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[이준석 당선] 첫 시험대는...윤석열 입당·안철수 합당·홍준표 복당 매듭 풀어야

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이준석, 원외 유력 대선주자 윤석열 영입할까
'앙숙' 안철수와 통합은…"개인적 이해관계 없어야"
李, 홍준표 복당 찬성 의사…당내 의원들도 긍정적

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 국민의힘 전당대회에서 내년 대선을 이끌 사령탑으로 30대 청년인 이준석 대표가 선출됐다.

이 대표의 최대 우선 과제는 당 밖에 있는 대선주자들의 영입이다. 윤석열 전 검찰총장의 입당, 안철수 국민의당 대표와의 합당, 홍준표 무소속 의원 복당 등이 대표적이다.

정가에서는 이 당대표가 30대 청년이지만 10년 가량 정치권에서 생활한 경험이 있는 만큼 순차적으로 대선 주자 영입 문제를 해결할 것이라는 전망이 지배적이다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 이준석 신임 국민의힘 당대표. 2021.06.08 photo@newspim.com

◆ 최대 과제는 유력 대선주자 윤석열 영입…이준석 리더십 시험대

이 당대표는 11일 오전 10시 여의도 국민의힘 중앙당사에서 열린 전당대회 당선자 발표에서 신임 당대표로 선출됐다.

가장 우선적으로 꼽히는 과제는 유력 대선주자인 윤석열 전 검찰총장의 영입이다. 그는 지난 3월 4일 검찰총장직을 내려놓은 뒤 최근 본격적인 대선 행보를 이어가고 있다.

윤 전 총장은 지난 9일 서울 남산예장공원에서 열린 독립운동가 우당 이회영 선생 기념관 개관식에 참석했다. 그는 기자들과 만나 국민의힘 입당 계획에 대해 "걸어가는 길을 보시면 차차 아시게 될 것"이라며 말을 아꼈다.

당내에서는 윤 전 총장의 영입을 위해 차기 지도부가 접촉점을 늘려야 한다는 의견과 자강력을 키워 국민의힘을 매력적인 정당으로 만들어 윤 전 총장이 스스로 들어오게 만들어야 한다는 두 가지 의견으로 나뉘는 모양새다.

한 중진 의원은 기자와 만난 자리에서 "언론에서 윤 전 총장의 입당 문제를 크게 거론해서 그렇지 당장 급한 건 아니다"라며 "대선 경선 레이스를 조금 늦게 시작하더라도 차기 지도부가 윤 전 총장과의 접촉을 늘리며 끌어들이는게 좋다"고 말했다.

반면 윤 전 총장이 비교적 빨리 국민의힘에 입당할 수도 있다는 의견이 있다. 박수영 의원은 기자와의 통화에서 "윤 전 총장이 생각보다 일찍 국민의힘에 입당할 가능성도 있다"며 "대선주자는 당밖에서 활동하는 데 한계가 있다. 국민의힘에 새바람이 불고 있기 때문에 윤 전 총장의 입당은 순조롭지 않을까 예상된다"고 전했다.

윤 전 총장은 이르면 다음 주 공보 등을 담당할 소규모 조직을 출범할 계획이라고 알려진 상태다. 이에 이 당대표가 대선 유력주자인 윤 전 총장과의 접촉을 늘리며 입당을 추진할 수 있을지 주목된다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 윤석열 전 검찰총장이 지난 9일 서울 남산예장공원 하부에 위치한 이회영기념관을 둘러본 뒤 나서고 있다. 2021.06.09 dlsgur9757@newspim.com

◆ 안철수 앙숙 이준석, 국민의당과 통합 이뤄낼까…"개인적 이해관계 떠나 힘 모아야"

이준석 국민의힘 당대표와 안철수 국민의당 대표와의 합당도 최대 관심사다. 이 당대표와 안 대표와의 인연은 지난 2017년부터 시작됐다.

이 당대표가 몸담았던 바른정당과 안 대표의 국민의당이 합당해 바른미래당이 탄생하면서 한식구가 됐다. 그러다 지난 2018년 6월 재보궐 선거에서 이 후보가 서울 노원병에 공천을 신청했는데, 그를 지지하는 유승민계와 안철수계가 충돌하며 공천이 미뤄졌다.

이 당대표는 당시 이를 두고 "안 대표의 서울 노원병 '공천 태클'"이라고 한 언론 인터뷰에서 밝힌 바 있다.

그러나 이 당대표는 안 대표와의 과거 악연은 묻어두고 내년 대선 승리를 위해 조속한 합당을 추진하겠다는 계획이다. 그는 지난 8일 자신의 페이스북에 "안 대표가 제가 조건으로 제시한 지역위원장 임명문제에 있어서 전향적인 검토를 해주셔서 감사하다"며 "안 대표의 자택과 제 집의 거리는 1km 남짓이다. 같은 상계동 주민으로서 허심탄회하게 합당문제를 논의하겠다"고 밝혔다.

이 당대표는 또 당대표 경선 과정에서 원내대표 시절 국민의당과의 합당을 추진해왔던 주호영 후보에게 합당 논의 진행사항을 묻고, 국민의당과의 합당에 도움을 달라고 공개적으로 요청하기도 했다.

이와 관련해 이태규 국민의당 사무총장은 "안철수 국민의당 대표가 말했듯 원칙있는 통합이라는 큰 틀에서 이견은 없었다"며 "공은 국민의힘에 있다. 국민의당은 내부적으로 통합을 담당할 실무 수임기구와 대표가 내정돼 있다"고 통합에 대한 긍정적인 입장을 내비쳤다.

한 국민의힘 의원도 기자와의 통화에서 "내년 대선을 앞두고 과거 악연을 이유로 통합 논의가 지지부진 한다면, 국민들의 분노를 피하지 못할 것"이라며 "개인적인 이해관계를 떠나 국민의당과의 합당은 반드시 이뤄내야 할 지상과제"라고 강조했다.

다만 협상가가 교체되는 만큼 통합 논의가 미뤄질 수도 있다는 전망도 나온다. 한 국민의힘 초선 의원은 "주호영 전 원내대표에서 이준석 당대표로 지도부가 교체되는 만큼 통합 논의가 길어질 수도 있지 않겠나"라며 "오는 7월까지는 통합이 됐으면 하는 바램"이라고 전했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 국민의당 안철수 대표가 지난 10일 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 발언을 마친 후 시계를 보고 있다. 2021.06.10 kilroy023@newspim.com

◆ 홍준표, '친정' 국민의힘으로 돌아올까…복당 논의 긍정적

홍준표 무소속 의원의 복당 문제도 논의 사안에 오를 전망이다. 홍 의원은 지난 21대 총선에서 자신의 고향인 경남 밀양·의령·함안·창녕 출마 의사를 내비쳤으나, 당시 공천관리위원회의 컷오프(공천 배제)로 대구 수성을에 무소속으로 출마해 당선됐다.

홍 의원은 이후 지난 1년 가량 자신의 친정인 국민의힘의 조속한 복당을 주장했다. 그러나 김종인 전 비상대책위원장과 대립각을 세우며 복당이 미뤄졌다.

김종인 비대위 체제가 끝난 이후 홍 의원은 다시 국민의힘에 조속한 복당을 요구했다. 그러나 일부 의원들이 홍 의원의 복당으로 인해 '도로 한국당'이라는 비판을 받을 수 있다는 이유로 반대해 지금까지 보류됐었다.

그러나 이 당대표는 전당대회 경선 과정에서 홍 의원의 복당에 대해 찬성하는 입장을 밝혔다. 그는 지난달 11일 자신의 페이스북에 "내년 대선을 앞두고 윤석열 전 총장이라든지, 안철수 대표에게 문호를 열겠다고 하고 있다"며 "당 외부 인사에게 문호를 열겠다는 당이라면 공천 때문에 싸우고 나간 홍 의원을 막을 이유가 있겠나. 계파적 이해관계나 개인적인 사감이 작용하면 안 된다"고 주장했다.

당초 홍 의원의 복당에 대해 반발 의견이 있었던 초선 의원들의 분위기도 바뀌는 모양새다.

박수영 국민의힘 의원은 "홍 의원이 밖에서 오래 있었기 때문에 예전과 같은 막말을 하지는 않을 것"이라며 "윤 전 총장, 안 대표, 최재형 감사원장 등 야권의 대선주자로 꼽히는 사람들과 함께 들어오면 시너지 효과가 클 것으로 본다"고 말했다.

또 다른 국민의힘 초선 의원은 "홍 의원의 복당에 대해 기류가 바뀌었다. 대선을 앞둔 상황에서 당내 유력 주자를 당밖에 오래 방치하는 것은 옳지 않다"라며 "홍 의원의 복당 문제도 조속히 해결될 것으로 본다"고 했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 홍준표 무소속 의원. 2021.05.10 leehs@newspim.com

taehun02@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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