은 산시성 펀양(汾陽)의 광부다. 펀양은 감독 자장커의 고향이기도 하다. 한산밍은 16년 전 집을 떠난 아내를 찾아 펑제현에 발을 들인다. 한산밍은 펑제의 철거 작업장에서 개혁 개방 사회분위기에 단단히 바람이 든 유행과 낭만의 멋쟁이 청년을 만난다.

'우리는 옛것을 그리워하지요. 그런 우리에게 현대 사회는 어울리지 않아요' 청년이 한산밍에게 들먹이는 주윤발의 노랫가사에는 경제 성장에 따른 중국 사회 변화의 단면이 드러난다. 청년의 휴대폰 벨(컬러링)소리는 인생과 사랑의 덧없음을 노래한 광동어 버전의 '상하이탄(上海滩)'이다.

주윤발의 노랫가사 처럼 사랑은 부질없고, 인생은 정말 허무한 것일까. 이제 막 한산밍의 친구가 된 청년에게 뜻하지 않은 불의의 사고가 발생한다. 청년은 인생의 꽃을 채 피워보지도 못한 채 철거현장 벽돌 무덤에 깔려 비운의 짧은 생을 마감한다.

슬픔은 그리움으로 이어진다. '당신의 목소리엔 특별한 느낌이 있죠. 당신을 향한 그리움을 멈추지 못하게 하는...' 펑제의 공사장 저 편을 지나가며 소년이 신명나게 불러제끼는 양천강의 사랑의 노래 '라오수아이다미(老鼠爱大米, 쥐는 쌀을 좋아해)'가 한산밍에게 다시 아내(가족)에 대한 그리움을 불러일으킨다.

한산밍은 수소문 끝에 뱃일을 하며 고달프게 살아가는 아내와 재회한다. 이곳에서 아내를 데려가기 위해서는 3만 위안에 달하는 거액의 빚을 갚아야 한다. 한산밍은 목숨을 건 막장 일로 이 돈을 마련하기로 하고 둘은 그렇게 다시 부부의 연을 잇는다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 2309미터의 장강을 막아 건설된 삼협댐. 2023년 1월 25일 뉴스핌 통신사 촬영. 2023.02.10 chk@newspim.com

그래도 삼협댐 영화 삼혐호인이 묘사하는 한산밍은 행운아다. 한산밍이 아내를 데려간 펑제 바로 그 곳에 비슷한 시기 한 여인이 연락이 끊긴 남편을 찾기위해 나타난다. 쉔홍이라는 이 여인의 남편은 삼협댐 개발 바람이 한창이던 때 집을 나간지 2년이 넘게 연락이 끊겼다.

펑제의 거리에 울려퍼지는 팡룽의 2004년 히트곡, 사랑의 노래 '량즈후디에(两只蝴蝶)'와 쉔홍의 어둡고 불안한 발걸음 사이에는 웬지 모를 부조화가 느껴진다. '사랑하는 이여, 함께 숲속을 날아가 작은 계곡에 머물러요' 곡조와 가사가 모두 경쾌하고 감미로운 이 사랑의 찬가와 달리 쉔홍의 마음은 점점 무거워져만 간다.

쉔홍은 수소문끝에 남편과 상면하지만 두사람의 만남은 어색하고 냉냉하기가 이를테 없다. 남편은 삼혐댐 수몰과 관련한 철거 회사의 중책을 맡아 바빠졌고 고향과 아내를 까맣게 잊어버렸다.

쉔홍이 마주한 현실에서 애정은 얼음장보다 차갑다. 산샤댐 수위가 차오르고 도시 철거 작업이 속도를 내면서 도시는 개발 바람에 휩싸인다. 그자리에 사랑은 없다. 공사장 석재가 어지럽게 널부러져 있는 산샤댐 아래 강변에서 쉔홍 부부는 서로 좁힐 수 없는 간극을 확인한 채 각자의 길을 간다.

영화 삼협호인의 무대 장강 상류 펑제현은 삼국지 백제묘당으로 유명한 고장이다. 이곳에서 동쪽 아래 멀지않은 곳 장강 중류 도시 이창(宜昌)에 세계 최대 규모의 수력 발전소 삼협댐이 건설됐다. 전장 2.3킬로미터에 댐 높이 185미터, 총 공사비 1800억 위안이 투자됐다.

1994년 12월에 공사를 시작해 갑문 운하와 리프트 등 전 공정이 2009년 마무리됐다. 외부 핵 공격을 받으면 댐 하류에 얼추 1억명이 수장될 수 있다는 우려가 나왔지만 산샤댐은 이것까지 염두에 두고 견고하게 설계됐다고 중국 당국은 밝혔다.

삼협댐은 장강 삼협 가운데 최고의 관광지다. 장강 산샤중에서도 평상시 국내외 관광객이 가장 많이 찾던 곳이 삼협댐이다. 2023년 1월 8일 위드코로나 시행 이후 창장 산샤 여행 소비도 용수철 회복세를 맞았다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동