전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

속보

더보기

지준율 '활 시위' 중국 통화완화 전방위 경제 부양 시동

기사입력 : 2022년04월15일 10:19

최종수정 : 2022년04월15일 10:21

15일 또는 주말 발표, 인하 폭은 0.5% P
1조 2천억 위안 장기 자금 방출 효과
'포스트 상해 코로나' 경제 타격 수습 착수

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 전방위 경제 부양 의지를 보이고 있는 중국이 빠르면 이번주내 은행 지준율 인하 조치를 발표할 것이라는 전망이 나오고 있다.

중국 금융 전문가들은 2021년 두차례 지준율 인하에 이어 지금 다시 지준율 인하가 활시위에 걸렸다며 정부 당국이 시장에 대해 금융의 안정적 지원에 대한 신호를 분명히 하고 있다고 밝혔다. 인하 폭은 0.5% 포인트, 이로인한 장기 자금 공급 효과는 1조2000억 위안에 이를 것으로 예상된다.

전문가들은 직전 두차례(2021년 7월과 12월) 지준율 인하 당시 국무원이 '적절한 시기 지준율 인하'를 언급한 뒤 모두 2~3일 내에 실제 인하 발표가 나왔다는 점을 들어 이번에도 4월 15~16일에 발표가 나올 것으로 내다본다.

중국 국무원은 4월 13일 리커창 총리가 주재한 상무회의에서 '적절한 시점에 지준율 인하 등 통화 정책 수단을 동원할 것'을 결정했다. 중국 지도부가 상하이 코로나 사태등에 따른 경제 하강 압력을 매우 심각하게 보고 있다고 전문가들은 말한다.

시장에서는 국무원 상무회의 다음날인 14일 곧바로 지준율 인하 발표가 나올 것이라는 예측이 나돌았다. 실제 이런 기대감이 반영돼 14일 상하이지수는 1.27% 올랐다.

둥팡진청(東方金城) 분석사는 관례로 볼때 지준율 인하 발표가 빠르면 금주 말, 늦어도 일주일 안에 나올 가능성이 높다며 예상 인하 폭은 0.5% 포인트에 이를 것이라고 전망했다. 즈신(植信)투자 수석 이코노미스트도 4월 중순 인하 발표가 나올 것으로 내다보고 0.5% 포인트의 전면적 지준율 인하가 될 것이라고 예측했다.

교통은행 롄핑 애널리스트는 4월 중순(15일) 전면적 0.5% 포인트 지준율 인하 발표가 나올 것으로 내다본 뒤 자금 방출 효과가 1조2000억 위안에 이를것이라고 밝혔다.

롄핑 애널리스트는 미국의 금리인상 기조를 고려해야하는 측면이 있지만 현 국면에서 지준율 인하는 은행 유동성과 신규 대출을 늘리고 은행에 저가의 중장기 자금을 공급한다는 측면에서 융자 비용을 낮춰 실물 경제를 지원하는 효과가 클 것이라고 분석했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2022.04.15 chk@newspim.com

 

중국은 앞서 2021년 7월과 12월 두차례에 걸쳐 전면적 지준율 인하를 단행한 바 있다.

인민은행은 2021년 7월 15일(시행 기준) 지준율을 0.5% 포인트 인하했다. 장기 자금 1조 위안 공급에 상응하는 조치다. 당시 지준율 인하 조치 발표는 국무원이 7월 7일 '적절한 시기에 지준율 인하 등 통화수단을 시행할 것'을 언급한지 이틀만인 7월 9일에 나왔다.

가장 최근인 2021년 두번째 지준율 인하 조치는 12월 15일(시행 기준) 취해졌다. 인민은행은 당시 금융기관의 지급준비율을 0.5% 포인트 낮춰, 시장에 장기 자금 1조 2000억 위안이 풀려나가게 했다.

이 두번째 지준율 인하 조치 역시 국무원 리커창 총리가 12일 3일 '적절한 시기에 지준율을 인하할 것'이라고 밝힌 뒤 3일 만에 나왔다. 인민은행은 12월 6일 지준율을 12월 15일 자로 0.5% 포인트 내린다고 발표했다.

지준율 인하 발표가 나올 경우 매달 20일 발표하는 LPR(기준금리격인 대출 우대금리) 금리를 이달(4월)에는 인하 조정할 가능성이 크지 않을 것으로 시장 전문가들은 내다보고 있다.

지준율 인하는 시장 전망 낙관, 투자 심리 개선, 총수요 개선, 신대 확대, 실물 경제 융자비용 감축 등의 효과를 나타내면서 코로나로 짖눌린 경제 상황을 호전시킬 것으로 전망된다.

증권시보는 중앙은행의 지준율 인하는 대체로 증시에 호재가 됐다며 2016년 이후 11차례 지준율 인하 조치가 취해졌으며 발표 다음날 상하이 지수 상승 확률은 72.7%에 달했다고 밝혔다.

4월 13일 국무원 상무회의는 통화 정책 수단으로서 지준율 인하를 언급하면서 경제 형세 변화에 대응하기 위한 것이라고 밝혔다. 형세 변화는 4월 상하이 대규모 코로나 발생과 3월 지린성 등지의 코로나 확산, 우크라이나 전쟁 등에 따른 경제 하강 압력을 지적한 것이다.

국무원 상무회의는 지준율 인하를 통해 코로나 방역 기간 영향을 받은 산업과 중소기업 자영업 등 실물 경제분야에 융자비용 감축등 실질적 금융 혜택을 주겠다고 밝혔다.

이날 국무원 상무회의는 또 대형 은행들에 대해 대손충당 적립금 비율을 낮출것을 권장했다. 이에따라 은행들의 신용 대출 여력이 크게 높아질 전망이다.

인민은행은 국무원 상무회의 다음날인 4월 14일 1분기 금융통계 수치 매체 발표회에서 국내 코로나 확산과 외부환경이 복잡 엄중하고 불확실성이 높아지는데 대응, 적절한 시기에 통화 정책 수단을 통해 실물 경제 지원에 나설 것이라고 밝혔다.

인민은행은 통화 측면의 경제 부양과 관련, 3월 이후 이미 전국 100여개 도시 은행이 주택 대출 이율을 인하 조정했다고 밝혔다.

한편 인민은행은 시중 유동성 충족을 위해 4월 14일과 13일 이틀 연속 각각 7일물 역환매 조건부채권(역RP)을 각각 100억 위안 어치씩 매입했다. 역RP 조작 금리는 2.1%다. 인민은행은 앞서 12일에도 같은 금리 2.1%에 7일물 역 RP를 200억 어치 매입했다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동