[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 한국지엠 노사가 9개월 교섭 끝에 2019년 임금교섭 합의안을 도출한 반면 르노삼성차는 노사 이견을 좁히지 못해 희비가 갈리고 있다.
한국지엠 노조는 기본급 인상을 주장하며 수차례 파업했으나 수익성부터 높여한다는 사측의 입장을 수용하게 됐다. 자동차 업계에서는 르노삼성차의 신차 XM3 판매가 급증하는 만큼, 앞으로 임단협 타결 가능성을 높게 보고 있다.
◆ 한국지엠, 기본급 동결...올해 '흑자전환' 목표
26일 한국지엠 노동조합에 따르면 노사는 전일 2019년 임금교섭 잠정합의안을 도출했다. 잠정합의안이 이달 30~31일 노조의 찬반 투표를 통과하면 확정된다.
잠정합의안에는 노조 조합원들에게 한국지엠의 신차를 구매할 때 차종별로 1인당 100만∼300만원의 추가 할인 혜택을 주는 내용이 포함됐다.
조합원들은 회사가 제공하는 인센티브 바우처로 트레일블레이저 300만원, 말리부 300만원, 스파크 100만원 등 할인을 받을 수 있다. 사측이 지난해 10월 제안한 협상안을 노조가 거부했다가 이번에 수용한 것이다.
다만 노조가 그동안 요구한 기본급 인상 등은 하지 않기로 의견을 모았다.
노조는 지난해 협상에서 ▲기본급 5.65% 정액 인상 ▲통상임금의 250% 규모 성과급 지급 ▲사기진작 격려금 650만원 등을 요구했다.
이에 사측은 최근 5년간 누적 적자가 4조원에 달하는 등 경영상황을 고려할 때 노조의 요구를 수용할수 없다며 맞서왔다.
한국지엠 노조는 지난해 8월부터 수차례 파업과 협상을 반복해왔다. 지난 2018년 산업은행으로부터 8000억원을 지원받고 부도를 면한 만큼, 지난해 회사 안정화에 이어 올해 흑자전환해야 한다는 게 사측의 목표다.
이를 위해 한국지엠은 지난해 미국에서 쉐보레 트래버스, 콜로라도 등을 수입하며 수입 물량을 대폭 늘렸다. 또 글로벌 전략 SUV인 트레일블레이저를 국내 출시하며 경영 정상화에 속도를 내고 있다.
시저 톨레도(Cesar Toledo) 한국지엠 영업 및 서비스 부문 부사장은 "올해는 쉐보레의 글로벌 SUV 신차인 트레일블레이저 등을 통해 제품 라인업을 더욱 강화하는 한편 쉐보레 브랜드의 가치에 부합하는 도전적이고 참신한 마케팅과 서비스를 통해 국내 소비자들과 소통하는 기회를 늘려나갈 것"이라고 말했다.
◆ 르노삼성, 신차 XM3 판매 증가..."타결에 기대"
한국지엠과 같은 외국계 완성차 업체인 르노삼성차는 임금단체협상이 지지부진하다. 지난해 6월 첫 상견례 이후 임단협에 머리를 맞대온 노사는 9개월째 이견을 좁히지 못하고 있는 것이다.
노조는 기본급(10만667원) 인상 등을 요구하는 반면, 사측은 고정 비용은 르노삼성차 판매 및 수출 감소 등으로 인해 수용하기 여럽다는 입장이다.
사측은 이달 12일 16차 교섭에서 ▲기본급 동결 보상 격려금 200만원 ▲공헌수당 신설 ▲생산성 격려금 등을 제시했지만 노조는 기본급 등 고정 임금 상승이 필요하다며 거부했다.
르노삼성차 노조는 지난해 임단협 협상 결렬을 이유로 지난해 말부터 올해 1월까지 부분파업을 이어갔고, 회사도 부분 직장폐쇄 등으로 맞서면서 생산 차질을 빚기도 했다.
이런 가운데, 신차 XM3가 날개돋힌 듯 판매돼 노사가 합의점을 찾을 수 있을지 주목된다. 회사에 따르면 XM3는 지난 9일 출시 이후 보름 만에 사전계약 포함 총 계약 대수 1만6000대를 돌파했다.
자동차 업계는 지난해 신차 없이 '보릿고개'를 보낸 르노삼성차가 XM3를 통해 실적 향상을 이룰 것으로 보는 것과 동시에 자칫 노조 파업에 이 마저도 무산되지 않을까 우려하고 있다.
업계 관계자는 "국내 완성차 5개사 중 유일하게 르노삼성차 임단협이 남아있는 상황인데, XM3 신차 판매가 늘고 있다는 점이 향후 임단협에서 타결 가능성을 높일 것으로 기대한다"고 내다봤다.
한편 지난해 한국지엠은 총 41만7226대를 판매해 전년 동기 대비 9.9% 감소했고, 같은 기간 르노삼성차는 22% 감소한 17만7450대 판매에 그쳤다.
