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[인터뷰] '다만 악에서 구하소서' 홍원찬 감독 "영화마다 목적성이 다르죠"

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = '오피스'의 홍원찬 감독이 두 번째 상업작 '다만 악에서 구하소서'를 선보였다. 절대악의 상정과 구원 서사를 통해 장르적 재미를 극대화했다.

5일 개봉한 '다만 악에서 구하소서'의 홍원찬 감독은 최근 가진 인터뷰에서 "모든 과정을 거쳐 완성작을 보니 신기하다"고 말했다. 누구나 그렇듯 아쉬움은 있지만 오랜만에 신작을 선보이며 남다른 감회가 더 크게 다가올 듯 했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '다만 악에서 구하소서'의 홍원찬 감독[ 사진=CJ엔터테인먼트] 2020.08.05 jyyang@newspim.com

"모든 감독들이 아쉬운 부분은 보이겠죠. 구상 단계부터 배우들을 통해 캐릭터가 구현되고 비주얼라이징까지 모든 과정이 떠올라요. 어떤 아이디어 하나에서 출발해 많은 노력과 물량과 자본이 투입됐죠. 저는 아직 신인 축에 드는 감독이에요. 정식 상영 전이니 반응이 궁금하고, 긴장과 설렘이 공존하죠. 요즘 극장이 어려운 시기예요. 조금 우려되지만 이 기회에 관객이 이국적 배경과 액션을 큰 화면으로 즐기실 수 있지 않을까 싶어요. 영화만의 매력에 푹 빠져 기분전환 하시면 좋겠어요."

베일을 벗은 '다만악'은 그간 한국에서 본 적 없던 독특한 느낌의 액션영화다. 뭔가 다른 것을 해보겠다는 각오가 영화는 물론 시나리오 곳곳에 녹아든 덕일까. 운 좋게도 1순위로 책을 준 배우들이 합류했다. 황정민, 이정재는 제작사에서 염두에 둔 최적의 배우들이었고 '운명처럼' 함께하게 됐다.

"'오피스'에 비해 훨씬 더 책임질 게 많은 영화라 부담이 컸죠. 생각보다 두분 캐스팅은 순조로웠어요. 대표님이 두분 얘길 꺼내셨는데 저는 무조건 땡큐였죠. 황정민 선배가 하실까 의구심도 약간 있었는데 일방향으로 달려가는 이야기의 속도감 같은 걸 재밌게 보신 것 같아요. 이정재 선배도 책 드리고 이것저것 물어보시는데, 그 자체가 관심으로 느껴졌어요. 각자 매력을 느끼셨는지 흔쾌히 수락해주셔서 힘이 됐죠. 박정민 씨는 제가 먼저 얘기해서 책을 줬어요. 막연하게 한편 더 같이하게 되지 않을까 했는데 아주 잘해줘서 만족해요. 알아서 잘 해올 것 같았고, 오버하지 않고 어려운 역을 잘 잡아왔더라고요."

영화가 시작되고 빌런들이 하나씩 등장하면서 칼잡이가 지나간 자리마다 사람들이 죽어나간다. 묘한 분위기나 신들의 배치가 영화 '킬빌'이나 '테이큰'을 떠올리게도 한다. 걸작 '노인을 위한 나라는 없다'에 나오는 대사를 차용한 것 역시 감독이 깊게 영향을 받은 장르 영화의 특징을 의도적으로 넣은 듯했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '다만 악에서 구하소서'의 홍원찬 감독[ 사진=CJ엔터테인먼트] 2020.08.05 jyyang@newspim.com

"제가 좋아하는 작품들이죠. '킬빌'은 영화 공부를 한 시기, 또 특정 시기를 대표하는 영화 중 하나예요. 그런 영화들이 몇 편 있죠. 대부분 남자 감독들은 누아르 정서에 선망을 갖고 있고, 해보고 싶어해요. 어떤 장면을 모티브로 삼았다기보다 그런 정서, 분위기의 영향을 받았죠. '드라이브'가 '사무라이'의 영향을 받은 것처럼요. '노인을 위한 나라는 없다'도 마찬가지예요. 제 영화적 베이스를 잡아가는 데 중요하게 작용했죠. 무시무시한 캐릭터가 나온다는 것부터요. 목적은 돈이라지만 인물의 모호함이 가장 공포감을 주죠. '왜 이렇게까지 죽이려고 해?' '형과는 어떤 관계였지?'를 설명하지 않으려 했어요. 그게 레이를 더 무섭게 하죠. 쫓아다니다가 안잡히니까 쫓는 것만이 목적이 된 사람이죠."

홍 감독이 잠시 언급했듯, 영화 속 인물들의 전사는 거의 생략돼있다. 이미 '절대악'을 띠게 된 인물들의 속사정을 알 수 없는 상태로 스피디한 전개에 빠져드는 경험은 낯설 수 있다. 감독은 모호한 설정을 고수한 이유와 제목에 함축된 의미를 나름대로 설명했다.

"호불호가 갈릴 수는 있어요. 하지만 속도감을 주는 건 사실이죠. 전체적인 템포감을 주고 휘몰아치는 액션으로 넘어가면서 사연들을 많이 생략했어요. 제목에 주제가 약간 함축돼 있는데 악은 어떤 특정 대상이라기보다 비정한 세계관 자체예요. 인남, 레이, 유이 다 구체성이 없죠. 불분명해요. 각자가 어디론가 내몰린 이방인들이죠. 이들이 처한 비정한 세상, 세계가 이 영화의 핵심이고 그 안에서도 구원을 찾기 위해 몸부림치는 인물들을 그리고자 했죠. 그래서 해피엔딩을 보여줄 수 없었어요. 원죄를 가진 인물이 아무일 없었다는 듯 행복을 추구하는 건 이율배반적이에요. 남은 이들에게 새로운 인생이 시작되겠구나, 여지만 남기려 했어요. 희망은 거기까지예요. 그 이후는 관객들의 몫이죠."

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '다만 악에서 구하소서'의 홍원찬 감독[ 사진=CJ엔터테인먼트] 2020.08.05 jyyang@newspim.com

'절대악'이라 불릴 만큼 잔인한 킬러들이 등장하지만 의외로 수위조절에 세심히 신경썼다는 느낌이다. 홍 감독은 예전 영화 같았으면 불필요할만치 반복됐을 끔찍한 장면들은 일부러 잘라냈다. 그는 "아예 자극적인 장면들은 찍지 않았다"고 소신을 드러냈다.

"애초에 15세 관람가로 설정했어요. 제 성향이 찌르는 장면을 디테일하게 보여주는 걸 좋아하지 않고 하드, 고어한 걸 잘 보지도 못해요. 어두운 세계의 이야기라 칼부림과 액션이 나오지만 신체를 훼손하고 살인을 전시하는 건 최대한 덜려 했죠. 어둡고 묵직하지만 10대도 다같이 볼 수 있길 바랐고요. 막상 찍고 나서도 의도보다 더 세게 받아들이는 분들이 있었어요. 상황은 인지시키되 일부러 묘사할 생각은 전혀 없었는데도 18세 등급이 나와서 당황했으니까요. 어떤 한 장면을 들어낸다고 조정할 수 있는 문제가 아니어서, 전체적으로 자극적인 부분을 스무스하게 넘어가게끔 손 봤어요. 영화가 리얼베이스 톤이라 그런 것 같아요."

나름대로 문제의식을 곳곳에 심어놓더라도 누아르적 설정의 한계는 분명히 있다. 누군가는 주변에서 쉽게 볼 수 없는 킬러들의 이야기가 비현실적이라고 고개를 젓기도 한다. 과연 이 영화에 현실에서 아주 작은 실마리라도 찾을 수 있게끔, 보편성을 갖는 지점이 있을까.

"어떤 사회성이나 시대성을 담는 얘기를 당연히 할 수 있죠. '오피스' 때는 목적이 명확했어요. 이 스릴러 안에 사회적 이슈를 좀 담아보자. 사회드라마의 성격도 다분했고요. 주인공이 사회에서 보호받지 못하는 인턴 여직원이고, 문제의식을 충분히 담을 수 있는 포맷이었어요. 이번엔 영화적인 재미를 극대화했다고 보시면 돼요. 영화매체만이 갖는 특징이죠. 장르성을 깊게 파고드는 영화를 하려했고, 영화마다 목적성이 다르니까요. 예술적인 성취만을 추구하는 영화도 있고, 장르적인 재미도 당연히 그 범주 중 하나라고 봐요. 영화라는 맥락 안에서 누아르의 장르성을 최대한 관객들이 맘껏 즐길 수 있길 바랐어요. 힘든 시기에, 보는 동안만은 흠뻑 빠져서 묘한 분위기 속의 속도감과 감정 해소를 느끼셨으면 좋겠어요."

jyyang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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