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[EPL] '손흥민 1골 1도움' 토트넘 무리뉴, 환호... 페예그리니 웨스트햄 감독은 탄식

기사입력 : 2019년11월23일 23:25

최종수정 : 2019년11월23일 23:40

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토트넘, 웨스트햄에 3대2승

[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 풀타임 출장한 손흥민이 1골1도움으로 무리뉴의 '토트넘 감독 데뷔전'을 축하했다.

토트넘은 23일(한국시간) 영국 런던의 올림픽 스타디움에서 열린 2019~2020시즌 잉글랜드 프리미어리그 14라운드 웨스트햄과의 원정전서 3대2로 승리했다.

리그 초반 승점 차이가 얼마 나지 않은 상황이라 토트넘은 14위에서 6위(승점17)로 뛰어올랐다. 5위는 골득실에서 우위를 보인 셰필드(승점17), 4위는 맨시티(승점 25), 3위는 첼시(승점 26), 2위는 레스터시티(승점 26), 1위가 리버풀(승점 34)이다. 웨스트햄은 승점 13으로 리그16위로 하락했다.

손흥민의 득점 장면. [사진= 로이터 뉴스핌]
오리에 등 동료들의 축하를 받는 손흥민. [사진= 로이터 뉴스핌]

패배한 페예그리니 감독은 경질을 피하지 못할 것으로 본다. '현대 축구에 대한 전술과 이해가 부족하다. 과거의 영광에만 매달린다'는 푸념을 받아온 그다. 페예그리니는 맨시티를 이끌기도 했으나 이제 '그의 시대는 저물었다'는 평을 듣고 있다.

무리뉴는 손흥민을 선발 출격시켰다. 토트넘은 최전방에 해리 케인, 공격2선에는 손흥민, 델리 알리, 루카스 모우라가 선발 출격했다. 중원은 윙크스, 다이어, 포백은 데이비스, 산체스, 알더르베이럴트, 오리에, 골대는 가자니가가 지켰다. 포체티노 시절의 정규멤버에서 바뀐 것은 모우라와 다이어 정도였다. 하지만 그 효과는 상당했다.

손흥민은 전반전서 1골1도움을 기록했다. 왼쪽 날개로 출격한 손흥민은 오른쪽의 모우라와 자리를 바꿔가며 부지런한 움직임을 보였다. 특히 손흥민은 3경기 연속골을 터트렸다. 지난 7일 츠르베나 즈베즈다(세르비아)와의 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그(UCL) 조별리그 4차전 멀티골에 이어 지난 10일 셰필드 유나이티드와의 EPL 12라운드에서도 골을 기록한데 이어 득점포를 가동했다. 손흥민은 웨스트햄을 상대로 통산 7경기에 출전해 4골 6도움으로 강한 면모를 과시했다.

최근 무리뉴의 첼시와 맨유 시절을 떠올린 대부분의 축구팬들은 '재미없는 수비 축구'를 예상했지만 달랐다. 그 중심에 손흥민이 있었다. 손흥민과 모우라를 함께 출격시킨 카드는 적중했다. 빠른 두 선수의 몸놀림에 상대는 당황했다. 마치 무리뉴의 인터밀란 감독 시절을 보는 듯했다. 속도감 있는 축구가 진행됐다.

웨스트햄은 수비가 계속 뚫렸다. 심지어 골문 앞에 손흥민과 모우라가 동시에 출현하는 상황이 벌어지자 수비는 더 당황했다. 그렇다고 이 두명을 묶기 위해 다가서면 해리 케인이 있기에 웨스트햄 수준의 팀이 막기에는 역부족이었다.

손흥민은 전반36분 골을 성공시켰다. 손흥민은 수비수와 골키퍼로 인해 시야가 가리는 상황에서도 정확하게 골을 엮었다. 델리 알리가 손흥민에게 배달한 볼을 수비수 2명을 제치고 슛을 찼다. 골키퍼 정면인 상황임에도 손흥민은 당황하지 않고 침착하게 왼발슛, 프리미어리그 4호골로 3경기 연속골을 터트렸다. 올 시즌 9호골이다. 손흥민은 웨스트햄을 상대로 이전까지 통산 6경기에 출전해 3골 5도움을 기록, 강한 면모를 보였다.

이후 손흥민은 전반42분 어시스트를 했다.
넘어지면서 델리 알리가 손흥민에게 패스를 했다. 골에 대한 집념으로 만든 아크로바틱한 패스였다. 이를 손흥민이 모우라에게 순식간에 넘겼다. 이를 모우라의 추가골로 성공시켰다. 손흥민과 델리 알리의 찰떡 호흡에 모우라의 슛이 엮은 골이었다. 손흥민의 리그 5호 도움이다.

후반엔 최전방공격수 해리 케인의 골이 후반4분에 나왔다. 윙크스가 오리에를 보며 공격전환에 성공했다. 오리에는 이를 케인에게 볼을 건넸다. 해리 케인은 전반3분 오프사이드로 무산된 아쉬움을 가득 담아 머리를 갖다돼 상대 골망을 허물었다.

후반 28분 상대팀 미카일 안토니오의 만회골이 나온후 무리뉴는 수비수를 교체했다. 다친 데이비스 대신 대니 로즈를 교체 투입했다. 무리뉴 토트넘 감독의 첫 번째 교체카드였다.

무리뉴는 후반33분 델리 알리를 빼고 에릭센을 그라운드에 넣었다. 무리뉴는 경기전 BT스포츠와 이례적으로 인터뷰를 했다. 에릭센이 선발 출장하지 않은 대해 무리뉴는 "오늘 경기는 정말 중요하지만 앞으로 역시 중요하다. 에릭센이 지금 정확히 어떤 생각을 갖고 있는 지 파악할 필요가 있다. 팀을 위해 옳은 결정을 내려야 한다"고 설명했다. 에릭센은 토트넘과 재계약 사인을 하지 않았다.

지친 모습의 토트넘은 후반 추가시간 골을 허용했다. 하지만 토트넘은 '원정무승 징크스'를 날렸다. 손흥민은 바쁜 움직임에 후반 중반 이후 힘든 모습이었으나 무리뉴는 그에게 풀타임 출장을 부여했다. 

토트넘은 윙크스와 다이어가 빌드업에서 다소 불안한 모습을 보이기도 했다. 이 때문에 무리뉴의 마티치 영입설은 더 탄력을 받을 전망이다.

마티치는 첼시 시절부터 맨유까지 무리뉴가 데리고 다니는 선수다. 하지만 마티치는 올시즌 맨유에서 고작 6경기밖에 출전하지 못해 솔샤르 맨유 감독에게 믿을 주지 못하고 있다. 이 때문에 무리뉴가 원하면 쉽사리 토트넘으로 올 것이라는 설이 지배적이다.

작전 지시를 하는 무리뉴. 뒤에는 7번을 단 손흥민. [사진= 로이터 뉴스핌]
페예그리니 웨스트햄 감독은 경질을 피하지 못할 것으로 보인다. [사진= 로이터 뉴스핌]

 

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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