[금일 중국증시 포인트(12.30)] 상승세 5G株, 전기차∙배터리 숨고르기

기사입력 : 2020년12월30일 13:00

최종수정 : 2020년12월30일 14:14

[편집자] 이 기사는 12월 30일 오전 10시50분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 조윤선 기자 =30일 중국 A주 3대 지수 중 상하이종합지수가 0.12% 하락 출발한 반면, 선전성분지수는 보합세로 출발했고 창업판 지수는 0.53% 오르며 장을 시작했다. 섹터 중에서는 전기설비, 비철금속, 상업·무역 등 업종이 강세를 보이는데 반해 채굴과 방위산업, 레저 서비스 등 업종은 약세를 보이고 있다.

중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 금일 증시와 관련해 눈여겨 볼 만한 소식으로 △ 5G 테마주 주가 상승 추세 △ 전기차 및 전기차 배터리 종목 주가 조정에 주목했다.

◆ 불붙은 5G 테마주, 추가 상승 기대되는 저평가 우량주 다수

연말연시 A주에서는 5G 섹터와 관련 기술 응용 테마주의 강세가 예상되고 있다. 특히 29일 중국 3대 지수가 일제히 하락 마감했지만 5G 종목은 무더기 상한가를 기록, 이 섹터에 대한 시장의 강한 기대감이 반영됐다.

이날 이위통신기술(移為通信 300590), 중흥통신(ZTE·中興通信 000063), 의통세기(宜通世紀 300310), 동방통신(東方通信 600776) 등 10여 개 종목이 잇따라 상한가를 쳤다.

지난 28일 중국 공업정보화부(工信部)가 내년 업무 계획을 논의한 회의에서 2021년 5G 네트워크 건설과 응용 추진 계획을 발표한 것이 5G 종목 강세로 이어진 것으로 분석된다.

중국 증권사들도 5G 관련 주식의 투자가치를 높게 평가하며 주가의 추가상승 가능성을 높게 예상하고 있다. 내년 중국의 5G 산업의 본격적인 성장과 함께 올해 저평가된 관련 주식의 주가가 큰 폭으로 상승할 것으로 기대하고 있다.

카이위안(開源)증권은 △ 2020년 새롭게 건설된 5G 기지국이 약 58만 개 △ 올 1~11월 5G 휴대폰의 중국 국내시장 출고량이 1억 4400만 대 △ 5G 이용자 2억 명 돌파라는 성과와 더불어 스마트 제조, 의료, 에너지 등 분야의 5G 응용 측면에서도 탁월한 성과를 거뒀다고 평가했다. 그러면서 2021년 신규로 건설될 5G 기지국은 올해보다 많을 것으로 예상돼, 5G 사업 진척 속도가 예상을 뛰어넘을 것으로 전망했다.

이러한 분위기 속에서 최근 통신주 매수 분위기가 확산되고 있다는 점도 주목할 만하다.

중국 금융정보 제공업체 윈드(Wind)에 따르면, 최근 3거래일 동안 A주 섹터 가운데 통신주로 가장 많은 자금이 순유입된 것으로 드러났다. 7억 6000만 위안(약 1270억 원)이 순유입됐는데, 그중 중흥통신과 봉화통신에 각각 8억 6000만 위안, 1억 4400만 위안이 순유입됐다.

카이위안증권은 "5G 사업 가속화에 따른 관련 설비조달과 5G 주파수 효율 향상을 위한 네트워크 품질 개선으로 5G 응용 관련 종목이 반등장세를 연출할 것"으로 전망했다.

* 보다 자세한 내용은 오늘 GAM 프리미엄 뉴스로 보도 될 <불붙은 5G, 고점 대비 폭락 추가 상승 확률 70% 이상 저평가 우량주 '무더기'> 참고바랍니다.

◆ 너무 올랐나...전기차·배터리 숨고르기

올 한 해 주가 고공행진을 이어갔던 전기차와 배터리 관련주가 일제히 급락하며 숨고르기에 들어갔는데, 오늘 조정장세가 이어질지 여부도 관전포인트다.

29일 윈드의 친환경차지수가 4.13% 하락하며 올 9월 10일 이후 3개월여 만에 단일 최대 하락폭을 기록했다. 친환경 에너지차 관련 56개 종목 가운데, 51개 종목이 줄줄이 하락세를 보였고, 상승세를 보인 종목은 5종목에 불과했다. 중국 전기차 대표 종목인 비야디(比亞迪 002594)도 5% 가까이 급락했다.

전기차에 쓰이는 리튬이온배터리 관련 종목도 줄줄이 하락세를 보였다. 아화그룹(雅化集團 002497), 간펑리튬(贛鋒鋰業 002460) 등 10여개 종목이 일제히 하한가를 기록했고, 중국 전기차 배터리 1등주 CATL(寧德時代·닝더스다이 300750)도 주가가 3% 가까이 떨어졌다. 29일 당일에만 리튬이온배터리 섹터에서 시가총액 1355억 위안(약 23조 원)이 증발했다.

중국 금융정보 제공업체 퉁화순(同花順)은 전기차 및 전기차 배터리 관련 종목 하락은 그동안 주가가 많이 오른데 따른 건강한 조정장으로 앞으로 상승할 여지가 여전히 있다고 보았다.

중국 기업의 실적 등 펀더멘털에는 큰 변화가 없기 때문이다. 일례로 29일 하한가를 기록했던 리튬이온배터리주 아화그룹은 당일 밤(현지시간) 산하의 리튬이온배터리 자회사가 테슬라와 배터리 및 전기차 배터리용 수산화리튬 공급 계약을 체결했다는 소식을 전했다.

이에 따라 2021년부터 2025년까지 아화그룹은 테슬라에 6억 3000만~8억 8000만 달러(약 6870억~9590억 원) 어치의 전기차 배터리 및 수산화리튬 제품을 판매할 예정으로, 이 같은 소식이 오늘 아화그룹의 주가에 어떻게 반영될지 귀추가 주목된다

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[관련키워드]

5G 전기차 배터리 테슬라

GAM - 해외주식 투자 도우미

[AI의 종목 이야기] 일라이 릴리의 먹는 비만약, 출시 4주차 처방 7000건 돌파

에어비앤비, 연간 매출 전망 상향…지출도 큰 폭 증가

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com 2026-05-08 11:47

사진

KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35