전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

코로나19 장기화·이스타항공 인수 난항...제주항공 '난기류'

기사입력 : 2020년05월06일 06:02

최종수정 : 2020년07월23일 13:55

1분기 영업손실 600억 넘을 것으로 예상...2분기 더 큰 적자 전망
이스타항공 노사 갈등·해외 심사 연기 등 인수 차질

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 코로나19 여파로 항공업계가 유례없는 위기에 놓인 가운데 저비용항공사(LCC) 맏형 제주항공도 올해 1분기 아쉬운 성적표를 받아들 것으로 보인다.

야심차게 추진한 이스타항공 인수 역시 해외경쟁당국의 심사 지연, 이스타항공 노사갈등 등 외부 변수로 계획에 차질을 빚으며 제주항공의 고심이 깊어지고 있다.

제주항공 항공기 [사진=제주항공 제공] 2020.03.15 bjgchina@newspim.com

◆ 코로나19 직격탄...2분기 더 큰 문제

6일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 제주항공의 1분기 매출액 컨센서스는 2200억원으로, 전년 동기대비 44.01% 감소할 것으로 전망됐다. 영업손실과 당기순손실도 각각 609억, 350억으로 적자 전환할 것으로 내다봤다.

코로나19 타격이 본격화 하고 있는 2분기 예측은 더 좋지 않다. 매출액은 1630억원으로 전년 동기대비 47.94% 줄어들고, 영업손실도 688억원으로 적자가 지속될 것으로 전망됐다.

코로나19 장기화로 항공업계 전체가 고사위기에 빠진 상황에서 이 같은 전망은 예견된 결과다.

항공사 매출의 대부분을 차지하는 국제선 운항 축소가 장기간 이어지고 있는 것이 결정적이다. 현재 제주항공은 전체 국제선 82개 노선 중 단 3개 노선만 운항하고 있다. 98%가량 급감한 수치다. 

최고운 한국투자증권 연구원은 "4개 분기 만에 흑자전환을 기대했지만 지난 2월부터 코로나19로 어느 국적사도 정상적인 영업을 할 수 없는 환경이 됐다"며 "2분기 실적도 1분기보다 악화될 수밖에 없다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 이스타항공이 국제선에 이어 국내선 운항 중단에 들어간 24일 오전 서울 강서구 김포공항 국내선 청사 이스타항공 발권 창구가 한산한 모습을 보이고 있다. 2020.03.24 mironj19@newspim.com

◆ 연이은 악재...이스타항공 인수 '가시밭길'

이 같은 실적 부진 전망 속에 야심차게 추진 중인 이스타항공과의 인수합병도 각종 악재가 겹치며 제주항공의 근심을 더하고 있다.

제주항공은 지난 달 28일 당초 29일이던 이스타항공 주식 취득 예정일을 '미충족된 선행조건이 모두 충족될 것으로 합리적으로 예상하여 당사자들이 상호 합의하는 날'로 변경했다고 공시했다. 해외경쟁당국인 태국, 베트남에서 기합결합 심사 승인이 아직 결정되지 않은 것이 이유였다.

여기에 이스타항공 내 구조조정을 눌러싼 노사대립이 극에 달하고 있는 것도 부담이다. 이스타항공은 현재 전체 직원 1600여명 중 350여명에 대한 정리해고를 추진하고 있지만 노동조합의 완강한 반대에 막힌 상황이다. 노조는 이스타항공 경영진은 물론, 정리해고를 종용하고 있다고 주장하며 제주항공을 향해서도 칼끝을 겨누고 있다. 제주항공이 일선에 나서 고용승계를 보장하라는 입장이다.

이스타항공은 올해 2월 직원들에게 임금의 40%를 지급한 데 이어 3월부터는 전액 지급하지 못하고 있다. 4대 보험료도 체납해 온 것으로 알려졌다. 이스타항공의 상황이 악화할수록 인수를 앞둔 제주항공의 재정 부담은 커질 수밖에 없다.

정부가 항공업계 추가 지원의 전제 조건으로 자체적인 고용안정 노력을 못 박은 것도 변수다.

앞서 손명수 국토교통부 제2차관은 지난 29일 항공사 CEO 간담회에서 "항공사 스스로 고용안정을 위한 적극적인 노력을 전개하고, 자본 확충 및 재무구조 개선을 위한 자구노력을 병행해야 한다"고 강조했다.

일각에서는 이스타항공의 구조조정이 계획대로 진행돼도, 그렇지 못하더라도 제주항공에는 모두 부담으로 작용할 것이란 전망을 내놓고 있다.

제주항공 관계자는 "이스타항공 인수와 관련해서는 저희가 언급할 수 있는 내용이 없다"고 선을 그었다.

황용식 세종대 경영학부 교수는 "인수합병 과정에서 '조직슬림화'는 정상적인 수순으로 봐야 한다"며 "다만 정부가 고용안정을 강조하고 있어 이스타항공 인수를 앞둔 제주항공에는 걸림돌이 될 수 있다"고 말했다.

 

iamkym@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
사진
기재부, 나라장터에 NXC 지분 매각 공고 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 =국내 게임 1위 업체 '넥슨'의 정부 지분에 대한 공개입찰 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 기획재정부는 지난달 30일 나라장터 등에 넥슨 지주사 엔엑스씨(NXC)의 지분 매각 공고를 냈다고 2일 밝혔다. NXC는 비상장기업이다. 고 김정주 넥슨 회장 사망으로 유가족들이 상속세 4조7000억원을 NXC주식(29.29%)으로 물납했다. 넥슨 로고. [사진=넥슨] 그동안 기재부는 다양한 방식으로 NXC 지분 매각을 추진해 왔지만 결과적으로 무산됐다. 지난해 말에는 매각 주관사를 선정하는 방식으로 NXC 지분 처분을 추진하기도 했다. NXC 지분 매각에 따른 세외 수입은 3조7000억원이다. 올해도 NXC 지분 매각이 성사되지 않을 경우 해당 금액만큼 이른바 '펑크'가 발생하는 셈이다. 한편 최근 게임업계에서는 중국 IT기업 텐센트가 넥슨 지분 인수를 타진 중인 것으로 알려졌다. 기재부 관계자는 "매각 절차를 게시했지만, 구체적인 매각대상자 등은 결정된 바 없다"고 말했다. wideopen@newspim.com 2025-07-02 15:10
안다쇼핑
Top으로 이동