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[중국증시 포인트(4.19)] 보아오포럼 개막, 핀테크 커촹반 상장 금지, 화웨이카 등장

기사입력 : 2021년04월19일 13:00

최종수정 : 2021년04월19일 13:31

[편집자] 이 기사는 4월 19일 오전 10시54분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 조윤선 기자 =16일 혼조세로 마감한 중국 A주 3대 지수가 19일 혼조세로 출발했다. 상하이종합지수가 0.03% 오른 반면, 선전성분지수와 창업판지수는 각각 0.05%, 0.23% 하락하며 장을 시작했다. 섹터 중에서는 자율주행, 네비게이션 관련주가 강세를 보이고 있다.

중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 금주 증시와 관련해 눈여겨볼 만한 소식으로 △ 보아오(博鰲) 포럼 18일부터 나흘간 개최 △ 중국 증감회의 부동산, 핀테크 기업 커촹반 상장 금지 조치 △ 화웨이의 스마트카 사업 본격 추진 소식에 주목했다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

◆ 보아오 포럼 개막, 탄소중립·디지털 경제 등 논의

아시아판 다보스 포럼으로 불리는 보아오 포럼이 하이난(海南)에서 18일부터 21일까지 열린다.

올해 보아오 포럼은 '세계 대변화의 국면'이라는 주제로 △ 중국에 대한 이해 △ 세계 변화 국면 이해 △ 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드) 협력 △ 산업 변혁 △ 신기술 △ 공유발전의 6개 주제와 관련한 논의가 진행될 예정이다.

여기에는 중국의 새로운 발전 구도, 금융 개방, 탄소중립, 디지털 경제, 지속가능 발전 등의 핫이슈도 포함된다. 또, 디지털 화폐, 자유무역항, 지식재산권, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP), 인공지능, 고령화, 5G, 탄소중립, 식품안전, 신인프라, 세계무역기구(WTO) 개혁, 쌍순환(雙循環·이중순환), 코로나19 백신 등이 이번 포럼의 핵심 키워드가 될 전망이다.

이번 포럼의 참가 등록자 수는 역대 최대 규모인 4000명을 돌파한 것으로 전해졌다. 60여개 국가의 2600여 명의 대표를 비롯해 18개 국가와 지역의 160개 매체와 1200명의 기자가 참여한다.

18일 보아오 포럼 개막 기자회견에서 공개한 보고서에서 올해 아시아 경제는 회복세를 보이면서 6.5% 이상의 성장률을 보일 것이라며, 아시아가 전 세계의 지속 가능한 회복의 중요한 엔진이 될 것이라고 전망했다.

중국 경제 전문 매체인 디이차이징(第一財經)은 보아오 포럼 개최와 관련해 A주 증시에서 하이난 관련주에 주목할 것을 조언했다.

▶이슈 관련 주목할 종목: 하이난 건축 자재 업체인 서택건축신소재(002596), 하이난의 미디어 업체인 화문미디어(000793), 하이난 의약품·의료기기 업체인 해남해약(000566)

◆ 커촹반, 핀테크·부동산 금융기업 상장 불가

중국 증권감독관리위원회(이하 증감회)가 상하이증권거래소의 첨단기술 스타트업 중심 시장인 커촹반 상장 신청 규정을 수정해 그 내용에 관심이 쏠린다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

지난 16일 증감회는 '과학기술 혁신 속성 평가 지침(잠정시행)'과 '상하이증권거래소 커촹반 기업 발행 상장 신청 및 추천 잠정시행 규정(2021년 4월 개정)'을 발표했다. 해당 문건을 통해 증감회는 핀테크 및 그와 유사한 혁신 기업을 비롯해 부동산 및 금융, 투자 사업에 종사하는 기업의 커촹반 상장을 금지했다.

증감회 대변인은 커촹반 상장 규정을 수정해 첨단기술 기업 중심이라는 커촹반의 포지셔닝을 다시 한번 강조했다고 소개했다. 또, 회사의 연구개발(R&D) 인력 비중이 10% 이상을 차지해야 한다는 기준도 추가했다고 밝혔다.

전문가들은 높은 기술력을 갖춘 하이테크 기업만 상장시키겠다는 당국의 의지를 엿볼 수 있다며, 특허와 연구개발 인력 수는 모두 중요한 참고 지표로 R&D 인력 비중이라는 기준을 추가함으로써 진정한 기술개발 기업을 가려내, 혁신 역량이 부족한 기업이 어물쩍 심사를 통과하는 일을 방지하는데 도움이 될 것으로 보았다.

한편, 현재 커촹반 상장기업은 250곳을 넘어섰다. 집적회로, 바이오 제약, 신소재, 첨단 제조 등 분야의 상장사가 대부분으로 2019년 실적보고서 기준, 평균적으로 매출액 대비 R&D 투자 비중은 12%, 평균 R&D 투자 금액은 1억 1700만 위안, 평균적으로 보유한 발명특허는 75건에 달했다.

◆ 화웨이 스마트카, 올 연말 차량 인도 시작

중국 최대 통신장비 업체인 화웨이(華為)가 스마트카 사업에서 본격적인 행보를 시작했다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

17일 저녁(현지시간) 베이징자동차의 전기차 개발·생산을 담당하고 있는 자회사인 베이징신에너지(北汽新能源)의 프리미엄 전기차 브랜드인 지후(极狐·ARCFOX)와 합작한 '알파S 화웨이HI 모델'이 공개됐다.

이 모델은 화웨이의 자율주행, 스마트 콕핏(Cockpit·자동화된 조종석)을 탑재했으며, 화웨이의 급속 충전 기술을 적용해 충전에 필요한 시간은 단 10분, 1회 충전 주행거리가 197km에 이르는 것으로 전해졌다. 기본 사양의 가격은 38만 9800위안(약 6680만 원), 고급형 사양 모델 가격은 42만 9900위안(약 7370만 원)으로 책정됐다.

이 모델에는 중국 최대 전기차 배터리 제조사인 닝더스다이(CATL)의 배터리가 탑재됐으며, 올해 11~12월 차량 인도를 시작할 예정이다.

증권시보(證券時報)등 중국 매체는 화웨이의 본격적인 스마트카 사업 행보에 화웨이와 자율주행 기술 협력을 전개한 장안자동차(000625), 베이징자동차엔펑(600733) 등 관련주의 수혜를 예상했다.

중진공사(中金公司)는 고급형 자율주행 자동차의 잠재적 시장 규모가 조 위안(1조 위안=약 171조 원)대에 이른다며 자율주행, 알고리즘, 칩, 핵심 센서, 고정밀 지도 등 기술의 빠른 발전에 따라 고급형 자율주행 자동차의 상업화 속도로 가속화될 것으로 전망했다.

▶이슈 관련 주목할 종목: 장안자동차(000625), 베이징자동차엔펑(600733), 닝더스다이(300750)

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다.  로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com   2025-08-20 08:31
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