전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[배터리데이] 증권가 "테슬라 2차전지 내재화 '관건'"...주가 '혼조'

기사입력 : 2020년09월22일 17:20

최종수정 : 2020년09월23일 07:45

배터리 제조 원가 절감 기술 발표 전망
LG화학, 테슬라 CEO 배터리 구매확대 발언에 1.9%↑

[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 미국 전기차 업체 테슬라의 '배터리데이'가 하루 앞으로 다가오면서 국내 배터리 업계부터 해외주식 투자자들까지도 촉각을 곤두세우는 모양새다. 

22일 금융투자업계에 따르면 배터리데이는 한국시간으로 23일 오전 5시 30분(현지시간 22일 오후 1시30분) 테슬라의 연례 주주총회 행사가 마무리된 이후 개최된다. 배터리데이 발표 내용은 국내 2차 전지(배터리) 관련 기업들의 주가 향방을 결정지을 분수령이 될 전망이다. 

배터리데이에 대한 추측이 무성한 가운데 증권업계에서는 테슬라가 배터리 제조 원가를 절감할 수 있는 신기술을 내놓을 것이라는 관측이 나온다. 

테슬라 '모델3'와 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2020.07.07 mj72284@newspim.com

먼저 증권가에서는 배터리 원가 절감을 위해 테슬라가 코발트 사용을 줄이거나 제거하는 기술 혹은 건식 전극 기술 등을 발표할 가능성이 높은 것으로 판단하고 있다. 코발트는 스마트폰과 전기차 등에 쓰이는 리튬이온 배터리를 만드는 핵심 광물이지만 높은 가격으로 인해 전기차 생산 단가를 높이는 요인으로 꼽힌다. 이에 테슬라가 코발트를 사용하지 않는 중국 CATL의 LFP(리튬·인산철) 배터리 관련 차세대 기술을 공개할 수 있다는 전망이 나온다.  

이 경우 테슬라에 배터리를 공급하는 LG화학의 주가도 영향을 받을 수 있다. 로이터통신 등에 따르면 LG화학은 테슬라에 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를, 일본의 파나소닉은 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리를 공급한다. 이 때문에 LG화학의 주가는 시장에 테슬라와 관련된 소식이 전해질 때마다 민감하게 반응해왔다. 또 테슬라는 CATL과 배터리 수명을 160만㎞ 수준으로 늘린 '100만마일 배터리'를 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 

장정훈 삼성증권 연구원은 "한국 2차전지 산업 입장에서 부정적인 영향을 미칠 변수로는 테슬라의 배터리 양산 내재화 또는 LFP 주력 채용이 있다"며 "이외의 변수는 중립적이거나 오히려 긍정적인 영향이 예상된다"고 분석했다. 

다만 전문가들은 NCM·NCA 배터리가 계속해서 전기차 배터리 시장을 이끌어갈 것으로 보고 있다. 정원석 하이투자증권 연구원은 "여전히 NCM·NCA 계열 배터리가 전기차 배터리 시장에서 주류로 자리매김할 것으로 판단한다"며 "전기차에 배터리를 탑재할 공간은 제한적이기 때문에 상대적으로 에너지 밀도가 낮은 LFP 배터리는 주행거리 확보에 불리할 수밖에 없다"고 설명했다. 

이외에도 테슬라가 배터리 내재화(자체 생산)에 대한 상세 계획안을 발표하거나 차세대 기술인 전고체 배터리 기술을 공개할 수도 있다는 관측이 제기됐다. 그러나 부족한 양산 경험 등을 고려할 때 테슬라가 당장 내재화 계획을 발표할 가능성이 높지는 않다는 것이 중론이다. 실제로 21일(현지시간) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)도 트위터를 통해 "우리는 LG나 CATL, 파나소닉(혹은 다른 파트너사)의 배터리 셀 구매를 줄이는 게 아니라 늘리려고 한다"고 밝혔다.

이와 관련해 고정우 NH투자증권 연구원은 "테슬라가 2차전지 기업들과 보완적 협력을 강화한다는 전략을 확인했으며 LG화학, 파나소닉, CATL에 대한 의존도는 지속 높을 것으로 전망된다"며 "2차전지 내재화 추진 전략으로도 해석 가능하지만 테슬라의 2차전지 100% 자체 생산은 도전적일 것"이라고 전했다. 

전고체 배터리 역시 공개될 가능성이 높지 않다는 전망이 나온다. 정원석 연구원은 "현 시점에서 테슬라 배터리데이에서 전고체 배터리가 언급될 가능성은 높지 않다"며 "전고체 배터리가 상용화되기까지는 여전히 해결돼야 할 기술적 난제가 많이 남아있다"고 말했다. 

한편 머스크 CEO의 배터리 구매확대 발언에 LG화학의 주가는 강세를 이어갔다. 한국거래소에 따르면 이날 LG화학은 전 거래일 대비 1.91%(1만2000원) 상승한 63만9000원에 장을 마쳤다. 삼성SDI는 0.11%(500원) 오른 44만6500원에 거래를 끝냈다. 반면 SK이노베이션은 4.13%(6500원) 하락한 15만1000원을 기록했다.

2차 전지 소재주는 엇갈린 흐름을 보였다. 이날 천보와 에코프로비엠은 각각 5.1%, 3.7% 하락했다. 반면 엘앤에프와 포스코케미칼은 각각 2.47%, 0.91% 올랐다.

saewkim91@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동