전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

[일문일답] 과기정통부 "LGU+, CJ헬로 알뜰폰 인수 시장 경쟁저해 낮아"

기사입력 : 2019년12월15일 12:00

최종수정 : 2019년12월15일 12:00

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 과학기술정보통신부는 LG유플러스의 CJ헬로 인수를 조건부로 인가했다고 15일 밝혔다.

인수 과정 중 최대 이슈였던 CJ헬로의 '알뜰폰 분리매각'에 대해선 알뜰폰 경쟁력 향상을 위해 알뜰폰 사업을 분리매각하는 대신 조건을 부과해 인가를 승인했다. CJ헬로는 알뜰폰 사업자 1위 업체다. 1위 업체가 통신사로 인수되면 정부에서 통신비 인하 정책 일환으로 추진된 알뜰폰 사업이 유명무실해 지는 것이 아니냐는 우려가 제기된바 있다.

이태희 과기정통부 네트워크정책실장은 "이번 인수로 알뜰폰 업계의 경쟁 여건이 약화되고, 이통3사에 대한 견제 기능이 축소될 것에 대해 중점적으로 우려가 제기됐다"면서 "검토 결과 경쟁 저해 등의 정도가 인가를 불허할 정도로 크다고 보기 어려워 주식 취득을 인가하기로 하되 통신시장의 공정 경쟁 및 이용자 보호를 위해 필요한 인가 조건을 부과하기로 했다"고 밝혔다.

다음은 이태희 실장과 이도규 방송산업정책 과장의 일문일답이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이태희 과학기술정보통신부 네트워크정책실장이 13일 오후 서울 종로구 정부서울청사에서 LG유플러스의 CJ헬로 인수 승인에 관한 결과를 발표 하고 있다. 2019.12.13 leehs@newspim.com

-알뜰폰 도매대가 인하에서 완전무제한 요금제를 제외시킨 이유는 무엇인가.

▲(이태희)기본적으로 완전무제한은 고가 요금제다. 완전무제한을 제외한 나머지는 중저가 요금제로 구성됐다. 기존에 알뜰폰 협회가 요청했던 것도 완전무제한 요금제보다는 롱텀에볼루션(LTE)이 되든 5세대(5G) 이동통신이 되든 최신 요금제를 자체 출시할 수 있도록 해 달라는 것이었고, LG유플러스는 그와 관련된 요금제를 모두 풀게 된 것이다.

-LG유플러스는 알뜰폰 자회사가 2개가 생기는 것인데 1MNO(이동통신), 1MVNO(알뜰폰) 정책이 바꼈다고 보면 되는가. 만약 타 통신사도 알뜰폰 자회사를 1개 더 신청하면 받아줄 것인가.

▲(이태희)1MNO, 1MVNO는 깨졌다. 기존에 1사 1MVNO가 있었던 것은 사실이지만 이 부분과 관련해선 앞으로 그 기준을 달리해서 볼 수 밖에 없게 된 것이다. 똑같은 M&A가 벌어진다면 이것이 알뜰폰 시장에 도움이 되는 것인지, 이용자에게 도움이 되는 것인지, 가계통신비 절감에 도움이 되는 것인지 관점에서 보고 판단하겠다.

-알뜰폰 도매대가 인하는 언제까지 적용되는가.

▲(이태희)도매대가 인하 자체를 영구적으로 할 순 없다. 인가 조건으로 볼 때 기본적으로 3년간 유지한 것이다. 3년 이후에 알뜰폰 시장에 대한 재평가를 통해 조건을 유지할 것인지, 폐지할 것인지, 변경할 것인지 새로 정할 것이다.

-정부는 통신비 요금인하 압박이 있을 때마다 알뜰폰 활성화 정책을 통해서 하겠다고 했는데 통신사가 알뜰폰 사업자를 인수하면 정책이 의미가 없어지지 않을까 싶다. 조건을 붙이긴 했지만 구체적인 대책은 아니란 생각이 든다.

▲(이태희)이통3사 자회사 알뜰폰 시정 점유율은 34% 정도가 된다. 통신 자회사의 알뜰폰 시장 점유율은 50%로 제한하고 있고, 이 제한은 여전히 유효하다. 심사 과정에서 분리매각 문제를 굉장히 심각하게 봤던 것도 사실이다. 그러나 당장 분리매각 하는 것보다 LG유플러스가 제안한 알뜰폰에 대한 조건을 받아들이고, 행태적 조건을 부과하는 것이 오히려 알뜰폰 시장을 활성화하고, 중소알뜰폰 사업자에게 좀 더 다양한 요금제를 싸게 공급할 수 있기 때문에 소비자에게 이익이 된다고 판단했다.

-도매대가 인하가 LG유플러스에만 부과되면 LG유플러스는 3위 사업자인데 부담이 클 것 같다. 이 같은 알뜰폰 조건이 확산되도록 유도할 계획인가.

▲(이태희)선제적으로 LG유플러스에서 먼저 제안한 조건이다. 먼저 제안된 것을 위원님들이 받아들이면서 조건이 붙게 된 것이다. 낮은 요금제 알뜰폰이 나오면 KT나 SK텔레콤도 따라올 것이다. 그래야 이용자 이익도 좋아지고 가계통신비도 절감될 수 있을 것이다.

-지금 케이블TV 사업자에게 부과된 지역성, 공공성에 대한 책임과 LG유플러스에 부과된 지역 공공성에 대한 책임은 같은 수준인가.

▲(이도규)그 수준 자체가 높아졌다고 말하긴 어렵다. 우리가 이것을 통해 그런 부분이 지켜질 수 있도록 조건을 부과했다고 보는 것이 정답인 것 같다. 지역채널 심의위원회를 운영하는 곳도 있고 안하는 곳도 있다. 이것을 이번엔 모두 다 운영하도록 했고 디지털 아날로그방송(8VSB)에서도 지역채널이 포함 안된게 있었는데 다 포함되었으니 그런 측면에서 보면 좀 더 강화됐다고도 볼 수 있다.

-SK텔레콤과 티브로드 심사 일정은 어떻게 되는가.

▲(이태희)방통위 동의 문제가 있기 때문에 불확실하다. 빨리 하려고 노력하겠지만 어려운 조건들이 많다. 연말이 있어서 위원회 소집도 어렵다. 빨리 서두른다고 하더라도 여러가지 여건이 좋지 않은 것은 사실이다. 연내엔 할 수 있다 없다 당장 말하긴 어렵다.

-알뜰폰에 3~4만원대 5G 요금제 출시를 지원하도록 명시돼 있는데 이것은 5G 요금제를 통신사가 아닌 알뜰폰에서 대신 내는 것으로 상쇄하겠다는 의미인가.

▲(이태희)3~4만원대 요금제는 알뜰폰에서 3~4만원대가 나온다는 것은 이번 조건으로 나온 것이다. 기본 방침은 통신사도 3~4만원대 중저가용이 나와야한다는 것이다. 그것은 변함이 없다.

-IPTV의 케이블TV 인수로 유튜브에 대항할만한 콘텐츠 사업자가 될 수 있다고 보는가.

▲(이도규)기본적으로 IPTV사와 합쳐지면 규모의 경제에 있어서 약간 유리한 점이 있기 때문에 동일한 콘텐츠라도 더 많은 사람이 볼 수 있다는 강점이 있다고 본다. 이번에 변경승인을 하면서 가장 중점있게 본 것 중 하나가 콘텐츠 투자였다. 향후 5년간 2조6000억원 정도를 투자하겠다는 내용이 있는데 금액 뿐만 아니라 내용 부분도 좀 더 구체화해서 승인을 받도록 했다. 콘텐츠 부분이 좀 더 활성화될 수 있도록 유도해나갈 계획이다.

-LG유플러스의 CJ헬로 협력업체 직원들의 직고용 문제는 어떻게 보는가.

▲(이태희)법적으로 안된다는 얘기가 있었다. 어쨌든 그 협력업체의 고용 안정 문제가 굉장히 사회 이슈가 됐고, 또 고용이 굉장히 중요한 정책적 가치가 있기 때문에 문제를 방지하기 위해 3년간은 특별한 사유가 없으면 협력업체와의 기존 계약을 유지하도록 조건을 부과했다. 협력업체, 고용안정과 복지방안 향성을 포함해 상생방안을 만들어 와 과기정통부 장관에게 제출하고 승인을 받아냈다. 그런 과정에서 어떠한 묘안을 가지고 오는지 살펴보고 최대한 많은 사람들이 만족할만한 결과를 도출하도록 노력하겠다.

 

abc123@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동