지난해 말 점유율 5%→올 3분기 11% 기록
내년 5G 점유율 목표 20% 조기 달성...'유지'가 관건
[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 삼성전자가 올해 통신 장비 부문에서 괄목할 만한 성과를 내고 있다. 글로벌 시장 점유율이 2배 이상 늘어난데다 매출도 최대를 달성할 전망이다. 한국의 세계 최초 5G 상용화를 바탕으로 글로벌 시장 선점에 발빠르게 나선 것이 효과를 보고 있는 것으로 풀이된다.
9일 시장조사업체 IHS마킷에 따르면 삼성전자는 올 3분기 글로벌 장비 시장에서 11% 점유율을 기록했다. 지난해 말까지만 해도 5%였던 점유율이 두 배가량 늘어난 것이다.
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| [서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 글로벌 통신장비 및 5G 장비 시장 점유율. 2019.12.09 sjh@newspim.com |
순위도 한 단계 상승했다. 지난해 삼성전자는 화웨이(31%), 에릭슨(27%), 노키아(22%), ZTE(11%) 다음이었으나 ZTE를 제치고 4위로 올라섰다. 3분기 각 업체별 점유율은 화웨이 34%, 에릭슨 24%, 노키아19%, ZTE 9%다.
이와 관련 전경훈 삼성전자 네트워크사업부장(부사장)은 최근 기자와 만난 자리에서 "내년에도 성과를 내기 위해 노력할 것"이라며 "차별적 전략으로 열심히 하겠다"고 말했다. 전 부사장은 5G 전문가로 지난해 말 네트워크사업부장에 선임됐다.
삼성전자의 통신 장비 성과는 5G 시장 선점이 밑바탕 됐다. 올해 상용화를 시작한 5G 장비 시장 공략에 적극 나서면서 전체 점유율을 상승에 영향을 미친 것이다. 삼성전자는 한국과 미국 이통사 3곳에 5G 장비를 공급하고 있으며 지난 9월에는 일본 이통사 KDDI와도 수출 계약을 체결했다.
미국의 화웨이 제재도 도움이 됐다. 미국이 글로벌 국가들을 대상으로 화웨이 장비 사용 자제를 요청한데다, 주요 부품 공급사들에게 납품하지 말 것을 지속적으로 강조했다. 화웨이 영업에 제동이 걸리면서 삼성전자가 반사이익을 얻은 셈이다.
삼성전자는 이를 통해 올 3분기 5G 장비 시장에서 23%의 점유율을 기록, 2위를 차지했다. 선두주자 화웨이(30%)까지 넘어서진 못했지만 에릭슨(20%)과 노키아(14%)를 제쳤다.
매출에서는 최대 실적을 낼 것으로 추정된다. 지난달 영국 런던에서 투자자들을 대상으로 진행한 컨퍼런스에서 삼성전자는 올해 예상 매출을 5조원 수준으로 예상했다. 이 중 5G가 35%를 차지한다. 일각에선 6조원을 넘어설 것이란 예측도 나온다. 네트워크 사업부 역사상 최대치다.
다만 내년 삼성전자의 점유율은 줄어들 것으로 예상된다. 삼성전자가 글로벌 시장 공략에 속도를 내고 있기는 하나 아직 국내 시장 비중이 높아서다. 삼성전자 네트워크 사업부 매출 가운데 70% 이상이 국내에서 발생한다.
올해는 전체 5G 시장에서 한국이 차지하는 비중이 커 삼성전자의 점유율이 높을 수 있었으나 내년에는 미국, 일본뿐 아니라 중국, 유럽 등도 본격적으로 5G 상용화에 나설 예정이다. 특히 중국의 경우 글로벌 시장에서 차지하는 규모가 크지만 삼성전자는 이 시장을 뚫지 못했다. 중국의 5G 기지국은 화웨이와 ZTE, 에릭슨이 제공하고 있다.
삼성전자가 5G 시장 점유율 목표를 올해가 아닌 내년 20%로 설정한 것 역시 이를 염두에 둔 것으로 풀이된다. 올해는 국내를 기반으로 선두권에 자리할 수 있었으나 전세계적으로 5G 시장이 커지면 상대적으로 비중이 줄게 된다. 주요 국가들이 5G에 진입하는 내년이 돼야 제대로된 가치를 인정받을 수 있다고 판단한 것이다. 업계에서 예상하는 삼성전자의 내년 5G 시장 점유율은 15~20%다.
점유율과 달리 매출 성장은 지속될 전망이다. 5G 시장의 지속적인 성장이 삼성전자 네트워크 사업부 실적에 효자 노릇을 하는 것이다.
박종선 유진투자증권 연구원은 "삼성전자 네트워크 사업부가 올해 통신 장비에서 성과를 내면서 최대 매출을 기록할 것으로 예상된다"며 "내년엔 국내를 기반으로 규모가 큰 미국과 일본 5G 시장 공략에 적극 나설 것으로 예상된다. 이는 통해 타 국가로 공급을 확대해 나갈 것"이라고 설명했다.
이어 "점유율은 다소 하락할 수 있으나 올해 성과를 낸 만큼 내년에도 눈에 띄는 매출 성장을 보일 것"이라고 덧붙였다.
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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍
[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다.
맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다.
비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다.
조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌]
뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.
이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.
그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다.
그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다. 그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다.
맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다.
뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.
맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다.
게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.
민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다. 급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.
지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌]
이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다.
최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다.
이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다.
이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다.
맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다.
그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다. 맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.
kckim100@newspim.com
2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토"
[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다.
트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다.
도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com
트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다.
트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다.
이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다.
전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다.
머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다.
koinwon@newspim.com
2025-07-01 22:23
