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중국 소비력 상위 20개 도시 발표, 상하이·베이징 선두

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상하이, 베이징 기타 도시와 큰 차이로 1, 2위 차지
중서부 지역 시안의 성장세 돋보여

[서울=뉴스핌] 정산호 기자 = 미중 무역전쟁 격화와 경기 하방 압력에 대응하기 위해 중국 당국이 내수 진작에 힘을 쏟고 있는 가운데 중국 도시별 소비 수준을 가늠할 수 있는 관련 자료가 발표됐다. 

글로벌 부동산서비스회사 세빌스(第一太平戴维斯)는 3일 '2019년 중국 20대 소비 도시' 보고서를 발표하고 중국에서 소비력이 큰 도시 20곳의 순위를 공개했다. 

이 보고서에 따르면, 상하이(上海) 베이징(北京)이 선두권을 형성한 가운데 후발 도시들이 꾸준히 차이를 좁히고 있는 것으로 나타났다. 

세빌스 선정 중국 도시 소비능력 1위를 차지한 상하이 [사진=바이두]

100점 만점을 기준으로 상하이와 베이징은 각각 98, 87점으로 1위와 2위를 차지했다. 3위를 차지한 선전 (44점)과는 점수 차이가 크게 났다. 보고서는 두 그룹의 점수 차이가 매년 줄어들고 있다고 분석했다.

이번 순위는 중국 지방 도시들의 주요 경제지표를 바탕으로 하는 ‘경제지수’와 세빌스가 선정한 8개 품목 (명품, 미용, 의류, 패스트푸드, 카페, 대형 소매점 등) 50개 글로벌 소매 브랜드 매장 수를 점수로 환산한 ‘소매지수’를 합산해 산정했다.

보고서는 최근 수년간 중국의 사회 소비품 소매총액(이하 소비총액) 증가 속도가 둔화했지만 여전히 높은 성장세를 유지하고 있다고 분석했다. 2010년 18.4%를 기록한 중국의 소비총액 증가율은 2018년 9.0%로 낮아졌다. 다만 세계평균과 비교했을 때 중국의 소비총액 증가세는 여전히 높은 편으로 빠르면 2년 이내에 미국을 제치고 세계 최대 소매시장이 될것이라고 전망했다.

소비가 중국 경제에 끼치는 영향력은 날로 커지고 있다. 2010년 기준 소비가 차지하는 중국 GDP 기여도는 45%에서 2018년 76%까지 상승했다. 내수 살리기에 나선 중국 당국도 소비를 정책적으로 장려하고 나서기 시작했다.

지난달 27일 중국 국무원은 ‘유통 발전 가속화를 통한 상업 소비 촉진에 관한 의견’을 발표하고 20개에 달하는 소비 촉진안을 공개했다. 자동차 번호판 발급 규제안 폐지 및 가전제품 교체 활성화 방안 등 대대적인 내수 진작에 나섰다. 정책 시행의 주체가 대부분 지방정부로 되어 있어 지역별 소비 능력과 경제여건이 중요한 변수가 될 전망이다.

소매지수를 구성하는 50개 글로벌 매장 수를 살펴보면 최근 2년간 상하이, 베이징과 같은 1, 2선 대도시의 글로벌 브랜드 매장 수가 연간 10~20% 가까이 증가하며 높은 성장세를 나타냈다. 중국 시장 첫 진출 또한 이 두 도시에 집중됐다. 지난달 개점과 동시에 폭발적인 인기를 모은 미국 창고형 매장 코스트코의 1호점도 상하이에 자리를 잡았다.

최근에는 1호점은 상하이, 베이징에 열고 1년 내에 소득 수준이 높은 도시에 2호점을 연이어 개점하는 흐름도 나타나고 있다. 중국 내 2호점 개점 선호 도시로는 청두(成都), 항저우(杭州), 선전(深圳)이 꼽혔다. 

또한 상하이나 베이징을 거치지 않고 중국내륙 도시에 바로 상륙하는 브랜드도 나타났다. 유명 캐주얼 브랜드인 챔피언(Champion), 청년층을 중심으로 인기를 끌고 있는 미국 패션 브랜드 헤론 프레스톤(Heron Preston)이 각각 항저우(杭州) 시안(西安)에 1호점을 열었다.

지역별 차이도 확인됐다. 이번 조사에서는 중국 중서부 지역 도시의 매장 증가율(5.8%)이 동부 장삼각(상하이, 저장성, 장쑤성)지역 도시의 증가율(9.8%)보다 떨어지는 것으로 나타났다. 매장 증가 추이에서 쿤밍(昆明)과 청두가 크게 저조했는데 원인은 각각 다른 것으로 나타났다.

쿤밍은 식음료 분야를 중심으로 꾸준한 매장 증가세를 보이고 있지만 여전히 글로벌 브랜드를 유치하기에는 매력이 부족하다고 지적했다. 새롭게 조성한 시가지 또한 시내와 너무 떨어져 있어 구도심과 시너지 효과가 발생하기 어려운 점도 원인으로 꼽았다. 반면 청두는 이미 많은 글로벌 브랜드 매장이 진출해 있어 증가세가 정체된 것으로 분석했다.

중서부 지역에서는 시안(西安)의 성장세가 돋보였다. 시안은 2018년 하반기~ 2019년 상반기 동안 가장 많은 명품 매장이 개점한 도시로 집계됐다. 특히 중고가 명품 매장과 식음료 매장수가 많이 증가한 것으로 나타나 잠재력 측면에서 주목을 받고 있다.

또한 시안은 신규 도시 유입 인구수에서 20개 도시 가운데 1위를 차지했다. ‘경제지수’ 점수도 높게 나와 성장 여력이 크다고 중국 경제 매체 21스지징지(21世紀經濟)가 전했다.

동부 장삼각 지역 도시들은 안정적인 성장세를 보였다. 저장성에 속한 항저우, 쑤저우(蘇州)의 글로벌 브랜드 매장수는 연간 평균 10%를 넘는 증가세를 보이고 있다. 소매지수에 포함된 8가지 품목별 매장수가 고르게 성장세를 기록한 점도 주목할 만한 부분이다.

올해 순위에서 주목을 받은 도시는 5위 항저우와 6위 광저우(廣州)였다. 2018년에 이어 올해에도 근소한 차이로 등수가 갈렸다. 2018년 항저우가 처음으로 광저우를 제치고 5위를 차지했지만 두 도시 간의 차이는 크지 않았다.

항저우는 명품 의류, 액세서리, 카페, 화장품 등 시장이 발달해 글로벌 브랜드의 주목을 받았다. 반면 광저우는 대형 슈퍼마켓, 패스트푸드, 캐주얼 의류 수요가 큰 것으로 나타나며 대비되는 모습을 보였다. 보고서는 두 도시가 앞으로도 미묘한 차이로 순위가 갈릴 것으로 내다봤다.

chung@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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