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SK이노베이션, 배터리 분사해도 성장성 '이상무'…왜?

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장기적 기업가치 제고 고려시 긍정적 전망 나와
SK이노, 친환경 미래 성장영역서 사업 기회 모색
'배터리 성장·친환경 포트폴리오 재편' 미래가치↑

[서울=뉴스핌] 박지혜 기자 = SK이노베이션의 배터리 사업 분사가 발표된 이후 이 회사의 주가가 큰 폭으로 하락하는 등 단기적인 투자자 반발 현상이 벌어지고 있다.

하지만 관련업계와 증권가 등에서는 이 회사의 장기적인 기업가치 제고를 고려하면 배터리 사업 분사는 긍정적이라는 시각이 우세하다. 배터리 사업을 떼어내도 SK이노베이션의 성장성은 문제가 없다는 것이다. 

9일 관련업계에 따르면 SK이노베이션은 다음달 16일 임시 주주총회를 거쳐 10월1일부로 배터리 사업을 분사해 신설법인 'SK배터리 주식회사(가칭)'를 출범할 계획이다. SK이노베이션이 신설 법인의 발행주식 총수를 소유하는 단순·물적 분할 방식이다.

배터리 사업 분사 이후 추가 자금 조달로 인한 배터리 부문 성장과 친환경 포트폴리오 재편으로 미래가치 상승 가능성이 높게 평가되고 있다.

김준 SK이노베이션 총괄사장이 스토리데이에서 발언 중이다. [사진=SK이노베이션]

◆ 폐배터리 재활용 사업 등 신사업 발굴 박차

SK이노베이션은 폐배터리 재활용(BMR) 사업 등 친환경 미래 성장영역에서 배터리 사업을 대체할 새로운 사업 발굴에 나설 계획이다.

전기자동차 배터리는 일반적으로 6∼10년 사용 후 새 배터리로 교체해야 되며, 폐배터리 회수는 2025년 이후 본격화될 것으로 보인다. 시장 조사 업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 폐배터리 재활용 시장 규모는 2050년 600조원 규모로 성장할 전망이다.

SK이노베이션 관계자는 "폐배터리는 에너지저장장치(ESS)로 재활용이 가능한데 이를 위해 폐배터리 수거 업체, ESS 업체 등 BMR 사업에 대한 밸류체인이 필요하다"면서 "폐배터리 시장은 누가 선점하는지가 중요한 미래 사업으로 SK이노베이션 사업에 잔류시켜 성장시킬 계획"이라고 설명했다.

앞서 SK이노베이션은 폐배터리에서 수산화 리튬을 회수하는 기술을 자체 개발했다. 폐배터리에서 리튬을 먼저 분리하면 나머지 원료인 니켈, 코발트, 망간을 쉽게 뽑아낼 수 있다. 이를 활용하면 최초 리튬 채굴시 발생하는 탄소를 40~70%까지 줄일 수 있으며 가격 경쟁력도 있다.

SK이노베이션은 폐배터리 재활용 사업이 2025년에는 세전영업이익(EBITDA) 3000억 이상을 창출하는 사업이 될 것으로 예상하고 있으며, 생산능력은 6만t까지 갖출 계획이다. 올해 말 데모플랜트를 완성하고 내년 말에는 사업공장을 착공할 예정이다.

배터리 소재와 차세대 배터리 사업에서도 사업화 기회를 발굴할 계획이다.

SK이노베이션은 양극재 내재화를 위해 지난 5월 중국 배터리 소재사 BTR, 중국 배터리 제조사 EVE에너지와 합작회사를 설립했다. 또 지난해 노벨화학상을 수상한 존 굿이너프 미국 텍사스대 교수와 손 잡고 전고체 배터리 기술 개발을 진행 중이다.

◆ 중장기적 기업 가치 확대 기대…"지주사로서 투자 이유 만들 것"

전문가들은 배터리 분사, 사업 포트폴리오 재편 등으로 중장기적으로 SK이노베이션의 기업 가치가 확대될 것으로 보고 있다.

전창현 IBK투자증권 연구원은 "SK이노베이션의 친환경 중심 성장 전략은 가속화될 전망이며, 폐배터리 메탈 재활용 사업의 새로운 성장동력을 기대한다"고 말했다.

황규원 유안타증권 연구원도 "배터리 사업 분할 결정은 흑자로 전환할 수 있다는 확신이 있다는 것으로, 투자자 입장에서 보면 배터리 사업의 지분율이 줄어드는 지분가치 희석보다 추가 자금 조달로 인한 배터리 부문의 성장과 사업 포트폴리오 재편으로 인한 긍정적인 효과가 더 크다"고 분석했다.

SK이노베이션은 친환경 영역을 중심으로 연구개발(R&D), 사업 개발, 인수·합병(M&A) 역량 강화를 통해 기업가치를 제고해 나갈 방침이다.

김양섭 SK이노베이션 재무본부장은 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "배터리 리사이클 사업의 추가적인 성장 옵션을 발굴하고 밸류 창출까지 연계하는 선순환 구조를 만들겠다"고 강조했다.

이어 "지주사로서 기존 포트폴리오의 가치를 높이고 미래 성장동력을 발굴하는 방안을 지속 실행해 투자자가 SK이노베이션에 투자할 이유를 계속 만들겠다"고 덧붙였다.

wisdom@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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