전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 대전·세종·충남

속보

더보기

[단독] 대전트램, 정거장마다 급속충전 '슈퍼캡'으로 달린다

기사입력 : 2019년11월21일 10:59

최종수정 : 2019년11월21일 10:59

당초 배터리 방식에서 운영비‧안정적 운행 우려로 변경
총사업비 증가 따른 기재부 설득이 관건

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 2025년 개통예정인 대전도시철도 2호선(트램)의 차량시스템이 각 정거장마다 설치된 설비로 급속 충전하는 슈퍼커패시터(슈퍼캡) 방식으로 결정됐다.

대전시는 이 같은 내용을 담은 대전도시철도 2호선 기본계획 변경(안)을 국토교통부 대도시광역교통위원회(대광위)에 승인을 요청할 계획이다. 기본계획에 담은 내용은 큰 하자가 발생하지 않을 경우 변동이 없다는 점에서 사실상 대전트램은 슈퍼캡으로 달리게 된다.

대전시는 당초 트램 차량시스템을 무가선 배터리방식으로 계획했다. 무가선 배터리방식은 국책R&D로 개발한 국내 원천기술로 부산 오륙도선에서 실증화사업이 진행되고 있다.

하지만 배터리방식은 대전도시철도 2호선 36.6㎞ 순환구간을 안정적으로 운행하기 어렵고 배터리 교체시기가 짧아 운영비가 크게 늘어난다는 점에서 여러 우려가 나왔다. 특히 배터리차량이 서대전육교 지하구간, 테미고개구간 등을 오르락내리락 하며 운행할 경우 평지보다 전력 소모량이 많아 36.6㎞ 순환선에 적합하지 않다는 지적이 제기됐다.

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 허태정 대전시장이 시청 브리핑룸에서 예비타당성 조사가 면제된 대전도시철도 2호선 사업을 설명하고 있다.[사진=뉴스핌DB] 2019.11.21 rai@newspim.com

때문에 시는 차량시스템 선정을 놓고 고심을 거듭했다. 일부 구간에 가선을 설치하는 방안과 주요 정류장에서 차량을 갈아타는 방안, 배터리방식에 슈퍼캡방식과 운행구간에 전원을 깔고 트램이 오갈 때마다 충전이 가능한 제3궤조(APS 포함)방식을 혼용하는 방안 등을 놓고 검토했다.

시는 고심 끝에 무가선 기조를 유지하고 효율성이 좋은 슈퍼캡으로 결정했다. 슈퍼캡이 배터리보다 초기 사업비가 150억~200억원 가량 들 것으로 예상되지만 내구수명이 배터리(3년)의 2배 가량인 5~6년에 달하고 안정적인 운영이 가능하다고 판단했다.

프랑스 알스톰사가 개발한 APS의 경우 건설비용이 가장 많이 들 것으로 예상되고 눈, 비 등 환경적 위험과 함께 국내에서 제작이 어렵다는 점이 걸림돌이 됐다. 차량선정 과정이 장기화되면서 시가 9월까지 기본계획 변경(안)을 수립하겠다는 계획도 덩달아 지연됐다.

시는 한국개발연구원(KDI)이 수행한 트램의 사업계획 적정성 검토결과가 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통과하자 지난 8월 26일 기자브리핑과 보도자료 등을 통해 9월까지 트램 기본계획 변경(안)을 수립해 대광위에 신청하겠다는 구상을 밝혔었다.

[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전도시철도 2호선(트램) 노선도 [사진=대전시청] 2019.11.21 rai@newspim.com

때문에 연내 대광위에서 트램 기본계획 변경(안) 승인을 받는 것도 촉박해졌다. 시가 이달 안으로 대광위에 기본계획 변경(안) 신청을 하면 대광위는 한국철도기술연구원, 한국교통연구원, 국토연구원 등 전문기관의 검토와 함께 행정안전부, 환경부, 기획재정부 등 관련부처 협의를 거쳐 승인 여부를 결정한다.

특히 슈퍼캡 변경 등으로 증가한 총사업비와 관련해 기재부를 설득하는 게 관건이 됐다. 기재부는 지난 8월 심의에서 트램 사업의 적정 규모를 기본안 7528억원, 대안 7852억원으로 검토했다.

시는 두 가지 계획안 중 테미고개 지하화를 포함하는 대안을 기본으로 서대전육교에 8차로 지하화를 위한 169억원을 추가 반영해 8043억원의 예산을 기본계획 변경(안)에 담을 방침이다. 여기에 배터리방식에서 슈퍼캡방식으로 변경된 데 따른 비용을 추가하면 총사업비는 8200억원 이상 늘어날 전망이다. 이 경우 총사업비는 기본안보다 700억원 가량, 대안보다는 350억원 가량 증액되는 것으로 기재부가 이를 수용할지 여부가 관건이다.

조철휘 대전시 트램건설과장은 "이달 안으로 대전도시철도 2호선 기본계획 변경(안)을 수립해 국토부 대도시광역교통위원회에 승인을 요청할 계획"이라며 "여러 방안들을 검토하다보니 시간이 촉박해진 것은 사실이지만 연내 승인을 받을 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

이어 "슈퍼캡을 도입하면 사업비가 150억~200억원 가까이 늘어날 것으로 예상된다"며 "총사업비 조정이 가장 큰 과제인데 기재부와 잘 협의해 수용될 수 있도록 하겠다"고 덧붙였다.

대전시는 트램 기본계획 변경(안)이 연내 대광위 승인을 받으면 내년 3월 기본 및 실시설계를 착수하고 12월 차량 형식을 결정할 예정이다. 2021년 본격적인 공사에 들어가 2025년 개통을 목표로 하고 있다. 

rai@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동