폭스바겐 SUV 투아렉, 상품성 강화해 돌아왔다...2021년형 공개

기사입력 : 2020년12월17일 14:18

최종수정 : 2020년12월17일 14:18

'가장 합리적인 럭셔리 SUV'로 자리매김
'이노비전 콕핏' 세계 첫 적용…미래 모빌리티 구현
프로모션 적용시 6800만원부터…"12월 구매 최적기"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 폭스바겐 그룹이 자랑하는 프리미엄 스포츠유틸리티차(SUV) 투아렉이 더욱 매력적인 상품성을 갖추고 돌아왔다.

폭스바겐 투아렉은 지난 2002년 출시 이후 대형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 유럽 최대 자동차 그룹의 기술력과 노하우를 집결시킨 프리미엄 SUV를 만들기 위해 포르쉐와 공동 개발에 나선 결과물이 투아렉이다.

2021년형 투아렉 [사진=폭스바겐 코리아]

폭스바겐 그룹의 첫 SUV였던 투아렉은 즉각적인 반향을 일으켰고 전문가들의 찬사가 이어졌다. 특히 험로 주파 능력과 탁월한 밸런스가 탁월하다는 평가를 얻었다. 우수한 성능은 글로벌 누적 판매량 100만대로 이어졌다. 이후 폭스바겐 그룹은 투아렉 개발 노하우를 바탕으로 SUV 라인업의 구축을 가속화해 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등 그룹 내 브랜드의 대형 럭셔리 SUV를 연이어 선보였다.

특히 3세대로 이어진 신형 투아렉은 폭스바겐 그룹이 자랑하는 대형 SUV 전용 '세로 배치형 모듈 매트릭스(MLB)' 에보 플랫폼을 기반으로 더욱 대담하고 역동적인 비율을 완성했다. 한국 시장에서는 비슷한 체급과 가격 대의 국산 럭셔리 SUV인 'GV80'과 경쟁 구도를 형성하며 '가장 합리적인 럭셔리 SUV'를 표방하며 국내에서 두터운 팬층을 확보했다.

특히 경쟁모델 대비 합리적인 가격에 대형 럭셔리 차종을 고려하는 고객들이 선호하는 기능 중 하나인 에어 서스펜션, 사륜 조향 시스템 등과 같은 최첨단 사양을 탑재했다. 지난 2월 출시 이후, 판매 첫 달 럭셔리 SUV 3위권에 등극하며 국내 출시 직후 예상보다 빠르게 수입된 물량을 완판했다.

폭스바겐코리아는 성공적인 초도 물량 완판에 힘입어 2021년형 모델을 출시하면서 상품성을 더욱 강화했다.

2021년형 투아렉 [사진=폭스바겐 코리아]

V6 3.0 TDI 모델 3종이 우선 출시되는 2021년형 투아렉은 외관 상에 새로운 변화를 줬다. 2021년형 투아렉부터 전면 라디에이터 그릴과 트렁크, 휠에 장착된 엠블럼 모두 2D 디자인이 적용된다. 새 엠블럼은 더욱 선명하고 명료해진 신규 로고와 신규 폰트가 적용돼 한층 젊고 최신 분위기를 담아낸다. 이전 모델과 비교해 전장은 4880mm, 전폭은 1985mm로 더 늘어나고, 전고는 1670mm로 더 낮아져 훨씬 역동적인 비율을 갖추게 됐다.

인테리어 디자인과 편의 기능도 향상됐다. 스티어링 휠은 터치 인터페이스로 변경됐으며 스티어링 휠의 중앙에도 역시 새로운 엠블럼이 적용된다. 차량 앞 좌석에 적용된 에르고 컴포트 시트는 인체공학적으로 설계돼 시트의 높이, 길이, 쿠션 각도, 등받이 기울기 등 총 18방향으로 전동 조절 가능하며, 4방향으로 조절이 가능한 공기압 요추지지대를 포함해 시트 포지션을 탑승자의 신체에 최적화할 수 있다.

신형 투아렉의 주요 특징 중 하나는 세계 최초로 적용된 '이노비전 콕핏' 디스플레이다. 전면 디지털화된 15인치 대형 터치스크린과 12.3인치 디지털 콕핏(디지털 계기판)이 경계 없이 하나로 연결된 디스플레이가 모빌리티의 미래를 구현한다. 시동을 거는 순간 시각적으로 시원한 개방감을 보여주는 신형 투아렉의 이노비전 콕핏은 직관적인 인터페이스와 운전자 맞춤형 시스템으로 사용자 편의성을 높였다.

15인치 터치스크린은 터치와 제스처 인식을 통해 물리 버튼 없이 컨트롤할 수 있어 운전 중에도 손쉽게 인포테인먼트 시스템 이용이 가능하다. 디지털 계기판인 디지털 콕핏은 주행 속도, rpm, 연료 상태 외에도 원하는 정보를 맞춤 구성해 다양한 정보를 원하는대로 표시할 수 있다. 12.3인치 디스플레이는 내비게이션 맵을 확대하고 운전 보조 시스템을 3차원(3D)으로 표현한다.

또한 전 트림에 첨단운전자보조장치(ADAS) 오버뷰 버튼이 추가돼 ADAS 기능을 한눈에 확인하고 제어할 수 있게 됐다. 프리미엄, 프레스티지 모델에는 패들 쉬프트가 추가되고, R-라인 모델에는 스포티한 감성을 더해주는 타공 타입의 핸들 디자인이 반영됐다. USB 슬롯은 3개의 USB 타입-C 슬롯과 1개의 USB 타입-A슬롯이 적용된다.

2021년형 투아렉 [사진=폭스바겐 코리아]

개별소비세 반영 기준 신형 투아렉 V6 3.0 TDI 프리미엄은 8275만6000원, V6 3.0 TDI 프레스티지는 8864만9000원, V6 3.0 TDI R-라인은 9659만5000원이다.

폭스바겐 관계자는 투아렉의 최신형 모델 인도와 합리적인 금융 조건이 더해진 12월이 신형 투아렉을 구매하기 가장 좋은 시기라고 전했다. 이달 내로 투아렉 3.0 TDI 프리미엄 모델을 폭스바겐 파이낸셜 서비스 프로그램과 차량 반납 보상프로그램을 이용해 구입하면 약 6800만원대에 2021년형 투아렉을 구매할 수 있다.

투아렉 3.0 TDI 프리미엄은 폭스바겐 파이낸셜 서비스를 이용하면 14%, 현금 구매시 12%의 할인 혜택이 제공되며, 차량 반납 보상 프로그램을 이용하면 추가로 300만원을 지원받을 수 있다. 상위 모델인 프레스티지는 폭스바겐 파이낸셜 서비스 이용시 8%, 현금 구매시 5% 할인이, R-라인은 폭스바겐 파이낸셜 서비스 이용시 7%, 현금 구매 5%의 할인 혜택이 제공된다.

투아렉의 경쟁 모델인 제네시스 GV80 디젤 모델과 비교할 때 더욱 매력적이라고 폭스바겐은 전했다. 제네시스 GV80 디젤의 기본 가격은 6460만원이지만, 필수 편의 및 안전사양 등 주요 옵션을 적용하면 8000만원이 훌쩍 넘는다. 풀옵션의 경우 9000만원 수준에 이른다.

2021년형 투아렉 [사진=폭스바겐 코리아]

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사격 여제 김예지, '진짜 킬러'로 변신 [서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 파리올림픽 사격 은메달리스트 김예지가 글로벌 대형 프로젝트 영화 '아시아'의 스핀오프 드라마 '크러쉬'에 킬러로 캐스팅 됐다. 김예지는 미국과 아시아 7개국 이상 다국적 스타들이 총출동하여 인종 혐오와 차별에 대한 다양한 인간군상의 얽히고설킨 이야기의 영화 '아시아'(이정섭 감독)의 스핀오프 숏폼 시리즈 '크러쉬'에 출연한다. 2024 파리올림픽 은메달리스트 김예지와 인도의 글로벌 스타 아누쉬카 센이 '아시아' 스핀오프 숏폼 시리즈의 킬러로 동반 캐스팅 됐다. [서울 = 뉴스핌] 오광수 문화전문기자 = 영화 '아시아'의 스핀오프 드라마 '크러쉬'에서 킬러로 출연하는 김예지(사진 완쪽). [사진 = 플랫폼 플필 제공] 2024.09.19 oks34@newspim.com 김예지 소속사 배우 캐스팅 플랫폼 플필 류민국 대표는 "김예지는 아시아랩의 글로벌 대형 프로젝트 영화 '아시아'의 스핀오프 작품에서 세계적인 배우들과 함께 매력적인 킬러 역할의 배우로서 첫 선을 보이는 것에 대해 떨리면서 기쁨을 전했다며, 곧 공개되면 전 세계 팬들에게 큰 선물이 될 것"이라고 말했다. 아누쉬카 센 역시 인도에서 아역 출신의 인도 최고의 스타 배우로서 인스타그램 4,000만 팔로워를 갖고 있는 막강한 메가 인플루언서이기도 하다. 인도 아마존 프라임 시청률 1위 드라마 시리즈 주연으로 현재 인도와 해외에서도 엄청난 인기를 누리고 있다. 또한 한국에 기반한 아시아랩 글로벌 매니지먼트 소속으로 2024년 한국관광 홍보대사로서 한국과 인도 양국의 문화와 예술, 엔터테인먼트를 연결하는 주역이며, 특히 인도의 한류 붐을 일으킨 가장 큰 공헌자이기도 하다. 아시아랩(Asia Lab)의 CEO이자 연출자인 이정섭 감독은 "아누쉬카 센과 김예지의 '아시아' 스핀오프 숏폼 시리즈의 킬러 동반 캐스팅은 글로벌 숏폼 시리즈의 혁신과 새로운 장을 여는 계기가 될 것"이라며 전했고, 이미 공개된 영화 '아시아' 티저 트레일러는 여러 플랫폼에 3,000만 이상의 조회수를 기록하며 강렬한 영상과 스토리로 전 세계 관객들에게 큰 기대를 모으고 있다. oks34@newspim.com 2024-09-19 14:10

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연준, 향후 금리 인하 속도 의견 '분분' [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미 연방준비제도(Fed)가 0.50%포인트(%P) 금리를 내리는 '빅컷'을 단행한 후 연준의 향후 행보와 관련해 월가의 의견이 분분하다. 금리가 낮아질 것이라는 데는 이견이 없지만, 금리가 내리는 속도와 최종 금리에 의견은 차이를 보이고 있다. 19일(현지시간) 골드만삭스는 연준이 11월부터 매 회의에서 0.25%P씩 금리를 낮춰 내년 중순 기준금리가 3.25~3.50%로 낮아질 것으로 기대했다. 전날 '빅컷'을 정확히 예측한 JP모간 체이스 앤 코는 11월 50%P 인하를 예상하면서도 이 같은 정책 결정이 미국 고용시장 상태에 달렸다고 강조했다. 뱅크오브아메리카(BofA) 글로벌 리서치는 연준이 4분기 0.75%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망하고 내년 1.25%P를 추가로 내릴 것으로 예상했다. BofA는 보고서에서 "우리는 연준이 더 깊은 금리 인하에 나설 것으로 생각한다"며 "큰 폭의 금리 인하 이후 연준이 매파적으로 놀라움을 줄 것으로 생각하지 않는다"고 판단했다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.09.20 mj72284@newspim.com 반면 바클레이스는 연준이 11월과 12월 0.25%P씩 인하한 후 2025년에도 같은 속도로 금리를 내려 연말 기준금리가 3.50~3.75%로 낮아질 것으로 내다봤다. 시티그룹은 연준이 11월 0.50%P, 12월 0.25%P 금리 인하를 단행한 후 내년에도 0.25%P씩의 금리 인하를 지속해 연말 금리가 3.00~3.25%에 도달할 것으로 전망했다. 전날 연준은 기준금리를 0.50%P 인하한 4.75~5.00%로 정했다. 이로써 연준은 지난 2020년 3월 이후 4년 반 만에 처음으로 금리 인하에 나섰다. 연준은 경기 침체에 대한 공포가 아닌 연착륙에 대한 자신감으로 이례적인 '빅컷'을 단행할 수 있었다고 강조했다. 인플레이션이 목표치인 2%로 향한다는 더 큰 자신감을 얻은 상황에서 중립 수준보다 훨씬 높은 기준금리를 낮춰 현재의 강력한 고용시장을 지키겠다는 게 제롬 파월 연준 의장의 설명이다. 웰스파고의 마이클 슈머처 전략가는 "2024년 완화 사이클은 역사적인 수준의 시장 불확실성과 함께 시작됐다"며 연준이 미국 경제가 경착륙할 경우 앞으로 1년간 3.50%P, 연착륙의 경우 1.50%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망했다. 현재 금리선물 시장은 11월 7일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 25bp의 금리 인하가 이뤄질 확률을 57.5%, 50bp 인하 가능성을 42.5%로 각각 반영 중이다. 시장 참가자들은 이후 12월 18일 회의에서도 추가로 금리 인하가 이뤄질 것으로 보고 있으며 연말까지 추가로 총 0.75%P의 금리 인하 가능성이 가장 유력한 시나리오로 나타나고 있다. mj72284@newspim.com 2024-09-20 01:59